Met viertaktmotoren heb je nog wel eens het probleem dat de gasklep niet goed aan te sturen is. Vaak wordt de gasklep aangestuurd door een standaardservo met een stuk staaldraad enz. Bij viertakten die de carburateur van achter hebben wil de firewall nog wel eens zo dicht tegen de caburateur aan zitten dat de gasklep daardoor zwaar loopt. Zou je ipv een standaardservo ook een micro servo kunnen gebruiken die heel dicht bij de gasklep aanstuurt. Of is een microservo te fragiel ivm de trillingen die een viertakt produceert?
Laatst bewerkt: