German Acromasters 2012

Pharriesk

Pharriesk

Het is alweer 2 jaar geleden sinds de laatste German Acromasters, dus dit jaar zal hij weer plaatsvinden. Ditmaal op 14 t/m 16 september 2012 in Lahr (DE).

Net zoals 2 jaar geleden is de X-klasse geschrapt door te weinig deelnemers voor deze klasse en is enkel de XL-klasse overgebleven.
Het deelnemersveld is erg uitgebreid en uitdagend met 39 piloten vanuit heel Europa!
http://www.acromasters.com/GAM_2012_Startliste_05_en.pdf

Ook de programma's zijn redelijk uitdagend. Het A-programma is het gewone F3M-programma wat door het hele jaar wordt gevlogen. Het B-programma is voor iedereen verplicht om te vliegen en het C-programma is voor de 10 finalisten.
Known A: http://www.acromasters.com/2012_Dat...ernational Known 2012-2013_page 15-19_V02.pdf
Known B: http://www.acromasters.com/2012_Dateien/GAM 2012 Known B.pdf
Known C (Finals): http://www.acromasters.com/2012_Dateien/GAM 2012 Known C.pdf

Ik zelf zal donderdag vertrekken tegelijk met het Belgische piloten-team en supporters-team.
Ik zal de programma's met mijn Dalton Extra300 ML-edition vliegen en de freestyle met mijn 104'' Extra300 van ExtremeFlight.

Indien er internet aanwezig gaat zijn op het veld zal ik proberen tijdens de wedstrijd nog een update te doen, anders moet dit wachten tot maandag.

Het BE/NL-team (vlnr. Jurriën Vissers(NL), Bert Delaere(BE) en Sam Pets(BE):
533077_10151026610001299_967693183_n.jpg
 
Zo, we zijn weer terug van een lang weekend German Acromasters. Geweldig evenement, super organisatie en super vluchten gezien van veel goede piloten.

Ik ben pas laat beginnen te trainen voor deze competitie (3-4 weken van te voren) in verband met andere wedstrijden die er tussen lagen en een vakantie. In tegenstelling tot mij zijn een aantal piloten al veel langere tijd aan het trainen geweest voor deze wedstrijd.
Ik ging naar de GAM met de doelstelling om in de top 20 (rond de helft) te belanden, dit is ruimschoots gelukt. Ik ben uiteindelijk na mijn 2e bekende op de 11e plaats in totaal belandt, met 0,3 punt achterstand op plaats 10. En op de freestyle de 10e plaats. Ik kan alleen maar zeggen dat ik ruim tevreden ben met deze eindklassering!

We zijn met z'n allen naar deze wedstrijd gekomen om in eerste instantie veel te leren. Met de vliegers op dit niveau is dat niet moeilijk. De bekende die we konden trainen waren niet zo moeilijk, dus we gingen er vanuit dat de onbekende programma's toch wel vrij moeilijk gingen zijn... Dit was ook het geval.
Het onbekende A-programma viel nog enigszins mee. Het onbekende B-programma daar in tegen was naar mijn mening moeilijk dan het finale onbekende C-programma.
Het onbekende B-programma was voor iedere piloot verplicht en ze lieten ons er ook allemaal voor zweten (incl. de coach), wat goed te zien was tijdens de vluchten. Geïntegreerde rollen in hele/halve en kwart looping, 1 en 1/4 positieve snap als je vanuit rugvlucht of meskant vliegt en ga zo maar door.

Nog wat kleinere dingen en opmerkingen:
- De prijzen bij de prijsuitreiking waren niet mis. Ze gaven van alles weg aan de piloten, van motors tot aan vliegtuigen. Ook was er een tombola voor een 35% Krill Extra 330SC incl.zender, motor, wingbags en nog wat kleine spullen.
- De meeste piloten vlogen met de nieuwe 41% Krill Extra. Opmerkelijk was dat iedereen wel wat aan te merken had over dit vliegtuig, het is een apart vliegtuig en ze hebben echt gewenning aan de Extra moeten krijgen om programma te kunnen vliegen. De meeste zijn van mening dat het echt een freestyle-kist is.
- Ik denk dat ruim 70% van de motoren op de GAM met een 4cilinder motor vloog. DA-motoren waren hier ruim bij in de overmacht, 90% hiervan vloog met de DA200 4cilinder. Extreem stil, zelfs met een 2blad propeller. Een aantal piloten, in de top 7, vlogen met de nieuwe ZDZ180, de eerste indrukken waren heel goed. Ook de nieuwe MVVS175 heeft goede indrukken achtergelaten.
- Jan Rottmann (DE) vloog met een Delro Ultimate een paar uitstekend mooie programma vluchten. En met een Giles zijn Freestyle. Beide 4cilinder motoren van 3W.
- Martin Brandmüller heeft naar mijn mening en die van vele personen de freestyle-beker gewonnen. Ik vindt dat deze jongen echt onderschat wordt. Ik denk dat het na dit weekend anders gaat zijn voor hem. Zijn freestyle was ongekend, Bruckmann kon er niet aan tippen. Loeihard naar beide kanten rollend vanuit loopings en laag over het veld, zijn freestyle zit erg technisch in elkaar. In de algemene klassering is hij 3e geworden.
- Gernot Bruckmann... Echt een klasse apart als het op figuren vliegen aankomt. Zo ongelooflijk strak en recht. Als hij begon te vliegen waren letterlijk alle ogen gericht op zijn vlucht. Abnormaal!

Ik kan wel bezig blijven over de piloten maar dan ben ik over een half uur nog niet klaar.
De foto's die ik gemaakt heb zal ik deze week uploaden, en film zal ik doorlinken zodra ik deze gevonden heb.

Einduitslag:
attachment.php


Top3:
DSC00513.jpg


Het BE/NL-team:
DSC00518.jpg
 
Laatst bewerkt:
Hoi Jurriën,

Proficiat met je resultaat.

Weet je toevallig welke props (Mesjlik,Müller,...) en de maat men op de 200cc 4cyl. gebruikte.

groeten,
Tom
 
snapman zei:
Hoi Jurriën,

Proficiat met je resultaat.

Weet je toevallig welke props (Mesjlik,Müller,...) en de maat men op de 200cc 4cyl. gebruikte.

groeten,
Tom
Klik om te vergroten...

Bijna iedereen vloog met de Mejzlik propellers.
Bruckmann moest niet ver na Bert vliegen, ik meen mij te herinneren dat ik heb gezien dat hij met een 31x13 EVO L, 2 blad van Mejzlik vloog.
 
jurrien, was er een groot verschil in vliegeigenschappen tussen de sukhoi en de extra. ik heb gehoord dat de extra nogal snelheid opneemt in het dalen.
 
Onderstaand filmpjes van de 7 finalevluchten op zondagmiddag. De weergave is goed maar geeft nog onvoldoende het spektakel weer: snel en laag met veel wisselende figuren. Met name de vluchten van Bruckmann en Brandmüller waren spectaculair. Zoals ik al heb gezegd was Martin Brandmüller de terechte winnaar van de freestyle.

Persoonlijk vond ik de vluchten van zaterdag spectaculairder en beter. Iedereen ging toen voluit, met een bijna crash van Jan Rottmann. Hij kon zijn Delro Giles nog net vanuit een rolling circle opvangen op 20 cm boven de grond. Dit moment zal ongetwijfeld nog wel een keer opduiken op Youtube.

Patrick Drack had op een heel inventieve manier het toestel van smoke voorzien. Hij vloog met een DA200 met 4 resonantieuitlaten (Greve). De uiteinden van 2 uitlaten werden terug in de romp geleid en met een flexibel koppelstuk aan de vleugel bevestigd. Over lengte van de vleugel zat in de vleugel een aluminium buis van ongeveer 1,5 cm doorsnee, die aan het uiteinde de vleugel verliet. Wanneer hij de smoke aanzette kreeg je 3 rooksporen (zie vanaf 2:15 in de video). Maar niet gevraagd wat er zou gebeuren als het koppelstuk zou losschieten.

Nicolas Detry lMa3ThZp1fk[/media] 2012 Nicolas Detry Final flight - YouTube

Brice Jacquemin B7e0FNLyRFc[/media] 2012 Jacquemin Brice Final flight - YouTube

Wolfgang Krahofer tz0-C4J-niw[/media] 2012 Wolfgang Krahofer Final flight - YouTube

Jan Rottmann A9hP6z_u1PE[/media] 2012 Jan Rottmann Final flight - YouTube

Martin Brandmüller CKdE74HAE8I[/media] 2012 Martin Brandmüller Final flight - YouTube

Patrick Drack sI1tKghZkdM[/media] 2012 Patrick Drack Final flight - YouTube

Gernot 'Bruckmann rkg3Rd6xTEA[/media] 2012 Gernot Bruckmann Final flight - YouTube
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Bruckmann vloog met een 32x12 als ik mij niet vergis... Dit weet ik omdat ik aan het rondzien was voor met welke prop ze op een DA 200 gebruiken :rolleyes:

(Kan ook zijn dat het van iemand anders was met een 200, weet niet meer welke van wie was... ook niet opgeschreven.)
 
Ik zag net een foto waar hij terug met Mezjlik vliegt ja... hij zal ze daar nu ook eindelijk krijgen :p
 
ziet er echt heel gaaf uit!!
leuk dat jullie daar naartoe zijn geweest en nog goeden resultaten hebben geboekt

max
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top