Graupner Commodore

Bertho

Bertho

Sinds kort ben ik in het bezit van een Graupner Commodore, die nog helemaal gebouwd moet worden.
Gaat om dit model, plaatje even van internet gehaald
full


Oorspronkelijk horen daar twee monoperm super in, maar die vind ik nogal prijzig.
In een oud bericht over de Commodore kwam ik tegen Robbe 755/40, maar die lijken me nogal zwaar qua gewicht.
Zat zelf eventueel een deze te denken: "Igarashi elektromotor SP3657-30 - Universele elektromotoren - Conrad Electronic
Heeft iemand een suggestie wat ik voor alternatief kan gebruiken?
Alvast bedankt voor de reactie
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Hallo,

die robbe zou ik er niet in steken ,eigenlijk niet geschikt voor zo'n yacht

die igarashi samen met elke trager (+/- 11000rpm) draaiende 600 is een goedkoper en beter alternatief

mvg
Ben
 
Die heb ik ook nog gehad.... Héél lang geleden....

Destijds voer ik die gewoon met twee Mabuchi 540 zonder vertraging en een 6V bromfiets accu (natte lood-zuur accu) en dat ging eigenlijk best goed....
Weet niet meer precies wat voor schroeven (diameter x spoed), alleen nog dat het tweeblad speedschroeven, vermoedelijk 35 mm. Zaten er op toen ik hem kreeg als afdankertje (of ergens tegen geruild had, weet ik niet meer precies)

Groet, Bert
 
Dat van die schroeven moet ik ook nog even uitzoeken.
Zo uit mijn hoofd staan er driebladsschroeven op de tekening van 35 mm.
De spoed weet ik niet, heb daar ook niet zoveel verstand van, ga ik wel even voor naar de winkel van 2-brothers in bussum.

De motoren worden misschien ook nog wel op 12V en dan met twee gekoppelde 6V 3AH loodaccu.
Voor de regelaars zat ik aan de NAVY15R te denken.
Bedankt tot nu voor de reacties
 
Jan,

Deze heb ik ook in mijn robbe Neptun zitten op 6V.
Hier zat ik inderdaad aan te denken voor op 12V

Ruimte voor de schroeven moet ik even kijken of ik voor 40mm ruimte heb.
 
Hallo Bertho,

het hangt er natuurlijk vanaf welke snelheid/vaareigenschappen je juist verkiest maar als het een beetje sneller moet gaan dan vermoed ik dat de igarashi van Jan toch wat vermogen tekort gaan komen
2 keer 13 watt vermogen is eigenlijk vrij weinig voor een boot van +/- 70 cm met wat snelheid voort te bewegen

ik denk dat jouw eerste keuze beter zal bevallen voor deze boot ,wel geen 40 mm schroeven hieraan hangen



mvg
 
Ben,

De 2e keus zit ook in mijn Neptun, maar is geen speedboot en dat moet de Commodore ook niet worden.
Maar hij mag wel wat sneller.
Wordt denk ik toch de 1e keus met dan ieder een eigen accu.
Moet even kijken qua ruimte, want die is achterin niet zo hoog door het kuip gedeelte.

Bedankt voor de reactie
 
ik heb voor die commodore van mij 2 graupner speed 600 motoren klaar liggen om in te bouwen,maar wel met 2 regelaars,wil de motoren wel apart kunnen bedienen

gr oase
 
moet nog kijken wat voor schroeven,heb nog 2 messing schroeven van 35 mm liggen,kijken of dat iets is

gr oase
 
Dit wordt het

qua motor worden het de twee Igarashi's zoals ik in 1e instantie bedacht had.
Wilde net alles bestellen, zijn er geen motorsteunen op dit moment. :confused:

Volgens de tekening zitten er 40 mm schroeven onder.
Als de tekening op ware grootte is, wat ik wel aanneem, want de romplengte komt ook overeen.
Dus de 3-blad 35 mm zouden moeten passen.

Iedereen bedankt voor alle suggesties en raad.
 
Motorsteunen zijn vrij eenvoudig te maken uit haakse allu plaat die je op de bodem verlijmd na de zaak goed op de assen gelijnd te hebben.... of een dwarsschot/spant... waarin je in beide gevallen koelsleuven dremelt gelijk de voorzijde van de motor, en de motor met de twee schroefjes vast kan zetten.
Het spant kan je van vliegtuigtriplex of van styreen maken.
Spant van triplex even in de G4, watervast. Te lijmen met epoxy of stabelit.
Zorg er voor dat je wel de motor met dubbele kruiskoppelingen aan de schroefassen koppel. De motoren goed in lijn staan met die assen. In iedergeval minder dan 5 graden uit het lood. Dan verbruikt de cardan geen energie in de ombuiging van de aandrijfkrachten, komen er minder ongewenste krachten op de assen bij trillingen.
Tussen motor en as zit altijd iets van flex, zeker bij een ABS rompje kan dat voorkomen. Nu zal het alles niet zo krachtig worden... De cardan vangt echter die verschillen keurig op.
 
Dat moet te realiseren zijn, zelf motorsteuntjes maken. :)
Even op zoek naar een stukje aluminium o.i.d. wat makkelijk om te zetten is.
 
Die hoeksteuntjes of hoe je het ook noemt... schroef je op de fundatie die je uit balsa, triplex of desnoods uit gegoten epoxy hebt gemaakt. Pas alles definief vast zetten op het moment dat je tevreden bent met de uitlijning.

Zorg ook dat je de cardans binnen hebt! Die hebben nogal wat ruimte nodig.

Hier een voorbeeld van vergelijkbare...

full


Wordt met inbus vast gezet. En heb je naar overbrugging van asdiameters... bijvoorbeeld M3.x mm (motoras) naar 4.0 mm (schroefas)... naar keuze te bestellen. In ieder geval overleven dit type Graupners de 100 Watt... da's mooi sterk!

Overigens... motorsteuenen?... voorbeelden legio!
Google "Motorträger Modellboote" oeps... gaat het beste met een schrijffout... 'modelboote' hihihi... en dan via de plaatjes oploeren...
Bremen 9 Fragen + Baubericht - Seite 3 - Behörden und Rettungsschiffe - Das-Modellbauforum.de

de meest fraaie constructies komen boven water...

Baubericht Marwede - Rc-Powerboat-Team-Schleiden

...wellicht onder als het niet gewerkt heeft... :mrgreen:
 
Laatst bewerkt door een moderator:
hallo Bertho,
ik ben nu bezig met een restauratie commodore en al druk met het uitzoeken van informatie over eventueel vervangen van motoren en snelheidsregelaar.
wat is het uiteindelijk bij jou geworden... (zie dat het al een ouder draadje is...)
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top