Graupner problemen

Ik heb hem in de lengte in centimeters en dat 4 centimeter

 

en dit is mijn motor die in de boot zit en dat geruis heb ik opgelost door oil gegeven bedankt ik heb hem open gehaald en zag er niet slecht uit en weer in elkaar gezet

 

Staat er op de prop nog een nummer?

Graupner speedschoef met een spoed van 0,75.

Is wel nodig dat je bij 7,2V de temperatuur van de motor in de smiezen houdt. Maar je zit nog steeds in de safe zone denk ik.

Die motortjes zijn niet echt erg sterk.
Blokkeren vinden ze niet leuk.

Mooi zo... zonder olie... regelmatig is prima, alleen geen olie op de collector... want olie verstoort het contact.
De lagers zijn lagerbrons, gelden als lifetime zelfsmerend.
Dat soort lagers zijn iets poreus doordat het materiaal gesinterd is. Zeg maar een granulaat dat samen geperst is en op hoge temperatuur gebakken... en dat kan de olie vasthouden.

Ik vul zo nog even wat informatie toe

 

Wout. Heb nog wel een passend 30 mm 3 blads schroefje voor je boot. Zie conversatie. Gr. Klaas.

 

Wout, wat staat er op je Monoperm voor voltage aangegeven?
Ik vermoed een 4,5V! En die wordt op 4V gezet met een 3 blads 30 mm propeller, spoed 0,5.

Voor overbelasting moet de motor afgezekerd worden met een zekering!
Anders is het einde motor... houd het eventjes vol, dan is het over en moet er nieuw worden aangeschaft.
De propeller kan ik nog niet thuis brengen, behalve dat het een speedprop betreft.
aan de grote kant

Ik zat net voor je wat catalogie door te bladeren, neem dus even tijd voor je!
Vermoeden is een spoed van 0,85 x de diameter.
Het blad oppervlak oogt niet heel groot. Dat komt wel tot zijn recht bij hele hoge toerentallen...
maar mag de motor niet te zwaar belasten. Op 7.2 staat de motor zwaar in de overspanning
En dat gaat een keer te vroeg stuk!

Dus niet zeker of dat een Robbe of Graupner schroef is, door de vorm van het kegeluiteinde, de manier waarop dat afgegoten is (spuitgietwerk: tot plastisch verhitte kunststof wordt onder hoge druk in een stalen matrijs gespoten...)

Graupner was de grootste fabrikant van kunststof modelpropellers. Gigantisch arsenaal aan betaalbare goede propellers, vooral de speed propellers waren uitstekend... helemaal voor schaal aandrijvingen, hoe wel deze natuurlijk niet schaal zijn, deden ze meer dan uitstekend hun werk... of doen... als je ze er onder hebt zitten...

De schaal ogende props waren iets minder gewaardeerd van Graupner.
Te lage spoed, over-toeren gaf dampbellen bij de grotere propellers, en de bladen schenen te vervormen... dat was het verhaal... Maar de Ø 30 mm hadden daar niet zoveel last van.

Stoer varen is natuurlijk heel leuk met zo een boot, aar het moet niet stuk gaan.
En zo een motor is een liefhebbersmotortje, hoort bij het model, en is het waardig te koesteren.

Slopen kunnen we allen, maar heel houden is soms vele malen moeilijker...

Groet Bas

 

Goede middag iedereen ik wat wou u hebben voor de schroef

 

Wout, Dat schroefje krijg je van me voor een vriendelijk gezicht. Maar ik vroeg je of er een twee mm asje in je boot zat en daar heb ik nog geen antwoord op. Als je het niet kunt meten kijk dan of de schroefas net zo dik is als de motoras. Ik weet dat die 2 mm is. Gr. Klaas.

 

Ja ik heb hem gemeten en er zit 2mm as in de boot erg bedankt

 

Wout, In een persoonlijk bericht (conversatie) heb ik gevraagd om je adres naar me te sturen. Als je dat via die conversatie even doet stuur ik het schroefje naar je op.
Goed lezen, proberen te begrijpen en dan alle vragen stuk voor stuk beantwoorden.
En hier staan ook nog verschillende vragen open.
N.P.S., Bas en ik hebben je iets gevraagd, maar het is toch niet zo moeilijk om daar een fatsoenlijk antwoord op te geven.
Jij hebt een probleem en je vraagt ons om dat samen met jou op te lossen.
Dat werkt alleen maar als je onze vragen zo goed mogelijk beantwoordt.
Lees daarom nog maar eens het hele verhaal van voor af aan door. Gr. Klaas.

 

Zou ik doen en ik zou zo meeste beantwoorden

 

En ik zou zo even het adres door te sturen

 

Wat is een monoperm en ik heb hem al een jaar en ik heb hem op marktplaats gekocht voor 65 euro zonder accu en oplader die heb ik in een winkel gekocht mukko en de man die zij dat ik 7.2 vold op kon dus ik heb er zelf accu plus oplader 80 euro en voor de rest weet ik het niet en als er spellings foute in zit sorry ik ben disleyties

 

Het video lukt niet

 

Wout ik ben dat ook. Ik lees vaak na wat ik schrijf. Dan herstel ik dat. Soms nog achteraf.
Maar je kan je zelf aanleren minder fouten te maken. Door rust te nemen en tijd te nemen wat je neerschrijft.

Dyslexie schrijvers kunnen overigens verrekte goed dat woord neerpennen... als er een knurftenwoord bestaat dat onmogelijk te schijven valt... is dat dit wel... maar het lukt ze... dan lukt de rest dus ook.

Ik heb/had er last van, sport van gemaakt dat te verbeteren.

 

Ja

 

Dus verbeter je! Taal is leuk! En je kan er heel veel mee doen.

‘Diksleksie’ gaat gepaard met een andere eigenschap in de hersenen...

Heet ‘creativiteit’ ernstiger gevallen kunstenaarsschap of hoge mate van handvaardigheid... maar ook geschreven humor!


Maak een lijstje voor je zelf van al je vragen.

Vink ze 1 voor 1 af voor als je het antwoord hebt.


Klaas goede actie.
Gister puntzak met gearboxen besteld in spanje. Toevallig getroffen. Heuss op hoog rendement zetten...

 

Maar wat is een monoperm

 

Ga ik je zo uitleggen.

Monoperm met een hoofdletter, want het is een typenaam
Ik stap even van telefoon over naar een normaal goed beeldscherm.
Op een telefoon kan je alleen noodkreten schrijven en apengebaren maken!

 

Dit voor als je het leuk vindt. Even zo uit de losse pols hoor?!

Marx-Lüder is een fabrikant van motoren voor hobby en laboratorium benodigdheden,
scholen en universiteiten, voor het maken van gereedschap, proef-opstellingen.

Eind jaren 50 vorige eeuw ontstaan. In de tijd van de wederopbouw van Duitsland na de tweede wereldoorlog.
Heeft een grote piek in de jaren 60 t/m eind 80 gemaakt, daarna liepen de zaken terug door de opkomst van Japan en Taiwan.
Ze werden door een nieuw denken 'hoe een elektromotor te bouwen' totaal overmeesterd.
En ja die motoren waren ook veel beter doordacht, en hadden een stuk hoger rendement en buffer tegen mishandeling.
Worden ook wel 'can-motoren' genoemd.

Productie van deze can-motoren motoren loopt in de miljarden. Zitten in föhn tot en met telefeun! You name it!

En ze konden van piepklein tot zeer groot gemaakt worden voor oneindig veel toepassingen.
En haalden rendementen uit hun motoren, waar de producten van Marx-Lüder niet aan kon tippen.
En absoluut bomvast.

Rendement leg ik later wel uit. Staat ook op Wiki
Maar slecht rendement betekent dat er minder in draaien van de motor zit, en meer in het maken van hitte.
Ofwel... Verlies in het lekker laten draaien van je motor, minder hard draaiende prop, minder snelheid...

Maar goed. In de Jaren 70 waren de motoren van Marx-Lüder.. "Marx" toonaangevend.
In allerlei groottes en vermogens. In combinatie met reductiekasten -vertragingen- genoemd 'Pile'
Deze waren gemaakt van dezelfde kunststoffen als delen van de motor... ABS.
En met dat alles kon je fraai bootjes aandrijven. En ze oogden schitterend.
De reductiekasten waren lawaaierig met een rasperig geluid.

Prijzen van de motoren waren hoog. Je betaalde je er blauw aan.
Ik kon mij ooit 3 stuks Monoperm 'Super Special' veroorloven. Dat was een hoop spaargeld.
Super Special.. ja ze bestaan! Het staat op de verpakking.

Maar met de reductiekasten er op waren ze 4x zo duur (afzetterij).
De Pile onderdelen waren niet duur. Dus ik heb er zelf de deksels en aansluitingen voor gemaakt.
Heb die spullen nog steeds liggen. Zal rond 1974 zijn geweest. En dat werkte prima.

Spullen van Marx tref je nog steeds. Hoge prijzen, maar je betaald een vermogen voor de beleving...
niet voor de prestatie.

Hier even een link naar een mooie overzichtssite. Daar staan bijna alle motortjes.
Het is een stukje industriële geschiedenis. Voltooid verleden tijd!

https://www.miniflotte-bern.ch/perm-motoren

Groet Bas