graupner t-28 trojan

[Acropilot]

ga me waarchijnlijk op dortmund de graupner trojan T-28 kopen

deze dus:

maareuhm, heeft iemand hier al wat meer info over?
zijn de vleugels beplankt, of gewone ribbenbouw me oracover derover?

en welke motor raden jullie me aan als ik nog altijd op 3S wil blijven?

graag jullie meningen, want zit nog altijd te twijfelen tussen deze en de mpx twister

mvg, sam

 

[Airbus]

Description
- Almost Ready To Fly (ARTF) model
- Conventional all-wood construction
- Two-part wing for ease of transport
- GRP cowl
- Film-covered wings, tailplane and fin
- Undercarriage, wheels, small items, linkage hardware pack

RC functions
Rudder, coupled tailwheel
Elevator
Ailerons
Throttle
Information:
- ARTF (Almost Ready to Fly)
- Development of the NORTH AMERICAN HARVARD AT6
- Low all-up weight
- Covered in multi-colour film
- Can be transported in any car fully assembled.

Specification
Wingspan approx. 1225 mm
Overall length approx. 1000 mm
Wing area approx. 32 dm²
All-up weight according to fittings 1750 g

Balsabouw denk ik met covering he

 

[Acropilot]

hehe, had ik al gezien, en enig idee of hij op 3S te vliegen valt?

heb een site gevonden waar ze zeggen dat ie voor 4S is, maar op men zwever van 1,7 kilo zit een himax (dezelfde van de acromasterset) en die trekt men zwever bijna verticaal omhoog me nen 9x5,5 dus als ik er een 10x5,5 op steek zal da wel gaan zeker, zal ook ni zoveel amps trekken als ik er nen 3S 2200 20C pakket op wil hangen.

ma wa denken jullie trojan of twister?

grts

 

[sjoerd]

TWISTER

 

[crazykuki]

Persoonlijk vind ik deze Trojan toch wel mooier.
Als je hem op 3cellen wil vliegen kan je makkelijk tot 4000 mah op 3 cellen vliegen
een balsakist oogt toch altijd mooier dan een piepschuimen tuigje.

wel een zware setup 1.750 Kg :?

Veel succes ermee

vr groeten

Kurt 8)