De 4e naald is gewoon ook een LSN, het enige wat deze extra doet is de positie van de spraybar in de luchtstroming verplaatsen waarmee je koppelkromme iets kan veranderen, daarom noemen ze het ook de mid range screw. Als je deze net zover verplaatst als de gewone LSN moet je nog steeds een goed lopende motor hebben maar kan de motor in het middengebied iets anders aanvoelen.
Meestal moet je die gouden schroef gelijk aan de behuizing zetten.
Ik zie dat je in Deventer zit, dat is voor mij niet in de buurt. Volgende week heb ik een NK in Apeldoorn, ik zou dan daar er wel even naar kunnen kijken.