Hoe bouw ik zelf een trainer als beginner.
- Topicstarter plotterwelt
- Startdatum
Ter vergelijking.
Ik heb er een 430 gr accu pakket in en een motor van ca. 290 gr.
Zoals Johan al aangeeft geen probleem het gewicht.
Succes
Ton
Ok! Mijn Motor weegt 358 gram. Tankje = 65 gram (240cc), brandstof ~ 237gr = totaal 660 gram. Dan ben ik nog lichter dan jouw setup (niet helemaal waar, want ik moet nog stroom voor de servo's meenemen en die haal jij waarsch. uit je lipo en je hebt nog een esc aan boord).
Helemaal goed!
Dank voor de input.
Arthur
Doen jullie die eten ?
Hij zit er wel bij .
Die kan je het beste na het folien oplijmen (wel folie wegsnijden)
Met een paar klemmen buig je hem makkelijk onder de nodige hoek.
Misschien een stomme vraag, maar waar komt die drukplaat; onder de vleugel, of op de vleugel (ik zou gokken, op de vleugel, om de krachten van de breekbout te verdelen...)?
Laatst bewerkt door een moderator:
Precies . op de vleugel .
Dan houdt hij de dunne vleugelenden beter aan elkaar en zorgt voor meer stevigheid voor de breekboutjes .
Mvg Johan
Dan houdt hij de dunne vleugelenden beter aan elkaar en zorgt voor meer stevigheid voor de breekboutjes .
Mvg Johan
Ik ben niet Johan, maar ik heb het zelfde kitje gekocht en ben bijna klaar met bouwen. Ik heb geen ander hout (Balsa nog vuren of triplex) nodig gehad. Ik houd zelf wat van de 3mm balsa over! Het is een mooi compleet setje.
groeten
Arthur
Hi Arthur, ik heb bij Johan de zogenaamde short-kit gekocht. Dat zijn alleen de freesdelen.
Ik moet er dus nog balsa voor de indekking en wat vuren latjes voor de liggers e.d. bij halen.
Kan jij misschien erbij zetten wat voor maten ik aan vuren latjes nodig heb?
en wat de dikte van de balsa indekking is?
Erg bedankt vast.
Grtz Paul
Allen,
Mijn Nitromotorretje zit een beetje klem in het neusschot (lees: het past niet).
Zie foto's (die om totaal onduidelijke redenen na het uploaden opeens op z'n kop staan).
Zie ook [URL="
[/URL]:
[URL="
1600 Mockup‏ - YouTube[/URL]
De twee zijkanten zijn niet direct functioneel, dus daar kan in gezaagd worden, al is dat niet fraai. Aan de ene kant komt de uitlaat tegen het schot aan en aan de andere kant zit de naald in de weg. Een kwartslag draaien is mooier voor de uitlaat, alleen dan moet ik een gat zagen waar de cilinderkop doorheen moet. Eventueel kan de motor een heel stuk naar voren, maar dan heb ik een probleem met mijn CG. (In het filmpje moet de motor nog zo'n 4 cm naar beneden)
Ik hoor graag jullie ideeen
Groeten,
Arthur
Mijn Nitromotorretje zit een beetje klem in het neusschot (lees: het past niet).
Zie foto's (die om totaal onduidelijke redenen na het uploaden opeens op z'n kop staan).
Zie ook [URL="
[URL="
De twee zijkanten zijn niet direct functioneel, dus daar kan in gezaagd worden, al is dat niet fraai. Aan de ene kant komt de uitlaat tegen het schot aan en aan de andere kant zit de naald in de weg. Een kwartslag draaien is mooier voor de uitlaat, alleen dan moet ik een gat zagen waar de cilinderkop doorheen moet. Eventueel kan de motor een heel stuk naar voren, maar dan heb ik een probleem met mijn CG. (In het filmpje moet de motor nog zo'n 4 cm naar beneden)
Ik hoor graag jullie ideeen
Groeten,
Arthur
Laatst bewerkt door een moderator:
Je lijmt eerst een paar afvalstukken aan de binnenkant (rood)
En dan worden van bijde kanten een gelijk stuk weg gezaagt . (zwart)
Dat is het makkelijkst en optisch het mooist.
Mvg Johan
En dan worden van bijde kanten een gelijk stuk weg gezaagt . (zwart)
Dat is het makkelijkst en optisch het mooist.
Mvg Johan
Laatst bewerkt door een moderator:
Je lijmt eerst een paar afvalstukken aan de binnenkant (rood)
En dan worden van bijde kanten een gelijk stuk weg gezaagt . (zwart)
Dat is het makkelijkst en optisch het mooist.
Mvg Johan
Johan,
Wederom bedankt voor de input. Het is een charmante oplossing (alleen een beetje jammer dat ik dat zelf niet zo bedacht had...
). Ik zat er ook aan te denken om de motor een kwartslag te draaien zodat de uitlaat onder het vliegtuig uit komt. Dan heb ik wat minder olie op de kist. Ik zal eens kijken hoe ik je alternatief kan toepassen.
Arthur
Laatst bewerkt door een moderator:
Voor de olie zet je een 45° silicoon verlengstukje op je uitlaat.
Hebben ze kant en klaar van Robbe en Graupner.
Mvg Johan
Hebben ze kant en klaar van Robbe en Graupner.
Mvg Johan
vurenlatjes zijn 4 x 9 (formido en praxis hebben die)
balsa 11 stuks van 1,5 mm
Mvg Johan
Je lijmt eerst een paar afvalstukken aan de binnenkant (rood)
En dan worden van bijde kanten een gelijk stuk weg gezaagt . (zwart)
Dat is het makkelijkst en optisch het mooist.
Mvg Johan
Aldus geschiedde...
Hier de installatie van het spul
Uitlaat komt nog tegen de huid aan, maar met een afstandhoudertje er tussen komt dat in orde.
Laatst bewerkt door een moderator:
Ter info: Vandaag de kist gewogen in de nitro setup. De romp met motor, tank, servo's, ontvanger en batterij weegt 1700 gram. Vleugel met servo's weegt 670 gram. Totaal dus (zonder brandstof) 2370 gram.
http://maps.google.com/maps?ll=51.854549,4.477620
http://maps.google.com/maps?ll=51.854549,4.477620
Laatst bewerkt:
Ja, morgen even maken. Tot die tijd twee foto's van een paar dagen terug toen de folie nog deels op de rol zat
http://maps.google.com/maps?ll=51.854584,4.477456
http://maps.google.com/maps?ll=51.854584,4.477456
Laatst bewerkt: