Hoe regelaar beter ontstoren
- Topicstarter Han
- Startdatum
Het komt de ontvangsteigenschappen ten goede als er ten minste 1 servo zonder ontstoorfilter wordt aangesloten! Vraag mij niet waarom, maar het is zo. Uiteraard neem je hiervoor de servo met het kortste snoer.Han zei:
Ik kan mij wel wagen aan theoretische bespiegelingen, maar dit blijft dan toch gokken. Om een of andere reden ziet de ontvanger het verschil tussen massa-potentiaal en ingangs-signaal dan toch beter.
Zo even melden dat alles uitstekend werkte met hemelvaartsdag. De regelaar reageerde super op de commando's en deze was na een vlucht van 10 min totaal niet warm en de elco's ook niet.
Verder nog een paar vluchten gemaakt, kon ook geen enkele hapering of storing waarnemen.
Dus werkt alles na volle tevredenheid. En vliegt de lapidar al kwispelend door het luchtruim.
Iedereen bedankt voor de meedewerking.
Groetjes Han.
Verder nog een paar vluchten gemaakt, kon ook geen enkele hapering of storing waarnemen.
Dus werkt alles na volle tevredenheid. En vliegt de lapidar al kwispelend door het luchtruim.
Iedereen bedankt voor de meedewerking.
Groetjes Han.
Zo even een oud draadje naar boven halen.
Nu 2 jaar later en vele vluchten later.
Werkt alles nog perfect. :lol: :lol: :lol:
Maar heb met mijn ductwin een ander probleem.
Weet niet of het aan de lipo's ligt.
Maar dat denk ik niet, omdat ze het op nicadcellen het ook doen.
1 regelaar regeld terug bij bijna volgas.
Het totaal aantal amperes gaat naar de 2 x 40=80 toe.
Het lipo pakket moet makkelijk 100 amp aankunnen.
Dus 2 motoren 2 regelaars 1 accupack.
Zal het helpen als ik het zelfde uitvoer als hier boven.
Want dat is zo gepiept.
27-11-06
Dit verhaal kun je wel vergeten.
2 andere motoren nu en gescheiden accu's
Gaat stukken beter.
Al die grote stromen door 1 pakket gaat niet.
Laat je maar niets wijs maken.
Het systeem is nu wewl toegepast op dukkie.
Maar dat heeft de zelfde reden als bij de Lapidar.
Groeten Han.
Nu 2 jaar later en vele vluchten later.
Werkt alles nog perfect. :lol: :lol: :lol:
Maar heb met mijn ductwin een ander probleem.
Weet niet of het aan de lipo's ligt.
Maar dat denk ik niet, omdat ze het op nicadcellen het ook doen.
1 regelaar regeld terug bij bijna volgas.
Het totaal aantal amperes gaat naar de 2 x 40=80 toe.
Het lipo pakket moet makkelijk 100 amp aankunnen.
Dus 2 motoren 2 regelaars 1 accupack.
Zal het helpen als ik het zelfde uitvoer als hier boven.
Want dat is zo gepiept.
27-11-06
Dit verhaal kun je wel vergeten.
2 andere motoren nu en gescheiden accu's
Gaat stukken beter.
Al die grote stromen door 1 pakket gaat niet.
Laat je maar niets wijs maken.
Het systeem is nu wewl toegepast op dukkie.
Maar dat heeft de zelfde reden als bij de Lapidar.
Groeten Han.
Ik heb bij mijn F 18 ook lange voedingskabels, en heb met motorloop veel minder bereik dan zonder. Bij mij is er één ding anders, ik vlieg veel volgas met dat jetje, zou die elco truc ook voor mij werken?
Even omhoog gehaald.
Want heb even een vraagje,
Mn Schulze heeft 4 elko's van 25V
mn Hacker heeft elko's van 50V
Hoe wordt bepaald wat je nodig hebt ?
Volts gelijk houden, capaciteit mag je hoger nemen ?
Of beter om Voltage ook iets hoger te nemen ?
Dit ivm het willen wisselen van elko's op andere regelaars van mij.
Want heb even een vraagje,
Mn Schulze heeft 4 elko's van 25V
mn Hacker heeft elko's van 50V
Hoe wordt bepaald wat je nodig hebt ?
Volts gelijk houden, capaciteit mag je hoger nemen ?
Of beter om Voltage ook iets hoger te nemen ?
Dit ivm het willen wisselen van elko's op andere regelaars van mij.
hoe hoger het voltage, hoe beter ze filteren, tenminste dat dacht ik. ik denk niet dat het veel veerschil zal maken. (zolang je het voltage van de elco's maar boven dat van je accu's houd 
)
ik denk dat hij uit gemak/zekerheid de originele heeft laten zitten, garantie is ook een mogelijkheid
)ik denk dat hij uit gemak/zekerheid de originele heeft laten zitten, garantie is ook een mogelijkheid
M
Marc Bolier
Guest
Nu dit draadje boven water komt ben ik ook benieuwd. Ik dacht tot nu toe altijd dat extra elco's alleen nodig waren om de elco's op de regelaar te ontlasten. Toevallig heb ik een nieuw modelletje met knikstoring en dan kom je toch weer snel in het archief...
Halo allemaal.
Even als starter van dit wil ik wel even reageren.
Van electronici heb ik nul ,,,, nul verstand.
Daarom is een forum wel eens heel handig.
Allevragen die vandaag gesteld worden staan in het antwoord van Ernst.
Ik hen dit gedaan omdat ik nogal een grote kerncentrale aan boord heb.
Zoals ik dat zelf altijd zeg.
De stroomdraden zijn ook altijd lekker flexciebel na het vliegen.
En alleen bij de start heb ik veel vermogen nodig om lostekomen.
De rest vlieg ik halfgas of nog minder.
De regelaar vind dit niet prettig.
Heb een vlucht of 5 gemaakt zonder die elco's en het was toch niet mooi egaal zoals dat liep.
Vandaar dit draadje.
Ik wist dat er iets voor was.
En dit is wat ik zocht.
Tot nu toe meer dan 100starts verder heeft het systeem nog nooit gevaald.
Neem zelfs in overweging om het straks ook in mijn beech tebouwen.
Mijn vleugelrompvliegtuig heeft het nu ook.
Maar daar kan ik vanzeggen dat het ook werkt al heeft die nog maar 2 vluchten hiermee heeft gemaakt.
linkje naar de lapidar.
Mijn Lapidar
Groeten Han
Even als starter van dit wil ik wel even reageren.
Van electronici heb ik nul ,,,, nul verstand.
Daarom is een forum wel eens heel handig.
Allevragen die vandaag gesteld worden staan in het antwoord van Ernst.
Ik hen dit gedaan omdat ik nogal een grote kerncentrale aan boord heb.
Zoals ik dat zelf altijd zeg.
De stroomdraden zijn ook altijd lekker flexciebel na het vliegen.
En alleen bij de start heb ik veel vermogen nodig om lostekomen.
De rest vlieg ik halfgas of nog minder.
De regelaar vind dit niet prettig.
Heb een vlucht of 5 gemaakt zonder die elco's en het was toch niet mooi egaal zoals dat liep.
Vandaar dit draadje.
Ik wist dat er iets voor was.
En dit is wat ik zocht.
Tot nu toe meer dan 100starts verder heeft het systeem nog nooit gevaald.
Neem zelfs in overweging om het straks ook in mijn beech tebouwen.
Mijn vleugelrompvliegtuig heeft het nu ook.
Maar daar kan ik vanzeggen dat het ook werkt al heeft die nog maar 2 vluchten hiermee heeft gemaakt.
linkje naar de lapidar.
Mijn Lapidar
Groeten Han
Han :
Heb beide topics (deze dus) en die over jou Lapidar gelezen.
Maar heb nog steeds vraag over de elco's die origineel op de
regelaar ZELF zitten.
Hun functie is mij niet geheel duidelijk, vandaar.
Zijn die er ter ontstoring! , of ter bescherming! van de rest van de regelaar, ivm deelbelasting ?
Heb beide topics (deze dus) en die over jou Lapidar gelezen.
Maar heb nog steeds vraag over de elco's die origineel op de
regelaar ZELF zitten.
Hun functie is mij niet geheel duidelijk, vandaar.
Zijn die er ter ontstoring! , of ter bescherming! van de rest van de regelaar, ivm deelbelasting ?
M
Marc Bolier
Guest
Een paar elco's erbij is toch gewoon gemakkelijker?
Klopt.
MITS de elko's in de regelaar dezelfde functie hebben.
Wat IK dus niet weet omdat ik er domweg geen verstand van heb.
En MITS diezelfde elko's in feite ook "buiten" de regelaar zelf zitten.
(qua interne structuur)
En DAT weet ik dus ook niet.
Heerlijk hè, als iemand die er weinig vanaf weet toch vanalles wil ?
MITS de elko's in de regelaar dezelfde functie hebben.
Wat IK dus niet weet omdat ik er domweg geen verstand van heb.
En MITS diezelfde elko's in feite ook "buiten" de regelaar zelf zitten.
(qua interne structuur)
En DAT weet ik dus ook niet.
Heerlijk hè, als iemand die er weinig vanaf weet toch vanalles wil ?