Hoppertank nodig of niet?

GJVO

GJVO

In Memoriam
Forum veteraan
Een vraag aan de specialisten.
Ik heb een Wren 80i aangeschaft, op het testplankje loopt ie fantastisch op een normale enkele tank.
Nu gaat ie komende week op het vliegtuig maar...
moet ik nu wel of geen hoppertank gebruiken?
Ik wil het liefst zo min mogelijk zooi ertussen hebben omdat dat allemaal verstoringen kan geven.
Dus, wat zouden jullie doen?
Zo ja, hoe groot moet het hoppertje dan, 100cc lijkt mij genoeg (verbruik volgas 300 ml/m)

Grts Gert-Jan
 
Tja, er zijn er die vliegen zonder en er zijn er die vliegen met (meerderheid toch wel denk ik).

Feit is dat een goede brandstofvoorziening een must is en een enkele tank kan tijdens de laatste minuten in een vlucht met wat figuren zo gaan klotsen dat er lucht in de leidingen kan komen en daar loopt een turbine minder goed op.

Een UAT/hopper voorkomt dit daar deze altijd vol zal zijn en de mogelijke luchtbellen eruit 'filtert'.

Is het een must? Nee.
Aan te raden? Ja.

Grote maakt niet heel veel uit maar de BVM UAT is zo`n 100cc en dat werkt prima op heel veel turbines, groot en klein.
 
Hopper

Berto zei:
Tja, er zijn er die vliegen zonder en er zijn er die vliegen met (meerderheid toch wel denk ik).

Feit is dat een goede brandstofvoorziening een must is en een enkele tank kan tijdens de laatste minuten in een vlucht met wat figuren zo gaan klotsen dat er lucht in de leidingen kan komen en daar loopt een turbine minder goed op.

Een UAT/hopper voorkomt dit daar deze altijd vol zal zijn en de mogelijke luchtbellen eruit 'filtert'.

Is het een must? Nee.
Aan te raden? Ja.

Grote maakt niet heel veel uit maar de BVM UAT is zo`n 100cc en dat werkt prima op heel veel turbines, groot en klein.
Klik om te vergroten...

Ik vlieg niet zonder hopper een hopper filtert niet alleen lucht belletjes maar zorgt er ook nog voor dat er geen vuil in je leidingen komt
Je smeer leiding verstopt en stuk gaat je motor.
Zelf heb ik de hopper onder de hoofd tank zo blijft hij altijd vol.
gr Gerrit Jan
 
Ik heb in 3 modellen zonder hopper proberen te vliegen, dit resulteerde nu en dan in een flame out. Na een hopper gemonteerd te hebben heb ik daar gewoon nooit geen last meer van gehad. Die extra zooi valt wel mee hoor, als je een hopper monteert heb je enkel nog aanzuig en overloop nodig op je hoofdtank, tanken doe je via de hopper.
Wil je een adresje waar je top kwaliteit hoppers vind:
GBRJET Store

Grtz A
 
hopper

Antony zei:
Ik heb in 3 modellen zonder hopper proberen te vliegen, dit resulteerde nu en dan in een flame out. Na een hopper gemonteerd te hebben heb ik daar gewoon nooit geen last meer van gehad. Die extra zooi valt wel mee hoor, als je een hopper monteert heb je enkel nog aanzuig en overloop nodig op je hoofdtank, tanken doe je via de hopper.
Wil je een adresje waar je top kwaliteit hoppers vind:
GBRJET Store

Grtz A
Klik om te vergroten...

Ik ben het hier helemaal mee eens. alleen tanken doe ik gewoon via hoofdtank mocht in de hopper wat lucht zitten kan ik ook tanken via de hopper zo dat de lucht naar de hoofdtank gaat maar is niet nodig geweest. omdat ik de hopper onder het niveau heb van de hoofdtank
 
Ik ben inmiddels begonnen met het zelf soppen van een hoppertank.
Ik merkte bij proefdraaien al dat de turbine luchbelletjes niet heel fijn vind.
En dan kan ik ook meteen nog een hoppertankje maken voor mijn benzine kist.

Bedankt voor de tips.

GJ
 
Goede avond mensen,

Vlieg al ruim 12 jaar Turbine en heb nog nooit een hoppertank gebruikt, vlieg namelijk altijd met een infuuszak nooit problemen met lucht en tot de laatste druppel op gebruiken.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top