Hout vs schuim

Mijn acro vliegen is ook niet super. Maar he die grijns aan het eind van de dag is wel echt
Zoals ik al zei, ik vind, wat een ander vind mag hij of zij zelf weten. Ik gebruik ze niet die hulpmiddelen.
Maar bij het leren vliegen is het een nogo zoals ik eerder omschreef.
Ik vind het juist mooi om ruime figuren te vliegen zodat je de looping helemaal moet sturen en corrigeren. Een slowrol is bij mij ook eerst neus omhoog dan rol inzetten en corrigeren met rudder en hoogte en kom er met de neus licht omlaag ook weer uit. En ze gaan niet strak, boeit me niet. Maar ik wil mijn landingen en starts wel goed hebben. Schaalvliegen vindt ik leuk. Slepen idem dito.

 

Ik wordt zo moe van zogenaamde zelfbenoemde experts die tegen schuimpjes, electro , gyros of allerlei
vernieuwingen zijn. Lijkt wel de zelfde sentimenten toen de eerste auto’s verschenen en de mensen met gebalde vuist er achteraan rende om ze te vervloeken.
Vooruitgang hou je niet tegen en de “oude garde” is langzamerhand aan het verdwijnen, jonge mensen hebben geen zin om maanden te bouwen en kunnen heel goedkoop een schuimpje met alles er op en aan kopen voor weinig en gaan vliegen binnen een paar dagen , als ze verstandig zijn doen ze dat op een club , maar er zullen er zat zijn die een andere weg bewandelen met behulp van simulators of gyros of ander auto pilots . Op die manier zullen er ongetwijfeld een paar modelvliegers voor de lange termijn bij komen ,en ook veel afvallen .
Dit is de huidige situatie en daar zullen we het mee moeten doen willen we enige verjonging krijgen in de modelvliegerij .Zeker 50 % van de nieuwe leden die ik de afgelopen jaren heb zien komen zijn bijna allemaal met een schuimpie begonnen en hebben hier prima mee gevlogen en hun brevet gehaald . Als dan een schuimpie zo slecht zou vliegen als door vele hier verklaard zouden het dus extra goede piloten zijn , omdat een schuimpie slecht zou vliegen en ze deze goed beheersen .
Het maakt geen donder uit wat je vliegt , als je er maar lol in hebt .

 

ik ben van de 'nieuwe' garde en heb wel degelijk interesse in het zelf kunnen ontwerpen en bouwen van vliegmasjienen. Het lijkt me juist heel gaaf om dat zèlf te kunnen.

 

De jeugd tegenwoordig is sneller met leren vliegen dankzij het gamen.
Sterker nog wij hebben jeugdleden die strakker vliegen dan menig piloot incluis mij. En dat vind ik schitterend om te zien. En die vliegen alles zonder hulpmiddelen.
En ja ook daar gaat wel eens wat, stuk bij mij net zo. Schuim repareer je snel, klopt absoluut. Koop je ook snel net als arf.

Ik ben van de oudere garde. Heb wat schuim gehad, heb wat arf gehad. Voor mij blijft zelfbouw gewoon leuker om te vliegen.

 

Het toeval wil dat ik vandaag bij iemand was die bij de OLC vliegt. De man had ernstige gezondheidsklachten. Daardoor kon hij niet meer vliegen.

Hij vertelde mij trots over zijn eerste Bixler. 2e rompje ondertussen. Verstevigd met epoxy plaat in de neus. En een carbon staaf in de gehele lengte vam de romp.

Daar had hij mee leren vliegen bij de OLC. Ik verslikte me bijna in mijn koffie van het lachen.

Ondertussen was de man met houtbouw kitjes bezig. Op brandstof. Maar dat liet hij na aan zijn kleinzoon.

Ik ben ook van de nieuwe garde. Toch graag leren bouwen..

Het leven is ook bijna te hectisch geworden om je op 1 ding te kunnen focussen.


Ondanks dat het me teveel tijd zou kosten een complete hout kist te bouwen. Vind ik het jammer dat ik de kennis niet bezit. Had het graag in de vingers gehad.

Vroeger had je hier hobby club's. Ook die zijn bijna allemaal verdwenen. Sprak laatst met de ex voorzitter van de vereniging hier. Er is niks meer van over.. spijtig.

Stukje over controllers klopt als een bus. Mijn broertje kon bijna per direct vliegen. Was gewoon frusterend om te zien..


Ach brandstof vs elektro. Ieder voordeel heeft zijn nadeel.

Belangrijk is om mensen er inderdaad plezier in te laten hebben. Je kan advies geven. Maar niet mensen onderuit proberen te schoffelen..

 

Ik sta nog in de startblokken. Sterker nog, ik ben onderweg naar de startblokken

Ik ben vorig jaar al eens bij ACK op het veld geweest. En heb hier achter de schermen wat contact met een instructeur van de club , maar die adviseren ook hout bouw , vnl ook doordat wij hier redelijk dicht aan de kust zitten, en er vrijwel altijd wind staat ..
Als alles doorgaat twijfel ik nog wat tussen een Arf of een zelfbouw kitje van (grappig) Foam to Air

https://www.foamtoair.com/

we hebben nog even tijd

 

Ach ja. Hout is in principe beter( definieer beter..) Zoals Helikapoter al zei. Schuim vaak voor weinig een rtf toestel. Relatief goedkoop en je kan snel vliegen. Snel te repareren op het veld.

Wil je graag bouwen dan een kit. Mijn opa vond dat ook veel leuker dan het vliegen.

Arf ook zeer mooie modellen tussen.



Er is geen goed of slecht. Meer wat het meeste aan je wensen kan voldoen.

2e hands calmato. Of een club kist.

Leuk dat je gaat vliegen meerdere wegen die naar Rome lijden

Niels

 

Gaat die schuim / hout / schuim / hout discussie nou nog steeds door ??

 

Laten we er maar over ophouden anders gaat er nog iemand in een hoekje zitten huilen En dat hoeft nou ook weer niet
Maareh..... die rukeend is wel rustig nu

 

Ik meet "goed kunnen vliegen" af aan hoe veel of weinig iemand schade vliegt.
Als ik het afmeet aan hoe goed ik figuren kan vliegen, ben ik een dweil die als een natte krant vliegt.
Maar als ik met mijn Focke Wulf bezig ben, hecht ik meer belang aan dat ding weer heel aan de grond krijgen, dan aan wat een ander er van vind.
Is best wel persoonlijk natuurlijk.

Maar aan "valsspelen" heb ik een hekel. als je me ziet vliegen, weet je wat je aan me hebt, want wat het ook is, het is allemaal "ikke", en het komt niet uit een doosje.

 

Dat dus inderdaad.

 

Ik druk even op het knopje van de tijdmachine en het is nu 2015.
Op dat moment ben ik 59 jaar en vraag ik mij af: zou ik nog kunnen leren modelvliegen?
Ik word lid van een vliegclub. Hun leraar weet een houten kist van 180cm span en 3-4 kg gewicht te koop.
Deze gaan we aan de kabel vliegen, ook als het flink waait. Binnen een jaar kan ik zelfstandig vliegen.

De moraal van dit verhaal: koop een tijdmachine.

 

Verbrand hout is het beste.
Koolstof.

 

Welkom in dit prachtige topic met een zeer interessante discussie GJVO
zit er ook schuim in die vleugel

 

Ook nu stik ik weer bijna in mijn koffie.

Lag het eraan dat het hout was Wil?

Ja? foam toch he beter he?

Och wat zal die arme instructeur die uitspraak graag hebben terug gedraaid .. ff een paar lessen.. zodra er een Mercedes die parkeerplaats op rijdt, rennen de instructeurs weg.

 

schuim > gemaakt uit olie > olie = hele oude bomen = dus ook uiteindelijk hout

 

Martin denkt..... ik zal ook even wat olie op t vuur gooien

 

Dan hou ik het wel bij toekomstig SCHUIM,

 

pre foam

 

Hout is dode bomen schuim