hpi cyber 10b

[rubenbosman]

vandaag was het dan (eindelijk) zo ver!
de postbode kwam met een doosje aan de deur en belde aan wat had ie vast nou dit:

en kon het bouwen beginnen:

de inhoud:

wielen en banden

de beide zakjes:

chassis

en instructie boekjes & en stickers:

bouwfase 1:
Suspension mount / center Bulkhead Installation

bouwfase 2
accu houder support installatie

bouwfase 3 + 4
stuur servo installatie heb ik nog een gewone futaba servo gebruikt

bouwfase 5
de bouw van de kogel differentiëlen

bouwfase 6 + 7 + 8
montage van het voor differentieel

dat was hem voor vandaag, want ik ben nu op de computer club

tot morgen

 

[Lochii]

Leuk leuk dit ga ik volgen

 

[rubenbosman]

we gaan weer verder..

vanmorgen weer lekker bezig geweest met dit als resultaat

bouwfase 9 + 10
achter gear montage
hier zie je een kogeldiff in de behuizing

hier zie je ook dat het model helemaal kogel gelagerd is
hier is ie dichtgeschroefd

en beide "vleugels erop"

bouwfase 11
achter gear box installatie
vastschroeven op het chassis onderkant + bovenkant

bouwfase 12 spur gear assemblage
spreekt voor zich:

bouwfase 13 spur gear installatie
voor en achter diff's zijn nu met elkaar verbonden en alles draait soepel.

bouwfase 14 + 15 +16
de stuurinrichting assemblage + installatie

bouwfase 17
de vleugel bevestigingspunten:

bouwfase 18
achter shock toren

bouwfase 19 heb ik nog even overgeslagen want dat is het afdek kapje voor de spur gear en dat past niet helemaal komt nog dus..

bouwfase 20
voorste drive shaft's
hier zie je er 1

bouwfase 21
voorste hub carrier assemblage

bouwfase 22 + 23 + 24 +25
assemblage + installatie van de voorste ophanging's armen
hebben volgens mij geen uitleg nodig:

bouwfase 26 - 30 komt nog maar ik wou graag de voorste shock's eerst maken

bouwfase 31 - 33
bouw voorste shock's
aantal onderdelen:

linker shock vast

bijde vast

was toch makkelijker dan ik gedacht had ! die shock's!

nu weer verder misschien (weet ik nog niet helemaal)

tot straks wellicht

 

[rubenbosman]

en we zijn nog verder gekomen!

ook vanmiddag heb ik lekker doorgewerkt en het chassis is nu af.
nu alleen nog wachten op een motortandwiel wand die was niet meegeleverd in de kit en er staat ook nergens dat je die erbij moet bestellen...

maar goed:
bouwfase 26 - 30
gaat over de assemblage en installatie van de achter ophanging

bouwfase 34 - 36
gaat over de achter shock's
foto's:

deze shock's zijn een stukje langer als aan de voorkant,
en daar had ik een incident mee:
toen ik vanmorgen met de voor shock's bezig was pakte ik per ongeluk een grotere behuizing van een achter shock.. helemaal in elkaar gezet met olie en al, wou ik de veer vast zetten blijkt hij veel te klein te zijn!
na wat vloeken en tieren shock weer uit elkaar halen en andere behuizing pakken... (zucht)

de rest van de bouwfases hebben te maken met de elektronica en motor enz.

en af ff een paar pic's

dat was em voor vandaag

ik moet nog een motor tandwiel >.<!
en de body snijden en verven maar dat wat later

veel leesplezier..

 

[rubenbosman]

en daar nadert het einde al weer

al weer 2 dagen na mijn laatste post en ik heb niet stil gezeten:

gister ben ik met mijn pa naar rc racing twente geweest,
en heb daar een motor tandwiel gekocht met 23 tandjes,
en een hpi 7,2 volt 3300 mAh nimh accupack

die er perfect in past!

vandaag hebben we de body uitgetrimt, geverfd, en bestickerd.
hier ben ik niet zo heel goed in dus als je van dichtbij kijkt zul je ongetwijfeld wel wat imperfecties zien maar ik ben er toch erg blij mee! dit is het resultaat:

ik hoop dat jullie genoten hebben, ik in ieder geval wel

nu rest mij alleen nog een paar actie foto's/filmpje

ajuus!

 

[Lochii]

Leuk hoor Heb je er toevallig al mee rereden? En hoe bevalt hij?

 

[rubenbosman]

heel even op de straat, maar morgen ga ik proberen of het me of-road lukt

 

[rubenbosman]

klein beetje of-road gereden zaterdag, maar na 10 min ofzo deed de voorwielaandrijving het niet meer...

wat bleek: bij het hoofd tandwiel bleek een schroefje wat los te zitten waardoor een palletje uit de as schoot zodat de voorwielen niet meer aangedreven werden.
schroef aangedraaid, en tevens met locktite vastgelijmd.

en dan gaan we kijken of dat het houd.

 

[rubenbosman]

FOTO's FILMPJE!

zo nu eindelijk foto's en een filmpie!

allereerst:

soms is ie wat wazig omdat de camera hem niet bij kon houden

en nog een vraag!

hoe kan dit?

even voor de duidelijkheid de dogbone was er tussen uitgeschoten toen hij even niet verder kon...

ik hoop op een andwoordje!

 

[Caretaker]

ff kijken of je drivecups niet beschadigd zijn. Kan zijn dat er een klein hoekje vanaf is.
Zijn je drivecups van metaal of van kunststof?
Je downstop iets verder indraaien zodat je draagarm niet verder naar beneden kan.
Even kijken of je axle carriers goed vast zitten. Even kijken of de schroeven/assen nog aan de boven- en onderkant zitten.

 

[rubenbosman]

die dingen zijn van metaal inderdaad, en ik heb er ook al wel weer mee gereden.
ik heb ze toen direct nagekeken maar ik kon niks ontdekken...

 

[Caretaker]

en de andere punten die ik aangaf zijn ook gedaan? Dan is het een heel raar verhaal.

 

[rubenbosman]

zal ik naar kijken

vanavond of in het weekend

 

[Pasqual]

Het lijkt er op dat je de handleiding niet goed gevolgd hebt en bent vergeten om de O-ring in de outdrive van het diff te stoppen aan beide kanten. Zie stap 28 in de manual.

Als je deze vergeet kan je last hebben van dit soort dingen.

 

[rubenbosman]

@ Pasqual

neej hoor die zitten er ook in!

dus wat er nou mis is???
maar ik heb er voor de rest geen last meer van gehad hopelijk was het eenmalig....

 

[Pasqual]

De lengte van je turnbuckle is ook juist?

 

[rubenbosman]

De lengte van je turnbuckle is ook juist?

gaat ook op het lijstje van dingen die ik na ga kijken..

 

[ruudxd]

Bij mijn auto heb ik de veren helemaal uitgedraaid en nu de as te kort geworden.
Misschien dat dat ook kan?

 

[RCW]

Leuk verslag en filmpje!!!

Als ik naar je foto's kijk, valt me op dat de buggy vrij hoog gesteld staat.

Als ik me niet vergis horen je draagarmen horizontaal te staan. Dit na de auto vanaf 20 cm te hebben laten vallen. (lekker praktisch meetpunt)
Als de veren strakker staan kan de auto niet meer uitveren, wat ook nodig is bij oneffenheden in het terrein. In sommige gevallen kan er of spanning ,of ruimte ontstaan op de aandrijflijn (In jou geval de dogbone's en drivecups) Het eerder genoemde rubber ringetje is ook belangrijk. deze is (volgens mij) bedoeld om schokken op te vangen.

 

[rubenbosman]

as is helemaal nog niet te kort

RCW, ik heb de auto gewoon op tafel gezet en zag dat die iets door de vering zakte, dus heb ik ze iets strakker gedraaid. of is dat dus niet de bedoeling??
want dat vind ik juist gaaf

caretaker,
volgens mij heb ik al jouw punten ook nagekeken en dat is volgens mij ook wel goed....

nou jah... kijken of het weer gebeurt anders vind ik het wel prima

ik zal nog eens wachten op wat advies voor die schokdempers