HR 1500 SPORT

Heeejjjj... je 3 foto's doen het niet?

 

Raar ? zijn al de andere foto's zichtbaar ?

 

Ik zie geen foto’s... even op publiek zetten?

 

Begrijp er niets meer van heel het album staat iedereen met een link ? soms zijn ze zichtbaar soms niet ????
Hangt het van de brouwser af waar je het forum mee opent ?

 

Kan je deze foto zien ? en misschien de andere nu ook ?
Alle foto's delen met een link

 

Browser? Zou kunnen? Check wel effe..
Niet in Chrome, nog in Safari?

Ik plaats meestal een bewerkte foto door pardoes in de opmaak te knikkeren,
Dan werk ik in "Meer Opties..." Onderin verzamelen zich dan de plaatjes (maximaal 10 per nieuw item) en kan je de foto aanhechten als bijlage, of op de plek van de tekstcursur in de opmaak plaatsen.

Daarmee zet je de plaat ook permanent in het draadje. Permanent... tot dat je niet meer kan editen... tot in lengte van jaren of forumcrashes

Gr Bas

 

Oh... wat maak je de constructie complex?
Wel nastelbaar op side-thust en domping?... maar je komt er dan nog steeds slecht bij om bij te stellen als de kist klaar is. En qua sterkte?... aluminium als koeling?... Als je goed propt wordt de motor nimmer warm. Zwakste in de schakel is het houten schot voorop de neus. Dus de motor afhanging, nu in alu, kan ook even sterk in hout?

Wil je dat houten schot sterker maken en toch licht houden, dan tweezijdig lamineren met epoxy en glasmat. 25 tot 60 grams geeft al enorme stijfheid aan het materiaal.
Vergroot torsie en buigsterkte.
Neem aan dat het houten schot nog versterking krijgt met driehoekslatten voor verband met de rompzijdes? Verlijm die hoeklatten met 30 minuten epoxy.

De boutjes zijn vrij dun, flexen altijd. Door de boutjes op treksterkte te zetten door afstandsbusjes/buisjes van juiste lengte, wordt de constructie stijver. Een sandwich.
Die busjes kan je maken van hardhout-rondhout en uitboren, of uit alu-buis of messing?
Algemeen... een grotere diameter geeft meer torsiestijfheid, en minder kans op indrukken op de vlakken, kans op speling daarin.

 

Het schot is 2 X 4 mm populier , aan de voorkant heb ik 10 mm om de zij en bovenkant te dubbelen.
De bouten zijn M 4 heb ik ook op 2 andere toestellen toegepast, ik gebruik ook extra onderleg ringen op het hout.
De alu plaat word nog aangepast zodat ik aan de achterste moertjes kan .
Maar mijn vraag zijn alle foto's in het verslag nu zichtbaar ?

 

Nog niet allemaal zichtbaar,grtz Bel10

 

Vleugels uitgelijnd, vleugelbuis met versterkingen vastgelijmd.
Stabilo in aanbouw.
Veel ruimte , toegang servo's accu en motor

 

ook niet zichtbaar... even op publiek zetten

 

Niet zichtbaar op mijn Mac, wel op I-Feun...

 

Foto's staan op google + iedereen met een link , begrijp niet waarom sommige foto's niet zichtbaar zijn ?
Kan de foto's niet openbaar zetten ?
Zijn de foto's misschien alleen zichtbaar voor iemand die ingelogd is op google ?

 

Nee, ook inloggen op google werkt bij mij niet....

 

Wat ik vaak doe... dan zit ik op mij desk-top te harken... sleep ik de foto vanuit camera of telelefoon geïmporteerd naar map of op bureaublad... en dan direct in de opmaak gesleept... dat kan namelijk via de knop 'Meer Opties'...
Daar waar de tekst-cursor staat, plaats je de foto. Met de cursor kan je onder en boven de foto meer regelwit in tikken.
Wel zo, dat je na verloop van tijd niet meer kan editen... en de photo dan permanent op het forum komt te staan...

Met de telefoon heb ik niet zo veel mogelijkheden met plaatjes, geeft het wat meer gehannes...

Prachtig! Gestage vorderingen!

 

zo dus ?

 

Deze zit ook in de cover, motor nog overbouwen en we kunnen proef vliegen

 

Strakke bak

Heej... er zijn wat oude foto's uit je verslag verdwenen? Da's jammer. Want ze vertellen veel.

Landingsgestel zelf in vorm gelamineerd? Mooie uitstraling geeft dat.

 

Gisteren de maiden door een piloot die gewoon is met 3D kisten te vliegen dat ging verbazend goed, paar klikjes op de ailerons iets meer op stabilo down en kist vloog alsof hij er al jaren mee vloog.
Dan de landing met een turbulente 2/3 BF , als een voorbeeld uit het boekje, dus CG en plaatsing onderstel ook goed.
Nu moet ik er nog zo mee leren vliegen , opstijgen geen probleem , eenmaal op hoogte was het wel wennen, alle andere kisten waren hoogdekkers .
Dan de landing dat was geen succes, door over compensatie is de landing hoek te groot en knak onderstel, de rest geen schade.
Dus we gaan nieuw onderstel maken en nog verder oefenen op de simulator, daar heb ik een 3D kist zodanig aangepast , gewicht , CG, plaats onderstel instelhoek en domp motor als op het model.
Dat vliegt heel gemakkelijk maar dat is zonder stres .

 

Nieuw onderstel in 4 mm duraluminium .
Strippen van 250 X 40/30 X 4 mm gezaagd.
Wiel kant in de bankschroef met een rubber /lood hamer geplooid 45 ° , idem aan de andere zijde .
Strip gaat door de versterkte zijkant romp en geschroefd op een alu koker , de plaats van de grootste belasting is dus niet geplooid.
De wielnaven heb ik een boutje M8 in center 4 mm geboord en een veerstalen 4 mm as ingeklemd .
De uitslag van richting heb ik vergroot, want wat met dwarswind taxien lukte niet door groot oppervlak staart.
Mijn testpiloot heeft terug ingevlogen en telkens de landingen gemaakt .
Het opstijgen en vliegen gaat zelf ook al goed zelf met de tubulente wind 3/4 BF van gisteren.
Nu is het wachten op een stille dag om de landing te oefenen .