Hydro&Marine T5 HydroPlane 1/10

Dat is balen, en al helemaal dat je niet kunt merken aan de kant wanneer de as stroever gaat lopen!

Wellicht toch telemetrie overwegen gezien de prijzen voor de elektronische componenten die je nu letterlijk in rook ziet opgaan.
Dat gezegd, er is geen fatsoenlijke pistoolzender die een stroomsterkte sensor ondersteund helaas te vinden.

Daar zoek ik al jaren naar
Snelheid, temperatuur, toerental telemetrie kun je wel vinden...maar de markt is gericht op auto's en niet op boten.
Voor auto's in het algemeen is die waarde niet interessant.

Een goedkoper alternatief is een maximale stroommeter zoals bijvoorbeeld HK die verkoopt.
Dan moet je wel je model naar de kant halen, maar dat moet je toch ook met die temperatuursensoren!?


Leuke springer-tug!
Inderdaad kan dit de opblaasboot mee op de fiets besparen, of de iSUP

 

De uni-sense misschien? 280a kan die meten en ook toerental. Naast nog wat andere functies. Die ga ik gebruiken samen met sensoren van Frsky. Heeft mij al veel schade voorkomen.

 

Gezien de prijsontwikkelingen van FrSky sensoren nu wel voordelig, en idd. tot 280A stroomsterkte meetbaar, waar FrSky officieel tot 150A (ben daar al ruim overheen gegaan kortstondig) gaat (en in een enkele richting, zo niet bij dit Duitse product!).

Wat jammer alleen dat de GPS module erg aan de prijs is.

Echter zover ik weet ondersteund ook deze geen pistoolzender. Die hebben een ander protocol dan "vliegzenders" naar ik meen.
Heb alleen diverse DIY ombouwverslagen gezien van vliegzender naar pistoolzender. De meeste verre van fraai en bruikbaar.

 

Mijn beide stroom sensoren stoppen bij 150a. Hoger niet gemeten. Wel handig van Frsky dat je alles door kunt lussen. Kan evt alle cellen uitlezen van mijn 4 6s pakketten in de boot. Volgende week testen met de unisense.

 

Las net dat de Unisens-E 200A langdurig kan meten, 280A kortstondig.
Idd. kun je alles doorlussen. Zelf gebruik ik 1 voltsensor, maar ook daarvan kun je meerdere doorlussen. Ik meet zelfs real-time per cel. En dat heeft me al eens gered met de hoge stromen die ik trek. Dan is onbalans echt wel íets wat op kan treden.

Maar je vaart ook met een stickzender?

 

Nieuwe aandrijf lijn zit er in.
Als deze stuk gaat dan weet ik het niet meer.
Wat een unit zeg.
Sensoren zou idd erg mooi zijn.
Van de week een keertje testen.

 

Yep balen die ZTW 200a kunnen heel wat ampere’s hebben die van mij iets van 270a en de 6mm connectoren aan de motor waren vastgesmolten aan elkaar dat is ook gebeurt met te weinig speling tussen de drivedog en strut ook flexas 2 maal gebroken en toen kreeg ik pas door dat er meeer ruimte moest zijn tussen dd en str ook met een dikkere 6.35 moet je wat speling houden min 1mm want die krimpen ook wat echt balen

 

Als je toch naar SM modellbau loggers zit te kijken kun je beter voor de Unilog2 gaan , icm de 400A sensor dan kun je vrijwel alles meten wat vaart ;-)

 

Tegenwoordig gebruik ik de tx16. Multiprotocol. Kan ik naast mijn Frsky ontvangers ook mijn oude assan ontvangers gebruiken. En ik ben niet meer merk gebonden kwa ontvangers. Binnenkort zender updaten zodat de touchscreen ook werkt.

 

Ook een borg boutje in de strut gemaakt,om verliezen van de propshaft en schroef te voorkomen ,daardoor moest ik natuurlijk wel een sleuf je in de as maken.
Op het oude kleine draaibankje.
Ook heb ik de ZTW 200 regelaar ingebouwd .
Hopelijk morgen ochtend even testen.

 

Die flexas setup ziet er nu bijna overkill uit .
De motor zit ook wel heel ver voorin. Vaak zitten daar de lipo's en zit de motor een stuk naar achteren. Dat zal je zo 20cm flexas schelen.
Hopelijk heb je nu geen problemen meer. Anders is het wellicht een optie, om de hele motor naar achteren te plaatsen.

 

Ja best heftig zo.
Had ook een verenstaal m kunnen nemen.
Maar daar kon ik zo 123 niks van vinden op het www.
De lipo's liggen ook helemaal in de voorkant tegen de sponsons aan.
Dwars (links en rechts 1 )zeg maar,vanwege het zwaartepunt.

 

Benieuwd of dit wel goed gaat.

 

Ik ook ,anders gaat hij voorlopig op de kast.

 

Nee, nee, nee: niet op de kast.
Veel te mooie boot!
Als de flex niet werkt: verenstaal of een vaste as combo.

 

Anders moet je een keertje richting Den Haag komen , kijk ik ff mee.

 

Toch nog even kunnen varen helaas weer een ESC kapot.
Flexas nu wel heel ,alles veranderd en de strut naar het midden verplaatst.
Om er zo min mogelijk bochten in te krijgen.Maar het is weer tijd om te gaan sparen voor een 250A of meer ESC.
Mijn neef was vanmorgen ook mee ,en die is hobby fotograaf.
Dus die heeft een paar mooie plaatjes geschoten van de bootjes.
Ook een bullet camera op de hydro gezet voor wat leuke shots naar achter.

 

Wat voor prop had je er achter hangen ??

1 probleem is nu in ieder geval opgelost , de motor zal ook niet meer flexen met de kokers ernaast.

 

Balen van je regelaars . Hoe groter de boten, hoe duurder de hobby. Maar in principe zou de boel toch heel moeten blijven.

Mooie foto's ook! Die hydro's maken zo'n gaaf watergordijn in de bochten.
Je WSB tunnel staat er ook mooi op. Die loopt mooi los hoor.

 

Bizar dat deze Esc. ook overleden is.
Ben nu wel heel erg benieuwd hoeveel Ampere deze boot werkelijk trekt.

Leuk filmpje en mooie foto's!