Een eerbetoon aan Evert Kreulen en zijn Impuls

Jein...inderdaad is dat het gebruikelijke doel en dus gevolg van tip verdraaiing maar..hier heeft het een ander doel..nl het gelijk of nagenoeg gelijk houden van de vleugelinstelhoek bij de wortel ( looks van de cockpit) en toch minder instelhoek toepassen dus hogere snelheid dus ook vliegbaar bij wat meer wind. (terug kunnen komen van benedenwinds).

Een model zonder de tipv heeft dan het zwp op tig % en met tipv bv een paar % meer achterlijk.

Hebben we met de stuurgroep over nagedacht.. ( zonder TUD maar met VVE/GV ... dat wel natuurlijk)

 

VVE/GV
Vereniging Van Eigenaren
Gezond Verstand


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

 

@beemstra
Ben benieuwd hoe je het dieseltje hebt bevestigd nadat je de motorbokken er rücksichtslos hebt afgezaagd.
Heb je daar een foto van gemaakt?
En wil je die delen?
Ben heel benieuwd


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

 

Bijna goed...VVE= Vrije Vlucht Ervaring..en ja GV kom je ook ver mee..

 

Als je de tip negatief verdraait en je wilt de langsas van het vliegtuig in dezelfde stand houden, zul je harder moeten vliegen.
Lambert te STK. EGNBG

Verstuurd vanaf mijn FIG-LX1 met Tapatalk

 

En dat...is nu precies de bedoeling!!

 

EGNBG
EiGeNBeweringG



Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

 

Daar wordt het inderdaad meestal voor toegepast, de Impuls heeft echter zo veel V stelling dat het voor de stabiliteit niet nodig is.

Een groot deel van de weerstand van een vleugel wordt veroorzaakt door de wervelingen aan de tip, om dat te verminderen wil je aan de tip minder lift dan aan de wortel, idealiter neemt de lift parabolisch af naar de tip. Die afname kan je met het oppervlak doen en dan krijg je een Spitfire vleugel, maar dat krijg je wel een vreemd uitziende Impuls . Als je washout toepast heeft de tip een kleinere invalshoek en daardoor ook minder lift, de tipwervel wordt hierdoor kleiner en dan bereik je hetzelfde effect maar dan met een rechthoekige vleugel. Minder weerstand betekend dat je wat sneller kan vliegen, handig als je tegen de wind in terug moet en als bonus krijg je ook een efficiëntere zweefvlucht.

Daarbij komt dat de nieuwe Impuls zonder lading aan buizenlampen en bijbehorende accu's waarschijnlijk een stuk lichter wordt dan het origineel, hierdoor zou hij nog langzamer moeten vliegen en/of met het geringste vermogen heel hard gaan klimmen. Dat is nu een beetje gecompenseerd, hiervoor is ook de invalshoek iets kleiner gemaakt.


http://www.pilotfriend.com/training/flight_training/aero/drag_red.htm

 

Fout! ........ Er Gaat Niets Boven Groningen.
Woon er al 50 jaar terwijl het eigenlijk niet de bedoeling was. Maar de school waar ik les gaf was heel erg fijn. Alle voorzieningen zijn hier aanwezig.
ULV club met een prachtig veld, 2 model velden en op sportgebied alles.
L te STK

Sent from my FIG-LX1 using Modelbouwforum.nl mobile app

 

En hier met tippen omhoog en omlaag gekruld

 

@lamberto
Ik luister de gehele ochtend al naar Ede Staal
Jou ook welbekend



Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

 

???????????

Sent from my FIG-LX1 using Modelbouwforum.nl mobile app

 

Waterski voor mensen zonder hoogtevrees.

 

Bovendien ligt het Bluegrass epicentrum van NO nederland in Nieuw Buinen, hemelsbreed vlak bij het veld van STK.

 

D'as echt geheimtaal.

Sent from my FIG-LX1 using Modelbouwforum.nl mobile app

 

In Groningen hebben ze het liever over een hotspot, epicentrum hebben niet zo goede ervaringen mee.

 

Restaurant... Aardbevingen???

Sent from my FIG-LX1 using Modelbouwforum.nl mobile app

 

heerlijk...

Maar zonder al deze heerlijke geheid..

We staan op het punt om de bestellingen voor de serie productie naar de beide producenten te doen...had je al een kitje bij Bruno besteld?? zo niet...doen!!!

 

Bluegrass (in Nieuw Buinen):
https://player.vimeo.com/video/299416629

Disclaimer: Iedere gelijkenis van eventuele banjospelers met op dit forum bekende modelvliegers berust geheel op toeval....

Ik sluit mij hier geheel bij aan.
Ik verwacht zeker nog tussen de 5 en 10 gegadigden.
Het eerste goede voornemen van 2020? Impulsje bouwen uit een short/half/full kit.!

 

Ik heb gewoon een nylon motorsteun genomen.
Met boutjes en inslagmoeren vastgezet op het brandschot.
Wel even op de motordomp letten...
Is smaller,dus ruimte voor een net neusje...
Helaas geen foto...