Nu de indoor LB experimenten precies aantonen dat indoor LB best mogelijk is, zouden we dan ook een stapje verder kunnen gaan? Misschien is het nog een beetje te vroeg maar ik denk al een tijdje aan indoor LB F2DV (met de V van Volt). Wat moet er allemaal vastgelegd en nog getest worden? - Type lijnen --> liefst zo weinig mogelijk frictie --> goede beschikbaarheid/betaalbaarheid - Afmetingen en type vliegtuig - Type streamer ---> een lightweight uitvoering van de FAI versie? - Motor/Lipo/Esc combo --> in de beginfase misschien opteren voor een wijdverspreid en low cost type. ( www.perba.com / www.rctechnics.nl / ...) Als men kan opleggen dat iedereen met eenzelfde motor/lipo/esc combo (met identieke type stekkertjes) moet vliegen kan men misschien een systeem bedenken om voor iedere wedstrijd alle combo's van de deelnemers te verzamelen, te nummeren en deze te verloten voor opbouw op het vliegtuig. Dit kan heel eenvoudig door de kabellengte tussen de componenten en de motorsteun te standaardizeren. En aangezien de Lipo en Esc toch met velcro gemonteerd worden kan dit geen probleem zijn. En de motor zal zowiezo toch met glastape op het model bevestigd worden neem ik aan? - en waarschijnlijk nog een 100-tal punten. De kans is zeer groot dat, moest dit idee aanslaan, enkele fanatiekelingen er toch weer semi-professionneel tegenaan gaan maar dat zal wel niet te vermijden zijn....
Hier een filmpje http://controlline.org.uk/phpBB2/viewtopic.php?t=1618 De mijne heeft in totaal iets van 20 rondjes gevlogen. Hij is weer gerepareerd en verbeterd. Maar gister is een deel van mijn schutting om gegaan getver ik had toch al niks te doen. groet Robert-Jan
Dat beton is wel een probleem. Ik denk niet dat er niet veel van je motor en model over blijft. Misschien vliegen op zo'n lucht kussen kan je over de andere piloot heen springen als de lijnen in de knoop zitten
als mensen indoor electro willen gaan combatten, prima, maar voorlopig zie ik meer in indoor electro stunt. Het zal hoe dan ook nog zeker een tijd pionierwerk blijven. Alhoewel, als het aanslaat en de speelgoedindustrie gaat ARF infoor combats produceren voor een schappelijk bedrag, dat zou wel eens een grote hit kunnen worden!
Dit was overigens mijn goedkoopste modelletje ooit. Er zit een Speed 400 op. Kost nog geen 8 euro Met een Gunter propje. De voeding gaat door de koperen lijnen en de accu's draag ik bij me. De regelaar heb ik zelf gemaakt. En regelt traploos van 0 tot max. Het motortje heeft erg veel power. In de koperdraden wordt dit vermogen 3x verstookt. Zelfs met een 2 centimeter kortere prop vloog hij nog. Het duurst zijn de accu's Maar deze had ik al. Nu moet hij nog goed vliegen. De eerste paar vluchten waren geen succes Geen lijntrek genoeg. Maar het motortje heeft meer dan genoeg power.
Seen it, Done it, been there... In 1996 vlogen Sander en ik al combat in het FEC in Leeuwwarden tijdens de jaarlijkse modelbouw beurs... GEwoon 1.5cc diesel modellen, en een beetje oppassen voor de verlichting. Het ging ook best goed, totdat Sander de tweede dag kans zag om net over een dakspand heen te vliegen, en daarbij zijn handvat verloor. Gelukkig vlogen we achter een net. Net zoals in Alexander palice in Londen en de Olympia Hallen in Londen. Zowel 1.5cc combat, als 2.5 cc 1/5A kunstvlucht gevlogen daar zonder schade. En 2.5 goodyear race in een indoor modelbeurs in Den Haag... Ging best goed tot de brandslang deur openwaaide, en paul hem zeer demonstratief weer dicht ramde met 120 km per uur. Is veel mogelijk hoor indoor, zolang je maar een beetje kan vliegen
