Hallo heren en dames specialisten, ik heb een (omgebouwd naar waterkoeling) OPS 2.11cc Pylon motor gekocht, maar de verkoper kon mij geen verdere details bezorgen. Is er hier misschien iemand die wat meer info over de desbetreffende motor kan geven aub? Alvast bedankt, Walter
info gezocht
- Topicstarter Walter Geens
- Startdatum
Hoi wat wil jet weten over de motor ? Ik heb wel een model waar hij op kan. Heb je interesse in een 3,5cc pylon motor. achter uitlaat compleet met bocht, uitlaat en evt een pylon racer.
ljrbodt@gmail.com groeten Look
ljrbodt@gmail.com groeten Look
zijn allemaal een beetje standaard dingen voor een brandstofvlieger..
Vermogen is niet belangrijk, dat veranderd toch met de dag.
pijp en pijplengte is afhankelijk van hoe warm de boel wordt, dus uiteindelijk maakt het nog uit welk toestel hij op staat.
plug is ook afhankelijk van brandstof, warmte etc.
motor moet worden afgeregeld zoals hij op een toestel zit..
waterkoeling is normaal voor boten, niet voor de vliegerij.
Kan nog zijn dat iemand aan het binnenwerk heeft zitten vijlen om een mooier toerental te krijgen..
dat weet je evt pas als je hem een keer uit elkaar haalt.
ALS je er iets mee gaat doen, gewoon eens beginnen met een standaard propmaat voor een 2 cc, en vanaf daar kijken wat hij doet..
Vermogen is niet belangrijk, dat veranderd toch met de dag.
pijp en pijplengte is afhankelijk van hoe warm de boel wordt, dus uiteindelijk maakt het nog uit welk toestel hij op staat.
plug is ook afhankelijk van brandstof, warmte etc.
motor moet worden afgeregeld zoals hij op een toestel zit..
waterkoeling is normaal voor boten, niet voor de vliegerij.
Kan nog zijn dat iemand aan het binnenwerk heeft zitten vijlen om een mooier toerental te krijgen..
dat weet je evt pas als je hem een keer uit elkaar haalt.
ALS je er iets mee gaat doen, gewoon eens beginnen met een standaard propmaat voor een 2 cc, en vanaf daar kijken wat hij doet..