Is van een Tamiya M-01 chassis nog wat te maken?

HugoW

HugoW

Ik wil misschien ook in de Tamiya Cup gaan rijden met een m-chassis. Lijkt me een leuke klasse, naast de Top Stock waar ik in rijd. Ik heb nog een M-01, ik snap dat dat niet de beste basis is, maar ik rijd ook nog niet fantastisch. Ik denk dat een setje lagers en een 50746 demperset met veren verbetering zullen brengen, evenals M-grip banden en een motorkoelertje. Wat vragen:
- Is dit weggegooid geld, of kan ik met dit chassis best beginnen, en later naar een M-05 upgraden?
- De vering brengt de auto niet terug rechtop, ik denk dat een anti-roll bar nodig is. Die kan ik niet vinden voor M chassis, wel voor TT-01. Iemand ervaring?

Dank,

Hugo
 
Ik denk dat je de roll bars wel via ebay zou kunnen vinden.
Zelf heb ik ook een M01 staan maar nog nooit mee gereden, veels te mooie gulf mini om mee te gaan racen :-)
 
Hugo, ik heb volgens mij nog een complete set rollbars met montagemateriaal voor een M-03 liggen. Ik neem ze wel mee naar Den Haag..
 
Hoi Eric, dank voor je aanbod. Ik kom niet naar Den Haag, pas weer in Rucphen. Daarnaast zijn de M-03 bars heel anders dan de M-01 versie. Dit is M-01, plaatje gegoogled:

Picture1183.jpg


Hoe meer ik lees, hoe meer ik ontdek dat de M-01 een slechte vingeroefening was voor de M-03. Vanaf de 3 is veel uitwisselbaar en zijn er veel Hop Ups. Ik twijfel of ik aan deze auto moet beginnen, voor Rucphen. Misschien maar doorsparen en in de winterstop een 3 of 5 (of een 6 met een Alpinekap...) kopen.

Hugo
 
De M06 met alpine body staat ook terug op mijn verlanglijstje.
Hieronder vindt je een foto van mijn alpine op een M06 PRO chassis gemonteerd, helaas heb ik deze anderhalf jaar geleden verkocht.


Of hier met een MX-5 body (welliswaar met mijn race kleurtjes) :-)

 
@Hugo....Een clubgenoot heeft nog een vrij nieuwe M03 te koop staan.
Misschien dat je daar interesse in hebt?

Mvg Roy
 
'k Heb het vage vermoeden dat ik er eentje voor mijn verjaardag ga krijgen (ik moest de precieze link doorsturen en mijn credit card was uit mijn portemonaie verdwenen, tijdelijk).

Ik neem even de gok en bedank voor het aanbod. Wel fijn dat je aan me dacht!

Hugo
 
Waarom verzuimen veel mensen toch om hun body posts in te korten. Die lange palen boven een body uit doet zo'n afbreuk aan het mooie spuitwerk...
 
Weet je wel niet wat een nieuw bodypaaltje kost als je een andere body pas wilt maken? ;)
 
Voorkomt veel race schade en de auto komt bij het racen veel vaker op zijn pootjes terecht na een "buitenbaanse activiteit". Bij de hoge kappen als de Suzuki en de Fiat 500 valt het niet op want die zijn al hoog, maar bij de lage is het wel een aanrader.

Hugo
 
Ben het wel met Roelof eens, die hoge bodypost zijn niet echt mooi......
en ja dan moet je maar wat minder hard rijden zodat je meer op de wielen blijf staan..... :evilbat:
@ Hugo: geluksvogel.......
 
HugoW zei:
Hoi Eric, dank voor je aanbod. Ik kom niet naar Den Haag, pas weer in Rucphen. Daarnaast zijn de M-03 bars heel anders dan de M-01 versie. Dit is M-01, plaatje gegoogled:

Picture1183.jpg


Hoe meer ik lees, hoe meer ik ontdek dat de M-01 een slechte vingeroefening was voor de M-03. Vanaf de 3 is veel uitwisselbaar en zijn er veel Hop Ups. Ik twijfel of ik aan deze auto moet beginnen, voor Rucphen. Misschien maar doorsparen en in de winterstop een 3 of 5 (of een 6 met een Alpinekap...) kopen.

Hugo
Klik om te vergroten...

Voor de M-01/M-02 (zelfde chassis, alleen wordt de stuurinrichting aan de andere zijde gemonteerd) zijn er ook heel veel, soms hele toffe, hop-ups geweest in de jaren '90, alleen vaak niet van Tamiya zelf. Google maar eens op "M01 Tech Racing 4WD conversion"...:D Voor zover ik weet zijn de opties van Tamiya zelf beperkt gebleven tot een alu motormount, swaybars, alu stuurinrichting, een speciale moter, en wat ander klein grut.

M-01/02's zijn heel leuk als je een vintage auto met veel opties wilt bouwen.:cool:

Ik dacht trouwens dat je bij de Tamiyacup alleen met een M-03 of nieuwer kon meedoen....?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top