Keuzehulp voor een beginnende bestuurder (8jr en +/- €150)?

B

BounceMeister

Hoi allemaal.
Toen BounceMeister-junior dit weekend de auto's zag rijden op het circuit van RC Club Zoetermeer, was hij helemaal verkocht. Nu is hij over ruim een week jarig, dus dat biedt perspectief.

Ik ben me sindsdien aan het inlezen in de rc elektro auto's en heb een aantal punten waar ik denk een antwoord op te hebben, maar ook veel nog niet.

- Offroad type, we hebben een groot grasveld in de buurt.
- Qua schaal zie ik veel 1:10 en 1:18, en opmerkingen over benodigde ruimte. Hoeveel ruimte heb je nodig bij de ene of de andere schaal?
- 4WD lijkt me beter, maar wellicht dat 2WD ook prima is voor een kind?
- Begrenzer. Gezien de leeftijd moet het ding (aanvankelijk) niet te hard gaan.
- Ready to race.
- Robuust. Het is fijn als hij niet te snel stuk gaat. Bij een beginner zijn foutjes snel gemaakt. Als hij dan toch stuk gaat, is het handig als je een en ander kunt vervangen met verkrijgbare en betaalbare onderdelen.
- Ik denk aan een budget van ongeveer 150 euro voor auto, zender, 1 accu en lader. Meedere accu's zijn dan weer een ander budget. ;)
- Gezien het budget denk ik dat je wel blijft hangen op brushed motoren en NiMH accu's (of 18650's zoals bij Arrma.

Ik heb al flink rondgekeken op dit forum (vond wat oudere topics met hetzelfde onderwerp) en bij de diverse webshops en zie daar diverse merken voorbij komen, bijvoorbeeld Latrax, Absima of Himoto. Maar van alle auto's in deze prijsklasse vind je vaak ook weer slechte beoordelingen (bijvoorbeeld bij Amazon).
Nu heb ik zoveel gelezen dat ik van hot naar her ga en het eigenlijk niet meer weet. Wat is anno 2018 een goede auto voor beginners?

Ik hoop dat er iemand is met ervaring die me kan vertellen wat goede opties zijn en wat niet.

Bijvoorbeeld een aantal modellen die voorbij kwamen in mijn zoektocht:
Absima AT2.4 electro truggy RTR
https://www.toprc.nl/absima-at24-electro-truggy-rtr.html

Traxxas TRX76054-1 LaTrax Teton – 1/18 4WD Monster Truck
https://www.trxxs-winkel.nl/traxxas-trx76054-latrax-teton-monster-truck-complee-p-5240.html

Himoto 1:10 Buggy Black Flames
https://www.monstercars.nl/product_info.php?products_id=111

Arrma - Granite Voltage 2WD 1/10 Monster Truck RTR - 18650 Li-Ion (2x) - AC-Lader - Blauw / Zwart
https://www.trxxs-winkel.nl/arrma-granite-voltage-monster-truck-18650-lader-blauw-zwart-p-10279.html

ECX Torment electro short course truck RTR
https://www.toprc.nl/ecx-torment-electro-short-course-truck-rtr.html
 
Laatst bewerkt:
Ben je zelf liefhebber? Anders kun je voordeliger kijken voor een 2dehands die je helemaal in orde zet alvorens cadeau te doen.
1/10 kun je toch wat meer mee, kleiner geeft al snel weinig in een gewoon grasveld. Offroad, akkoord, beetje meer allround en mss wat robuuster ook.
4WD is makkelijker om mee te rijden, maar wat complexer, wss wat duurder.. Maar goed, bij mindere snelheid 2WD wel ok voor beginnende rijder zou ik zeggen ook.
Waar je onderdelen kunt krijgen weegt ook wel beetje door, bv traxxas scoort daar wss heel goed in.
Qua robuustheid, een beetje zoeken naar reviews zou ik zeggen, filmpjes bekijken.
Succes hoor.
Mijn zoontje van nu 9, rijdt al een paar jaar met een 1/8 buggy, brushless. Ervoor een hele tijd met mijn oude kyosho raider 2WD. Beide oude auto's, die ik al een paar keer herbouwd heb.
 
Ik heb er zelf geen ervaring mee, dus daarom toch graag RTR en liefst nieuw.
Het gaat nu zeker 1:10 worden.
4WD wordt denk ik lastig, dan moet het budget wat hoger. De eerste die dan in de buurt komt is de Absima AMT2.4.

Ik ben alweer flink wat reviews en filmpjes verder. Ik zie de meeste adviezen naar Traxxas uitgaan, dat is blijkbaar overal te koop, ook voor onderdelen. Op schaal 1:10 wordt dat wel een wat duurdere set (€240), die dan 2WD is. Bijvoorbeeld een Stampede of een Slash. Maar in dit fimlpje zegt iemand (vanaf 12:00) dat een Traxxas kwetsbaarder zou zijn dan een ECX, wanneer een kind ermee rijdt).
Dus zou ECX amp of torment robuust moeten zijn, maar vond ik de alles-in-een ontvanger/regelaar wat apart (gaat vaak stuk?).
De Absima is 150 euro zonder batterij en lader. De kap zou wat kwetsbaar zijn, (vanaf 0:30 in dit filmpje).
De Li-Ion batterijen van de Arrma lijken me toch niet zo handig, omdat die verder niet uitwisselbaar zijn met eventuele andere voertuigen. Dus komt daar weer een gewone accu en lader bij.
Onderdelen voor ECX, Arrma en Absima lijken me ook wat minder makkelijk te vinden?

Ik ben weer een klein stapje verder. ;)
 
Laatst bewerkt:
Zoals bij alles is er niet 1 sluitend antwoord ☺
Eens grasduinen in een modelbouwzaak helpt ook. Kun je een en ander vast nemen. Goed voor support ook nadien.
 
Ik heb inmiddels ook wat info van de lokale vereniging en weet welke shops er in de buurt zitten.
Ik denk eraan het budget toch maar wat te verhogen en gelijk voor een Traxxas Stampede 2WD te gaan. Daar zit gelijk een flinke accu bij.
 
De ARRMA Voltage serie zitten inderdaad 18650 cellen bij, maar je kunt er gewoon normale LiPo/NiMH accu's in doen, je hebt daar niks extra's voor nodig.
Mocht je dat willen, kun je in de toekomst altijd nog een normale NiMH/LiPo accu erbij kopen en een lader daarvoor.

Daardoor heb je voor €149,89 wél een volledig rijdende auto, die met 1/10 een best redelijk formaat heeft en nog stevig is ook (in tegenstelling tot alle kleinere auto's, doorgaans is het hoe kleiner, hoe zwakker)



fre
Zie deze afbeelding, dat past gewoon & het is er voor gemaakt:
ARRMA Granite Voltage 1:10 2WD Monster Truck Red:Black AR102663-07.jpg

 
Zier er ook wel goed uit, vooral voor die prijs. Ik zie in de regio (Zoetermeer) alleen geen shops die Arrma leveren? Ik wil zeker bij de eerste auto wel terug kunnen vallen op support van een shop.
 
BounceMeister zei:
Zier er ook wel goed uit, vooral voor die prijs. Ik zie in de regio (Zoetermeer) alleen geen shops die Arrma leveren? Ik wil zeker bij de eerste auto wel terug kunnen vallen op support van een shop.
Klik om te vergroten...
Dan geen Arrma nemen! Ik rij het merk zelf ook. In de buurt zit nauwelijks wat betreft shops. Quartel in Pijnacker (o.a. HPI, Traxxas en ECX) en nog een kleine shop in Rijswijk.

Wel weet ik dat een van de leden van de Zoetermeerse vereniging een online shop heeft. Wellicht kun je daar op de baan op terugvallen voor tips.
 
Koop gewoon een Traxxas,
Mooie auto’s, perfecte kwaliteit en iedere modelbouwzaak verkoopt het en onderdelen ook in overvloed leverbaar.
 
qua accu's...
In de vliegerij (waar ik meestal zit) is het de normaalste zaak van de wereld om de aansluiting van de accu af te knippen (1 draad tegelijk ivm vlammen :D), en er je eigen aansluiting op te solderen..
dan zit je totaal niet meer gebonden aan 1 merk accu.

Nu zal men bij een echte modelbouwwinkel ook niet te beroerd zijn om "ff" een andere aansluiting erop te zetten.

Staar je niet blind op de aansluiting op de accu..
dat is te veranderen.

En wat men hierboven al vermeld: je kan een prachtige machine kopen, maar zonder onderdelen is het na 1 keer schade of slijtage gedaan.
dat is pas echt zonde.
 
Ik ga voor de Stampede 2WD.
Daar zit standaard een NiMH accu bij. Dan de vraag of ik er een Lipo bij koop en dus steeds moet omschakelen bij wisselen van accutype, of een tweede NiMH.
Ik lees ook her en der verhalen dat een Lipo in deze 2WD versie van de stampede geen goede combi is. De electronica (en/of brushed motor) zouden te zwaar belast worden?

Ik dacht eventueel aan deze accu:
Rc Power 2S Lipo 45C 4200mAh

en deze lader:
YEL4105 YELLOW-RC DIGI CHARGE 6A 60W/220V (laadt alles, met ontlaadfunctie)
 
De meeste RTR brushed motoren gaan niet lang mee aangedreven door een lipo accu. De borstels branden snel door.
Zou lekker even de nihm accu gebruiken. Die lader is ook daar geschikt voor, en doet het veel beter dan de meegeleverde lader.

Waarom de Stampede? Niet de makkelijkste truck om over de baan van Zoetermeer te krijgen
 
Ik hou het dan bij NiMH. Het zal hard genoeg gaan gok ik zo.

Ik heb heel veel reviews en vergelijkingen bekeken. De Stampede kom ik steeds weer op terug. Hij vindt zelf monstertrucks ook erg leuk.
images

Door de hoogte wat beter geschikt voor diverse soorten terrein. Lijkt me wat breder inzetbaar, ook leuk om schansen te maken etc. Gaat ook niet zo extreem hard zoals die racing buggies.

Ik ga nog wel even kijken naar onderdelen, je kan maar beter weten wat nodig te hebben in de (nabije) toekomst. Dingen zoals een brede voorbumper, alu shock caps en eventueel een wheelie-bar, maar dat is in training mode wellicht nog niet nodig.
Dat zijn onderdelen die ik vaak voorbij zie komen.
 
Vandaag met m'n zoon bij RCC-Zoetermeer geweest. Ze waren wedstrijden aan het rijden. Ik heb wat mensen gesproken daar en naar aanleiding daarvan de ommezwaai naar een Traxxas Bandit gemaakt. Zoonlief wil graag op de baan rijden en daar past een Bandit het beste bij. Op een gemaaid grasveld kan je er ook mee rijden, dus dat moet goed zijn. Hij mocht ook met iemand z'n auto rijden en hij was onder de indruk! Die wagen wel even op 30% ingesteld, we willen niks slopen natuurlijk.
 
En de Rustler dan?
Mooie instap truggy. Met de Bandit kun je volgens mij niet veel later evt. met upgrades. Wel een prima instap wagen in de hobby.
 
De Rustler is grotendeels hetzelfde, alleen wat breder, grotere banden en een grotere kap.
Ik heb een Bandit besteld, binnenkort even ophalen en even goed opletten hoe je hem in training mode zet. ;)
 
BounceMeister zei:
De Rustler is grotendeels hetzelfde, alleen wat breder, grotere banden en een grotere kap.
Ik heb een Bandit besteld, binnenkort even ophalen en even goed opletten hoe je hem in training mode zet. ;)
Klik om te vergroten...

Vrijwel alle auto's op de markt delen onderdelen om zo de kosten te drukken.
De Rustler rijdt op een off-road circuit beter, dat is het enige voordeel.

Is het een Bandit VLX of brushed?
Bij Traxxas kun je op iedere Esc met een simpele druk op een knop maximaal 50% van het vermogen instellen.
Gek genoeg zijn er nauwelijks RTR wagens die deze optie hebben, en dat is heel gek als je er over na denkt ;)

Veel plezier met de wagen, dat gaat wel goed komen!
 
Unusual RC zei:
Vrijwel alle auto's op de markt delen onderdelen om zo de kosten te drukken.
De Rustler rijdt op een off-road circuit beter, dat is het enige voordeel.

Is het een Bandit VLX of brushed?
Bij Traxxas kun je op iedere Esc met een simpele druk op een knop maximaal 50% van het vermogen instellen.
Gek genoeg zijn er nauwelijks RTR wagens die deze optie hebben, en dat is heel gek als je er over na denkt ;)

Veel plezier met de wagen, dat gaat wel goed komen!
Klik om te vergroten...
Het is een Brushed XL-5. En hij heeft inderdaad een training mode met 50% throttle, 100% brake en 50% reverse.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top