KNRM Valentijn Class scale 1:7
- Topicstarter haje74
- Startdatum
He Haje, heb je nog wat gehad aan de plamuur cursus op de TH en de giek er van??
Strak hoor die bouwerij van je, super.
Groetjes,
Peter
Strak hoor die bouwerij van je, super.
Groetjes,
Peter
Tube
Hallo allemaal,
Ik heb van Leo een paar stukjes PVC en Hypalon toegestuurd gekregen, hartelijk dank daarvoor!
Ik wil gaan testen of ik van een gekromd oppervlak bekleed met deze beide skins een mal kan trekken. De bedoeling is om de rubbermatjes met een contactlijm (weet nog niet welke..)vast te zetten op een cylindervorm, en ze dan te behandelen met een wax (weet ook nog niet welke...) en er malletjes van te trekken. Achterliggende gedachte is dat ik in eerste instantie het model met een rigid-tube wil uitvoeren, om er later een mal van te trekken, om een soft-tube te kunnen maken.
Ik heb geen idee of het gaat lukken, wellicht heeft iemand hier al ervaring mee? Ik zal foto's plaatsen van de vorderingen. Blijkt het niet mogelijk, dan moet ik de tube (helaas) lakken, wat een minder authentiek uiterlijk zal geven...
Een ander dillema is dat ik niet weet of de ontvanger gestoord wordt door het carbon laminaat. Als dit zo is, dan bepaalt dat de vezel-keuze voor het lamineren van de opbouw; dan zal ik voor glasvezel moeten kiezen.
Wederom vraag ik hiervoor jullie expertise, er zijn vast lieden te vinden op dit forum die reeds met dit bijltje gehakt hebben.
Ik heb helaas problemen met mijn digitale camera, anders had ik nog wat foto's willen plaatsen. Dit zal nog even op zich moeten laten wachten.
Groeten HJ
Hallo allemaal,
Ik heb van Leo een paar stukjes PVC en Hypalon toegestuurd gekregen, hartelijk dank daarvoor!
Ik wil gaan testen of ik van een gekromd oppervlak bekleed met deze beide skins een mal kan trekken. De bedoeling is om de rubbermatjes met een contactlijm (weet nog niet welke..)vast te zetten op een cylindervorm, en ze dan te behandelen met een wax (weet ook nog niet welke...) en er malletjes van te trekken. Achterliggende gedachte is dat ik in eerste instantie het model met een rigid-tube wil uitvoeren, om er later een mal van te trekken, om een soft-tube te kunnen maken.
Ik heb geen idee of het gaat lukken, wellicht heeft iemand hier al ervaring mee? Ik zal foto's plaatsen van de vorderingen. Blijkt het niet mogelijk, dan moet ik de tube (helaas) lakken, wat een minder authentiek uiterlijk zal geven...
Een ander dillema is dat ik niet weet of de ontvanger gestoord wordt door het carbon laminaat. Als dit zo is, dan bepaalt dat de vezel-keuze voor het lamineren van de opbouw; dan zal ik voor glasvezel moeten kiezen.
Wederom vraag ik hiervoor jullie expertise, er zijn vast lieden te vinden op dit forum die reeds met dit bijltje gehakt hebben.
Ik heb helaas problemen met mijn digitale camera, anders had ik nog wat foto's willen plaatsen. Dit zal nog even op zich moeten laten wachten.
Groeten HJ
Opbouw
Hallo allemaal,
De opbouw is al redelijk geshaped, ik moet nog wel het eea vlakschuren en de uitsparing voor het dakluik gaan frezen. In het dak wil ik de air intake voor de motor maken, het moet wel "waterdicht" worden, want misschien wil ik hier ook de ontvanger plaatsen: kijk eens naar het draadje TUBE op de afdeling Verlijming en Constructie, ik heb er wat vragen over....
Ook wil ik bereiken dat alles droog blijft als de boot ondersteboven in het water ligt.
Hier wat foto's van de boot, op de eerste kun je de afgetekende luikzetting goed zien, mischien ga ik het nog wat aanpassen:
Ik moet het compartiment opdelen in twee kamers; een voor de waterdichte luchttoevoer(...)
, en een voor eventuele electronica.
Een zicht op een van de nog te maken beluchtingskokers:
de boot zonder tube, hier zie je het motorluik op de motorbekisting goed, deze wil ik ook toegankelijk maken (wel waterdicht natuurlijk):
Een kijkje langs het gangboord naar voren, met het piepschuim waar ik de beluchtingskoker omheen ga lamineren:
en uiteindelijk een mooi "mug-shot", nu begint de boot al goed te smoelen
:
Tot zover!
Hallo allemaal,
De opbouw is al redelijk geshaped, ik moet nog wel het eea vlakschuren en de uitsparing voor het dakluik gaan frezen. In het dak wil ik de air intake voor de motor maken, het moet wel "waterdicht" worden, want misschien wil ik hier ook de ontvanger plaatsen: kijk eens naar het draadje TUBE op de afdeling Verlijming en Constructie, ik heb er wat vragen over....
Ook wil ik bereiken dat alles droog blijft als de boot ondersteboven in het water ligt.
Hier wat foto's van de boot, op de eerste kun je de afgetekende luikzetting goed zien, mischien ga ik het nog wat aanpassen:
Ik moet het compartiment opdelen in twee kamers; een voor de waterdichte luchttoevoer(...)
, en een voor eventuele electronica. Een zicht op een van de nog te maken beluchtingskokers:
de boot zonder tube, hier zie je het motorluik op de motorbekisting goed, deze wil ik ook toegankelijk maken (wel waterdicht natuurlijk):
Een kijkje langs het gangboord naar voren, met het piepschuim waar ik de beluchtingskoker omheen ga lamineren:
en uiteindelijk een mooi "mug-shot", nu begint de boot al goed te smoelen
:
Tot zover!
Laatst bewerkt door een moderator:
mr. Faraday
Heren Modelbouwers,
Bij deze een kleine update;
Ik heb besloten om de opbouw in glasvezel/epoxy ga opbouwen, om zo die mr. Faraday op het verkeerde been te zetten, met dank aan de heren Arjan en Ron
Hierdoor kan ik de (nog aan te schaffen)2,4 ghz ontvanger incl. antenne in de opbouw onderbrengen, dit voorkomt een boel gedoe met draadjes en stekkertjes, en voorkomt een uit de toon vallende, buitenproportionele antenne op het dak van het model.
Hierdoor kan ik de ruimte in het dak compleet benutten voor een waterkering systeem voor de motorbeluchting, het vergemakkelijkt de bouw van het model aanzienlijk8).
Welliswaar dient gezegd dat om mogelijk te maken dat het model 360 graden slagzij met lopende motor aankan toch een aanzienlijke opgave blijkt, maar dat is dan ook weer de lol van het project.
Mocht ik het geluk hebben dat er lieden zijn die goede ideeen kunnen/willen aandragen betreffende die opgave, laat het me a.u.b. weten; twee weten immers meer dan een....
Ik heb zelf ook nog ideeen over extra beluchting/koeling, maar later meer daar over...
Groeten HJ
Heren Modelbouwers,
Bij deze een kleine update;
Ik heb besloten om de opbouw in glasvezel/epoxy ga opbouwen, om zo die mr. Faraday op het verkeerde been te zetten
, met dank aan de heren Arjan en RonHierdoor kan ik de (nog aan te schaffen)2,4 ghz ontvanger incl. antenne in de opbouw onderbrengen, dit voorkomt een boel gedoe met draadjes en stekkertjes, en voorkomt een uit de toon vallende, buitenproportionele antenne op het dak van het model
.Hierdoor kan ik de ruimte in het dak compleet benutten voor een waterkering systeem voor de motorbeluchting, het vergemakkelijkt de bouw van het model aanzienlijk8).
Welliswaar dient gezegd dat om mogelijk te maken dat het model 360 graden slagzij met lopende motor aankan toch een aanzienlijke opgave blijkt, maar dat is dan ook weer de lol van het project.
Mocht ik het geluk hebben dat er lieden zijn die goede ideeen kunnen/willen aandragen betreffende die opgave, laat het me a.u.b. weten; twee weten immers meer dan een....
Ik heb zelf ook nog ideeen over extra beluchting/koeling, maar later meer daar over...
Groeten HJ
Laatst bewerkt:
Waterkering
Goedenavond Kuperus,
Ik zit er inderdaad aan te denken het zo op te lossen.
Ik ben bang dat beluchting door de valpijpen in de opbouw alleen niet voldoende zal zijn; ik moet het motorruim ook ventileren, anders moet de motor op warme lucht lopen, en dan doet ie het niet zo goed.
Dus ik zoek ook nog andere oplossingen.
Groeten HJ
Goedenavond Kuperus,
Ik zit er inderdaad aan te denken het zo op te lossen.
Ik ben bang dat beluchting door de valpijpen in de opbouw alleen niet voldoende zal zijn; ik moet het motorruim ook ventileren, anders moet de motor op warme lucht lopen, en dan doet ie het niet zo goed
.Dus ik zoek ook nog andere oplossingen
.Groeten HJ
ik denk dat dat lopen op warme lucht nog wel mee valt... tuurlijk heb je wat minder vermogen... maar niet extreem veel. (bij vliegtuigen 1:1 hou je er rekening mee omdat je performance loss krijgt en dat kan kritiek zijn) maar ik denk dat bootje als dit verhoudingsgewijs overgemotoriseerd is (90% van de gevallen) en dat je daar niet zo bang voor hoeft te zijn.
koeling
De uitlaat wilde ik in ieder geval watergekoeld toepassen, een pijp van Merker of MHZ, allebei expansie-uitlaten.
Zelf een uitlaat bouwen is denk ik te hoog gegrepen, ik heb er ook de gereedschappen niet voor.
Een header zelf maken moet nog wel kunnen.
Als je een idee hebt hoe ik het motorruim kan ventileren zonder het uiterlijk van het model te veranderen, ik ben er nog niet uit.
Ik zou wel roosters in de wanden van de motorbekisting kunnen monteren en er een waterkering achter plaatsen, maar die heeft het origineel daar niet...
HJ
De uitlaat wilde ik in ieder geval watergekoeld toepassen, een pijp van Merker of MHZ, allebei expansie-uitlaten.
Zelf een uitlaat bouwen is denk ik te hoog gegrepen, ik heb er ook de gereedschappen niet voor.
Een header zelf maken moet nog wel kunnen.
Als je een idee hebt hoe ik het motorruim kan ventileren zonder het uiterlijk van het model te veranderen, ik ben er nog niet uit.
Ik zou wel roosters in de wanden van de motorbekisting kunnen monteren en er een waterkering achter plaatsen, maar die heeft het origineel daar niet...
HJ
Laatst bewerkt:
snorkel
Hallo Niels,
Het idee is idd om beluchtings kanalen door de valpijpen (de kokers achter het zijraam te zien op de foto's) van het dak naar het motorruim te laten lopen, met in het dak een "waterslot/waterkering" als een soort snorkel. Ik heb alleen het gevoel dat beluchting van de motor alleen niet voldoende is, er moet ook geventileerd worden, anders wordt de boel te warm. Ik zoek daarom nog extra oplossingen.
Dank je voor het meedenken.
HJ
Hallo Niels,
Het idee is idd om beluchtings kanalen door de valpijpen (de kokers achter het zijraam te zien op de foto's) van het dak naar het motorruim te laten lopen, met in het dak een "waterslot/waterkering" als een soort snorkel. Ik heb alleen het gevoel dat beluchting van de motor alleen niet voldoende is, er moet ook geventileerd worden, anders wordt de boel te warm. Ik zoek daarom nog extra oplossingen.
Dank je voor het meedenken
.HJ