Large scale RAF BE2e

Dank je wel Jan!
Vanochtend een schuurfeest in de tuin gehad



Schuurapparaat naar buiten en gaan met die banaan



Eerst de struts en aileron koppelstangen in profiel geschuurd



Thats a mighty pile of...
Weet ik ook weer waarom ik dit altijd buitenshuis doe



De voorzijde van de ailerons is ook voorzien van de juiste vorm, de tippen zijn ook geschuurd zoals ik ze wilde.

Al met al een pittig klusje, blij dat dit weer gebeurd is
Zo, en nu nog wat oliebollen halen

Groeten, Ralf

 

Hoi Ralph,

Mooi feestje! Je bent lekker bezig zo tegen het eind van het jaar! Alvast een goed 2016 in het vooruitzicht gewenst.

Groeten
Roel

 

Dank je wel Roel, uiteraard voor jou en alle lezers in 2016 een prachtig vliegseizoen in goede gezondheid toegewenst



Op de rand van 2015 toch nog de aileronservo's kunnen plaatsen .



Ze passen mooi onder de bekleding straks



Voor de bevestiging gebruik ik kleine schroefjes met een verzonken kop (Mick Reeves)

Allen een prachtige oudejaarsavond!

Groeten, Ralf

 

Dag Ralf,

Je gaat als een speer.
Wil je op Dawn Patrol al met de SE5a vliegen?
De struts zien er lang uit.
Hoever staan de vleugels uit elkaar ?

Ook een goed jaar , veel mooie knutseluren en vlieguren gewenst.

Ton

 

Hallo Ton, dank voor je reactie.
SE Scouting Experimental, BE Bleriot Experimental, je zou er de draad ook van kwijt raken.
Ja, met de SE5a gaat op de Dawn Patrol gevlogen worden, ik denk niet dat de BE2e dan al klaar is

De struts zijn nu 54cm lang en zijn ca. 2 cm langer dan ze uiteindelijk moeten worden.
Dat stel ik later af. De BE2e heeft inderdaad de bovenvleugel hoger staan dan gemiddeld, vandaar de langere struts
Hier voorbeeldjes:





Groeten, Ralf

 

Foutje ,
Ik heb me inderdaad met de naam vergist.
Als je bovenstaande fotos bekijkt is het toch een bijzonder toestel.
Er gaan heel wat draden verwerkt worden.

Ton

 

Prachtig Ralf!!!! Wat een vlijt! En een hele fijne jaarwisseling voor jou en de andere schaalbouwers. 2016 gaat een mooi jaar worden!!! Grt Michiel

 

Dank Michiel, en gaaf dat je Pup nu weer een passende motor heeft gevonden



Gisteren bij de Luchtvaart Hobby Shop in Aalsmeerderbrug geweest, altijd smullen
Wilde nog heel graag de laatste datafile van de BE2e hebben voor wat details van de ondervleugel, gek genoeg kon ik deze info niet op het www vinden



Ik vond ook dit magazine Aces High, hele mooie voorbeelden met weathering voor WW1 kisten



Inmiddels heeft de ondervleugel zijn laatste detail ook en zijn de alu pijpjes voorzien van 'angst' draadjes van kevlar met ZAP
Die waaien niet meer van hun plek



Ook de bovenvleugel heeft zijn laatste cap strips aan de wortel
Eigenlijk bijna klaar dus om al te gaan bespannen..

Groeten, Ralf

 

Wat heerlijk om dit verslag te volgen, en wat een tempo! Steek er veel van op.

 

Even : als ik zo'n foto zie met al die spelden, ben ik altijd automatisch weer even terug in plm. 1970, toen (mn. mijn vader) alles met witte houtlijm en UHU Hart in elkaar zette/plakte.

(Voor de jongere lezers: CA-lijm was er toen nog niet . . . )

Wie (her)kent dat?

Weer onn topic (waar is de smiley? ): ziet er prachtig uit. Geen missertje te ontdekken!


jan.

 

Ik weet niet beter Jan

Inmiddels zij alle ailerons voorzien van de nodige hoorntjes, strippen, scharnieren en bespanning
Dit weekend flink kunnen klussen



Aileron koppelstang strips met zilver aaneen gesoldeerd









De 2,5mm koolstof achterlijst voor, en na het spannen
De ailerons bleven gelukkig recht en trokken niet krom

Groeten, Ralf

 

Zoals gezegd, het was dit weekend massa productie van ailerons
Ook de 2 kleintjes van de SE5a zijn gedaan (dit is trouwens net zoveel werk als de grote )





De bovenste ailerons zijn ca.90 cm lang
Met een klein beetje schuurwerk zou ik de vleugels ook al kunnen bespannen

Groeten, Ralf

 

Wat een tempo! Goed bezig Ralf .

 

Thanks Peter !
Na grondige voorbereidingen afgelopen weekend de eerste vleugelhelft kunnen bespannen met Solartex



Servo kabels zijn gesoldeert (en gechecked op werking )
Ook is er een extra kabel gelegd voor evt. een servo om een 'eitje' af te werpen



De ailerons had ik reeds bekleed, voor het inlijmen van de scharnieren heb ik eerst de rand gebeugeld.



Nu had ik alle ruimte en rust om met de epoxy de boel te fixeren.
De scharnierpennen heb ik met een speld voorzien van olie zodat er geen epoxy tussen zou komen, dit werkte hier gelukkig goed





1 down 3 to go

Groeten, Ralf

 

Tja, weer wat geleerd van je, wat betreft die spelden met olie in de scharnierpennen.
Prachtige vleugel zo.

 

Blijft wel een tricky klusje hoor Peter
Ik leg een paar druppels olie op een stukje plastic (broodzakje) en haal de speld erdoor.
Dan strijk ik voorzichtig langs de scharnierlijn en zorg dat deze geheel 'nat' is.
Uiteraard is het zaak de rest van het scharnier NIET met olie te bevuilen want dan hecht de epoxy niet meer

 

Ondervleugels zijn nu geheel bekleed met Solartex en ben klaar met de rib stitching.
Bij de originelen wordt het doek met knopen op de ribben vastgezet, dit is leuk om na te bootsen



Eerst met licht verdunde witte houtlijm garen instrijken op een vel calque.



Als dit droog is dan stroken snijden van ca. 3 mm
Dit kun je ook kant en klaar kopen, kreeg dit adres door van Tilmann:

http://home.cablerocket.com/~scaleribstitch/id16.htm



Deze met een dun lijntje ZAP vastzetten op de Solartex bekleding



En dan 13 mm brede stroken Solartex er over heen beugelen. De stroken haal ik uit reststukken Solartex welke ik inknip en afscheur.
Hierdoor krijg je een iets gerafeld randje.
Maakt het plaatje net even af
Op naar de bovenvleugels

Groeten, Ralf

 

Hoi Ralf, wat geeft zo'n eenvoudige oplossing een mooi effect! Weer iets geleerd! Dankje!
Groeten, Eddy.

 

Dank je wel , als ik me niet vergis heeft de Piper dat ook zo Eddy

 

Hi Ralf

Mooi effect, doe je dit alleen aan de bovenzijde, of ook de onderkant?

Grt John