Large scale RAF BE2e
- Topicstarter strutter
- Startdatum
Ariel
PH-SAM
Ralf,
Ik had destijds een stapel PS plaatjes geknipt, gat in geboord en op een draadstang in de draaibank gezet. 1 grote diam en 1 kleinere diam. gedraaid. Vervolgens alle schijfjes om en om op elkaar gelijmd zoals Ton beschreef. Handig dat het gat er al in zit om ze op elkaar uit te richten.
Kwam zojuist dit nog tegen:
http://www.modelvliegclubnijverdal.nl/index.php?page=dummy-engine-be2e
Veel mooier lijkt me...
Succes,
Roel
Ik had destijds een stapel PS plaatjes geknipt, gat in geboord en op een draadstang in de draaibank gezet. 1 grote diam en 1 kleinere diam. gedraaid. Vervolgens alle schijfjes om en om op elkaar gelijmd zoals Ton beschreef. Handig dat het gat er al in zit om ze op elkaar uit te richten.
Kwam zojuist dit nog tegen:
http://www.modelvliegclubnijverdal.nl/index.php?page=dummy-engine-be2e
Veel mooier lijkt me...
Succes,
Roel
strutter
PH-SAM
Ik voel meer voor die dunne polystyreenplaten zoals jij en Ton beschrijven.
Het vervelende van schaalbouw is dat je je steeds meer verdiept in de details
(misschien is dat ook wel het leuke van de hobby
)
En dat je moet afwijken van eerdere uitgangspunten
Wilde eerst uitgaan van de Mick Reeves cilinders (hij gebruikt fietshandvatten, hoe verzin je het!!)
Op de foto's van de echte RAF 1A zie je toch een andere vorm cilinder.....
Terug naar Autocad dus.
Groeten, Ralf
Het vervelende van schaalbouw is dat je je steeds meer verdiept in de details
(misschien is dat ook wel het leuke van de hobby
)En dat je moet afwijken van eerdere uitgangspunten
Wilde eerst uitgaan van de Mick Reeves cilinders (hij gebruikt fietshandvatten, hoe verzin je het!!)
Op de foto's van de echte RAF 1A zie je toch een andere vorm cilinder.....
Terug naar Autocad dus.
Groeten, Ralf
strutter
PH-SAM
Heb mezelf toch weer laten verleiden om even de bouw van de vleugels te verlaten 
Spullen besteld bij Mick Reeves, Solartex, 2 Lewis guns, struts en nog wat klein spul.
De kitjes van de Lewis guns vragen er gewoon om om gemaakt te worden
Kitje is leuk opgezet, laser gesneden PVC plaatjes welke je aaneen moet lijmen
Na een paar uur al redelijk snel resultaat, de loop is bedacht van een kwast, hoe komen die schaalbouwers er toch op
Duidelijke beschrijving erbij
Deze hoort niet in dit draadje maar er is er ook 1 voor mijn SE5a
Ook enkele lossen ammo-rounds besteld voor in de romp van de BE en SE.
Gelijk bij Jim wat hout laten laseren voor de struts tussen de vleugels.
De zwarte randen zijn redelijk makkelijk weg te schuren (ik heb ze daarvoor iets overmaats getekend
)
Een dure maand was het al maar heb me toch nog verwend met een airbrushpistool, deze ga ik gebruiken voor de weathering en ander schilderwerk.
Met een vriend de modelbouw opstapdag cursus bij Airbrush Almere genoten, een aanrader voor een ieder hier, er gaat een wereld voor je open.
Hele aardige, behulpzame mensen en goede instructies, TOP
Denk dat ik de guns als eerste ga airbrushen
En na deze deviatie weer terug naar de vleugels
Ondervleugels zijn er ook grof nu, nog enkele webbings en de capstrips.
Groeten, Ralf
Spullen besteld bij Mick Reeves, Solartex, 2 Lewis guns, struts en nog wat klein spul.
De kitjes van de Lewis guns vragen er gewoon om om gemaakt te worden
Kitje is leuk opgezet, laser gesneden PVC plaatjes welke je aaneen moet lijmen
Na een paar uur al redelijk snel resultaat, de loop is bedacht van een kwast, hoe komen die schaalbouwers er toch op
Duidelijke beschrijving erbij
Deze hoort niet in dit draadje maar er is er ook 1 voor mijn SE5a
Ook enkele lossen ammo-rounds besteld voor in de romp van de BE en SE.
Gelijk bij Jim wat hout laten laseren voor de struts tussen de vleugels.
De zwarte randen zijn redelijk makkelijk weg te schuren (ik heb ze daarvoor iets overmaats getekend
)
Een dure maand was het al maar heb me toch nog verwend met een airbrushpistool, deze ga ik gebruiken voor de weathering en ander schilderwerk.
Met een vriend de modelbouw opstapdag cursus bij Airbrush Almere genoten, een aanrader voor een ieder hier, er gaat een wereld voor je open.
Hele aardige, behulpzame mensen en goede instructies, TOP
Denk dat ik de guns als eerste ga airbrushen
En na deze deviatie weer terug naar de vleugels
Ondervleugels zijn er ook grof nu, nog enkele webbings en de capstrips.
Groeten, Ralf
strutter
PH-SAM
Femmo, dank je wel
Dat stukje rijden is echt de moeite, neem dat van mij aan
Handvatten voor de guns ook gemaakt, het plastic wat daarvoor bedacht was was te slap.
3 laagjes 0.4 ply verlijmen, de grepen heb ik in de kolomboormachine taps geschuurd.
De grepen krijgen een laagje blanke lak, Schroefjes zitten nog niet vast.
Op de drum komt nog een lederen riem (over de schroefkop), hiermee konden ze makkelijk vervangen worden
Leuk bouwkitje, 12 Engelse ponden, gewicht 30 gram
Groeten, Ralf
Dat stukje rijden is echt de moeite, neem dat van mij aan
Handvatten voor de guns ook gemaakt, het plastic wat daarvoor bedacht was was te slap.
3 laagjes 0.4 ply verlijmen, de grepen heb ik in de kolomboormachine taps geschuurd.
De grepen krijgen een laagje blanke lak, Schroefjes zitten nog niet vast.
Op de drum komt nog een lederen riem (over de schroefkop
), hiermee konden ze makkelijk vervangen worden
Leuk bouwkitje, 12 Engelse ponden, gewicht 30 gram
Groeten, Ralf
strutter
PH-SAM
De 4 vleugels vorderen gestaag op de achtergrond, alle webbings, capstrips en riblets zitten op hun plek.
Wat rest voor het bespannen zijn de servoluikjes, alu vleugelpijpjes, bevestigingspunten, hoorntjes en de ailerons.
Nog steeds wel wat werk dus
Dochterlief heeft even een foto geschoten van mij met de bovenvleugels.
Wordt toch een aardig formaatje zo
Groeten, Ralf
Wat rest voor het bespannen zijn de servoluikjes, alu vleugelpijpjes, bevestigingspunten, hoorntjes en de ailerons.
Nog steeds wel wat werk dus
Dochterlief heeft even een foto geschoten van mij met de bovenvleugels.
Wordt toch een aardig formaatje zo
Groeten, Ralf
strutter
PH-SAM
Dank je wel Ramses !
Het opvallende aan deze kist is dat de bovenste vleugels een langere overstek hebben dan vergelijkbare dubbeldekkers uit die periode.
Dat maakt hem ook zo leuk
, dit betekent wel dat er een paar extra kabels lopen die zodanig bedacht moeten zijn dat ze simpel op het veld te monteren zijn.
De rode draden komen aan de bovenvleugel vast te zitten, de blauwe aan de ondervleugel.
Op de bovenvleugel zit een triangel om de 4 bovenste (overhang) draden te koppelen, deze draden voorkomen dat de vleugel gaat hangen als hij op de grond staat.
De triangel wordt scharnierend aan de bovenvleugel bevestigd, zo raak ik ze niet kwijt en zit de linker altijd aan de linkerkant ;-)
In de bovenzijde van de triangel heb ik een bus bedacht met M3 schroefdraad erin, op deze manier kunnen de 4 draden (2 lipjes) met 1 boutje bevestigd worden.
Eerst de TC bus met binnendraad zilversolderen aan een paar messing strips
Deze worden met een zaagsnede in vuren (in profiel geschuurd) latjes gelijmd met epoxy.
Aan de onderzijde messing pijpjes met een gesoldeerde lip ingelijmd, dit wordt het scharnierpunt.
In de grondverf en drogen maar.
Uit koker 10x10x1 vijl ik de scharnierpunten, de bouten gaan door de vleugel naar de bevestigingsstrips aan de onderzijde voor de struts en de andere draden.
!Het opvallende aan deze kist is dat de bovenste vleugels een langere overstek hebben dan vergelijkbare dubbeldekkers uit die periode.
Dat maakt hem ook zo leuk
, dit betekent wel dat er een paar extra kabels lopen die zodanig bedacht moeten zijn dat ze simpel op het veld te monteren zijn.
De rode draden komen aan de bovenvleugel vast te zitten, de blauwe aan de ondervleugel.
Op de bovenvleugel zit een triangel om de 4 bovenste (overhang) draden te koppelen, deze draden voorkomen dat de vleugel gaat hangen als hij op de grond staat.
De triangel wordt scharnierend aan de bovenvleugel bevestigd, zo raak ik ze niet kwijt en zit de linker altijd aan de linkerkant ;-)
In de bovenzijde van de triangel heb ik een bus bedacht met M3 schroefdraad erin, op deze manier kunnen de 4 draden (2 lipjes) met 1 boutje bevestigd worden.
Eerst de TC bus met binnendraad zilversolderen aan een paar messing strips
Deze worden met een zaagsnede in vuren (in profiel geschuurd) latjes gelijmd met epoxy.
Aan de onderzijde messing pijpjes met een gesoldeerde lip ingelijmd, dit wordt het scharnierpunt.
In de grondverf en drogen maar.
Uit koker 10x10x1 vijl ik de scharnierpunten, de bouten gaan door de vleugel naar de bevestigingsstrips aan de onderzijde voor de struts en de andere draden.
strutter
PH-SAM
Dank je wel John, het scheelt ook als je er lol in hebt
Ton, dank. Ik heb het inderdaad ook niet in een uurtje bedacht
Inmiddels de alu pijpjes (10x1mm) ook in de ondervleugel gelijmd met epoxy.
Omdat de ondervleugel een stukje van de romp afstaat (op het model een kier van ca 1,5 cm) werk ik hier met alu pijpjes.
Aan de romp komen 2 ø8mm alu pennen welke in de juiste hoek gebogen worden
Groeten, Ralf
Ton, dank. Ik heb het inderdaad ook niet in een uurtje bedacht
Inmiddels de alu pijpjes (10x1mm) ook in de ondervleugel gelijmd met epoxy.
Omdat de ondervleugel een stukje van de romp afstaat (op het model een kier van ca 1,5 cm) werk ik hier met alu pijpjes.
Aan de romp komen 2 ø8mm alu pennen welke in de juiste hoek gebogen worden
Groeten, Ralf
Peter Houweling
Vriend van modelbouwforum.nl
Wat een vakwerk weer Ralf, complimenten hoe dit er allemaal weer uitziet.
strutter
PH-SAM
Dank je wel Peter !
Ik probeer in mijn vakantie enkele uurtjes voor de hobby te reserveren, vleugels moeten doorgaan
Eerst zijn alle 4 de ailerons losgezaagd uit de vleugels
Deze worden aan de voorzijde voorzien van een plank 6mm balsa, hieraan worden straks de scharnieren verlijmd
Om te zorgen dat de boel recht blijft (na het snijden uit een plank 6 mm trokken ze wat krom) verlijm ik ze geklemd in een alu hoekprofiel
Ondertussen worden de vleugels voorzien van 2mm balsa latjes om de boel op gelijke hoogte als de capstrips te krijgen
Het positioneren van de scharnieren
Gezien aan de onderzijde
Aan de 6 mm voorlijst worden nu schuine kanten geschuurd (eerst schaven om zo min mogelijk stof te maken
)
Roerhoorntjes en aileron koppelstrips next
Klusje voor deze week
Voor zover weer even,
Groeten, Ralf
!Ik probeer in mijn vakantie enkele uurtjes voor de hobby te reserveren, vleugels moeten doorgaan
Eerst zijn alle 4 de ailerons losgezaagd uit de vleugels
Deze worden aan de voorzijde voorzien van een plank 6mm balsa, hieraan worden straks de scharnieren verlijmd
Om te zorgen dat de boel recht blijft (na het snijden uit een plank 6 mm trokken ze wat krom) verlijm ik ze geklemd in een alu hoekprofiel
Ondertussen worden de vleugels voorzien van 2mm balsa latjes om de boel op gelijke hoogte als de capstrips te krijgen
Het positioneren van de scharnieren
Gezien aan de onderzijde
Aan de 6 mm voorlijst worden nu schuine kanten geschuurd (eerst schaven om zo min mogelijk stof te maken
) Roerhoorntjes en aileron koppelstrips next
Klusje voor deze week
Voor zover weer even,
Groeten, Ralf
