Losi 5iveT 29cc

Na een geschiedenis aan modelbouw in de vorm van vliegen en auto's (zowel on- als offroad, heb ik nu de Losi 5iveT. wat een super auto is dit! De vering is echt top en het 29 cc blok met Samba uitlaat zorgt voor veel rijplezier. Op de motor en uitlaat na is de mijne nog standaard. Het eerste wat ik ga aanpassen is de stuurservo. De standaard stuurservo trekt niet genoeg. Met volgas en vol stuur maak je slechts een flauwe bocht, dus daar moet een goeie servo in. Dit wordt de spectrum S9020 met 75 kg trekkracht.

Er zijn vast veel meer mensen met een Losi, wellicht leuk om hier wat discussie/ervaringen te delen?

Hieronder een filmpje van afgelopen weekend:

 

Die servo heeft alleen 75kg trekkracht op 8.4v. Misschien kun je er een spanningsregelaar tussen zetten voor de volledige kracht.

 

https://plus.google.com/101325771557388648420/posts/BaRwZ3weWPE

 

https://plus.google.com/101325771557388648420/posts/BaRwZ3weWPE

 

De spectrum S9020 stuurservo zit er inmiddels in (nu nog zonder spanningsregelaar), maar is voor niet-wedstrijd rijden al super! Dit jaar wil ik wedstrijden gaan rijden en dan zal ik waarschijnlijk de spanningsregelaar nodig hebben (of een dubbele servo?)

Ook de standaard motor wordt binnenkort vervangen voor de Falcon3, waarschijnlijk 29cc

 

Ik rij met 1 servo, een triton 73kg.
Wel met dubbele stuurstangen en rijd super

 

en die kost de helft van de S9020 zie ik.

 

Inderdaad, echt super servo.

 

Weet iemand hoe dat zit met een spanningsregelaar? (zie hierboven)

 

Ik snap ook niet wat je bedoelt en zeker niet wat het met wedstrijden te maken heeft maar laat ik wat uitleg geven....

Sinds de introductie van LiPo's is men ook de LiPo als ontvangeraccu gaan gebruiken. Met 6v elektronica heb je dus een spanningsregelaar nodig om de 7+ volt terug naar 6v te brengen.
Nu zie je alle 2.4GHz ontvangers wel met hoge spanning specs komen en zijn er heel veel HV servo's te vinden die 2S LiPo geschikt zijn maar ook prima op een 6v accu werken.

Als je een 6v accu gebruikt is er geen behoefte voor een spanningsregelaar, met een LiPo accu met die servo ook niet, maar mogelijk voor je andere servo('s) wel?

 

Ik gebruik lipo ontvangeraccu en het gaat mij in principe alleen om de stuurservo, dat ik daar het maximale uithaal.
Voor wedstrijden is een krachtiger stuurservo dus ook handig... Als ik eerst op een baantje bij in de buurt met half gas een bepaalde bocht door kon, kan ik dat met de 9020 vol-gas (omdat hij nu meer stuuruitslag houdt).

 

Gewoon een ontvanger kopen die 2S lipo aan kan en dan alles op 2S lipo aansturen.

 

Die ontvanger heeft hij hoogstwaarschijnlijk al. Maar geen rekening houden met zijn gas/rem servo('s)? Die moeten ook HV zijn.

 

Ik had nog een savöx digital-servo sv-0236mg liggen, deze is ook HV. Die heb ik gisteren gemonteerd (zat eerst de standaard Losi S901T op).
Met de 2S 2100 7,4V Lipo zouden de servo's dus full power moeten werken?

 

De standaard losi servo doet het volgens mij ook prima op heb.

 

Deze:

 

Ja moet dan fullpower werken een volle 2S is 8.4v

 

top

 

De servo's kunnen het aan als ik het goed zie op het internet, wat voor ontvanger heeft u?
Misschien is het wel handig om voor de zekerheid zo'n kabeltje te kopen, zodat de stroom van de beide servo's niet door de ontvanger loopt:

https://www.tpsracing.nl/producten/elektronica/kabels-stekkers.html?p=2

 

ontvanger is de spectrum SR3300T