Maffei Tramlocomotief NCS 7 - 8

Bouw van de Maffei tramlocomotief NCS 7 - 8
Heeft dienst gedaan op de zuiderzeetramlijn Nunspeet - Hattemerbroek.
Ook deze tram ga ik net als de Backer & Rueb tram bouwen in de schaal 1:22,5
Ook hiervan ga ik hier mijn bouw vorderingen met jullie delen.

Groet,
Ruud.

 

Vandaag begonnen met de Maffei tramlocomotief.
Ik hoor het u al zeggen, heeft hij de Backer & Rueb tram al af dan?
Nee nog niet, maar ik ben net een kind en wil soms ook iets nieuws.
Ik had inmiddels de frameplaten al getekend en ik had het materiaal liggen dus dacht vanmorgen, ik begin er gewoon aan.
De twee platen op elkaar gelijmd, op geklemd en aan het frezen gegaan.

De twee frame platen zijn klaar, morgen verder !!!

Groet,
Ruud

 

ziet er wel iets ingewikkelder uit om te bouwen, maar met de nodige plans gaat het zeker wel goed komen.
succes, de start ziet er alvast ok uit.

 

Een dubbele stoomdom, waar zou dat voor zijn?

 

dat is heel gewoon, je bent nog met iets bezig en het nieuwe zit in je hoofd en dan ga je beginnen.
heb ik ook, ben nog bezig met een boot en de nieuwe ligt op de kast.
m'n vingers jeuken.
groet Piet

 

Dat is even een puntje, ik heb geen bouwtekeningen.
Het enige dat ik heb is de fabriekstekening.
Net als bij de Backer & Rueb ben ik daaraan gaan meten en maak mijn eigen tekening.
Wel een hele klus, maar wel leuk.
Alleen moet je soms je tekening weer wat aanpassen omdat dat dan weer bouwtechnisch beter uitkomt.

Groet,
Ruud.

 

De rechter op tekening is de stoomdom, de linker een zanddom.
Zoals je kunt zien op de tekening zit er een deksel op voor aanvoer van zand en de bijbehorende leidingen lopen naar de wielen en spuiten een beetje zand onder de stalen banden voor traktie.
Deze is waarschijnlijk handbediend, bij de grotere machines ging dit met stoom.
Het zand blijft goed droog op de warme ketel en loopt dus zo door de buis.

groet rene

 

Leuk hoor Ruud. Ik ga je verrichtingen weer volgen. Succes ermee.

Jeroen

 

Succes met de bouw.

En weer iets geleerd, met de zanddom. Nooit geweten.

Peter

 

Weer een mooi project om te volgen.
Als je ziet wat mensenhanden kunnen maken met wat inzicht en doorzetting vermogen wordt je er gewoon blij van.
Jou vorige project heb ik ook van genoten, petje af voor dit mooie werk.

Grt John

 

Vandaag de voor en achter frameplaat gemaakt.

Het aftekenen van de (nep) klinknagels is een tijdrovend klusje, want je wilt ze op de goede plek hebben.
Na het aftekenen alles met de automatische centerpons markeren (putjes maken).

Met de ponspen is het nu makkelijk om op de goede plek te persen omdat de pen in het putje valt die de centerpons gemaakt heeft.
Dit is 2mm dik staal, dus het was wel even kracht zetten.

Maar het is prima gelukt.
Vanmiddag even kijken waar ik mee verder ga.

Groet,
Ruud.

 

Vandaag geprobeerd om buffersteuntjes te maken.
Na een paar eerdere modellen uitgeprobeerd te hebben kwam ik op deze uit.
Messing buis (6mm) in vieren splitsen.

Een paar messing busjes draaien en een voetplaatje maken.

Hele handel in elkaar solderen.

En het resultaat valt niet tegen.

Vanmiddag de steuntjes even netjes afwerken en dan kunnen ze gemonteerd worden.
Groetjes,
Ruud.

 

Dat ziet er netjes uit Ruud en een inventieve oplossing bedacht voor het maken van de korfbuffers
Vraagje, hoe heb je de rondingen in de voor- en achter frameplaat zo strak gekregen
Is dat dmv ouderwets vijlwerk of mbv van je freesbankje en je nieuw gemaakte hulpstuk (adhv tekening Dirk)?

Groet Rolf

 

Inderdaad Rolf, gewoon ouderwets vijlwerk.
Machines zijn zeer handige hulpmiddelen, maar er is niks mis met een beetje handwerk.
En weer wat bijgeleerd "korfbuffers", die kende ik niet, eigenlijk logisch als je het zo hoort.
Groet,
Ruud.

 

Vandaag de buffers afgemaakt.
De korfbuffers compleet gemaakt.

Deze locomotief had in het middel ook een buffer, net als de Backer & Rueb tram.

Buffertje zilver hardsolderen.

En de locomotief heeft zijn buffers.

Morgen misschien de trekhaak en dan is het weer weekend en tijd voor wat anders.....
Groet,
Ruud.

 

Hoi Ruud,
Je gaat als een speer en ziet er weer top uit
Alleen heb je vlg mij de beide ronde buffers bolvormig gemaakt.
In werkelijkheid is alleen de rechter buffer plaat bolvormig (vanuit de machinist gezien), de linker echter is gewoon vlak.
Zodat bij het koppelen van een wagon de bolle kant tegen de vlakke kant komt en vice versa
Maar kan ook zijn dat ik het niet goed zie op de foto en dan heb ik niets gezegd

Groeten Rolf

 

Geen idee Rolf.
Ik heb er nooit opgelet, mijn Backer & Rueb heb ik ook zo gemaakt.
Het goede antwoord zal nu best wel komen van de treinenbouwers !!!!
Laat maar horen.......
Groet,
Ruud.

 

Hoi Ruud,
Ik ben zelf ook een modeltreinbouwer en heb dit nog even nagezocht in de boeken en nog mbv google nagezocht
Zover ik kan nagaan klopt mijn bevinding
Alleen wist ik niet zeker of ik op ik op jouw foto goed gezien had dat je beide buffers bol had gemaakt
vandaar mijn opmerking in de laatste regel

Groeten Rolf

 

Oke, sorry Rolf dat wist ik niet.
Je had het goed gezien ik heb allebei de buffers bol gemaakt, maar begrijp dus dat dat niet zo hoort.
Kijk zo leer je weer wat bij, ik had hier nog nooit van gehoord.
Bedankt voor de aanwijzing.
Ik ga er van uit dat het aan de achterzijde dan andersom is?
Groet,
Ruud.

 

Absoluut geen sorry nodig Ruud wat mij betreft
Het soms lastig zaken zo te omschrijven dat ze maar voor één uitleg vatbaar zijn en daar hadden we nu dus ook last van volgens mij.
Achterzijde is inderdaad andersom
Gelukkig maar een kleine wijziging maar wel weer net iets natuurgetrouwer.

Groet Rolf