B
baleno
Guest
Weet een trex 500 en dx8 samen te koop voor 550 euro. Is paar keer meegevlogen. Is dit goede prijs of te duur of normaal. Is enkele maanden oud. Dank u
Psygho (Emil)
Forum veteraan
Neem een ERVAREN iemand mee....
B
baleno
Guest
Inderdaad is geen speelgoed. Ben daarom aangesloten bij een club om te leren met ervaren mensen. Ga zeker niet in tuin mee spelen. Ik wil reglementair mee omgaan. Dus op terrein en verzekerd en met een mentor. Ik vind prijs redelijk. Had een budget voorzien totaal voor 500 en dan moet je goed onderhandelen wil je een zo goed mogelijk model. Ben trouwens meer dan een maand aan het vergelijken en lees op forums zoveel mogelijk info en ervaringen.
Niet veel geld.
Dus zaak om de heli vliegend te zien. En dat MOET
Als hij niet vliegt, kan alles wat electrisch is er makkelijk uitgefikt zijn. Kromme assen etc.
Schadepost van makkelijk 2 a 300 eur, en dan doe je nog normaal.
Neem een ervaren piloot mee.
De verkoper kan voor de verkoop vanalles beloven (kom maar terug als iets kapot blijkt, dan maak ik dat wel voor je....), maar na de verkoop geven ze lang niet altijd thuis
Dus zaak om de heli vliegend te zien. En dat MOET
Als hij niet vliegt, kan alles wat electrisch is er makkelijk uitgefikt zijn. Kromme assen etc.
Schadepost van makkelijk 2 a 300 eur, en dan doe je nog normaal.
Neem een ervaren piloot mee.
De verkoper kan voor de verkoop vanalles beloven (kom maar terug als iets kapot blijkt, dan maak ik dat wel voor je....), maar na de verkoop geven ze lang niet altijd thuis
Toppie en heel verstandig
. Ik vind de prijs redelijke laag hoor ha ha, als je zelf een T-Rex 500 kit gaat bouwen en een DX8 gaat kopen of een T-Rex RTF pakket ben je toch al gauw 800-1000 $ lichter. Maar neem het advies van Student en Emil ter harte.
en als je tot koop overgaat de heli helemaal tot de laatste schroef demonteren en opnieuw opbouwen...
2de hands kopen en zo maar mee gaan vliegen zou ik niet aanraden...grondig nakijken.
Maar voor dat geld zou ik er niet te lang overnadenken, mits het een originele align is en geen opgekalefaterde HK heli!!!!
2de hands kopen en zo maar mee gaan vliegen zou ik niet aanraden...grondig nakijken.
Maar voor dat geld zou ik er niet te lang overnadenken, mits het een originele align is en geen opgekalefaterde HK heli!!!!
B
baleno
Guest
heb alles aan 500 euro kunnen bemachtigen....
nu eerst grondig in club laten nazien en het leren.
nu eerst grondig in club laten nazien en het leren.
Psygho (Emil)
Forum veteraan
Groter is stabieler..
traagheid der massa:
een kleine heli vliegt zenuwachtiger en reageert ook heftiger op bijvoorbeeld wind.
Een 500 is zwaarder, als je een stuurbeweging maakt, moet je 2 á 3 keer zoveel massa in beweging krijgen wat dus ook 3 keer zoveel kracht kost.
al kan je met een 450 ook prima leren hoor, dat heb ik ook gedaan. het voordeel is dat het wat goedkoper is. Zoek maar wat op het forum, er is heel veel over geschreven
een kleine heli vliegt zenuwachtiger en reageert ook heftiger op bijvoorbeeld wind.
Een 500 is zwaarder, als je een stuurbeweging maakt, moet je 2 á 3 keer zoveel massa in beweging krijgen wat dus ook 3 keer zoveel kracht kost.
al kan je met een 450 ook prima leren hoor, dat heb ik ook gedaan. het voordeel is dat het wat goedkoper is. Zoek maar wat op het forum, er is heel veel over geschreven
Ligt er natuurlijk aan wat je budget is...
Ik heb mijn 450 verschrikkelijk veel gevlogen, tot ik mn 600 kreeg.
De 600 is nu met grote voorsprong mijjn meest gevlogen heli.
Tuurlijk, onderdelen zijn duurder. Maar het vliegt ook veel prettiger..
En als het alleen onderdelen voor onderhoud zijn, valt het allemaal wel mee ;-)
450 zal ik er altijd wel bij houden. Vliegt leuk tussendoor, en neemt veel makkelijker mee.
Maar als je dan s de tijd hebt..
Ik heb mijn 450 verschrikkelijk veel gevlogen, tot ik mn 600 kreeg.
De 600 is nu met grote voorsprong mijjn meest gevlogen heli.
Tuurlijk, onderdelen zijn duurder. Maar het vliegt ook veel prettiger..
En als het alleen onderdelen voor onderhoud zijn, valt het allemaal wel mee ;-)
450 zal ik er altijd wel bij houden. Vliegt leuk tussendoor, en neemt veel makkelijker mee.
Maar als je dan s de tijd hebt..
"stabiliteit" in een heli (en dan bedoel ik analoge systemen, geen actief gestabiliseerde) hangt af van het traagheidsmoment in de rotor ofwel de hoeveelheid massa in de rotor, en de verdeling van die van die massa ten opzichte van de as.
In die massatraagheid zit de massa als factor tot de eerste macht, maar de afstand vanaf de rotoras als factor tot de derde macht.
M.a.w een klein beetje vergroting van de rotormassa geeft een beetje verbetering, maar een klein beetje extra rotordiameter geeft een heleboel meer verbetering.
Helaas wordt ook de rest van de heli zwaarder, en dat werkt weer tegen, vandaar dat je niet "tot in het oneindige" door kunt gaan met vergroten....
Ik heb ooit wel eens "verlengstukjes" van 10 mm tussen de bladgrips en het middenstuk gezet van een 4-blads rotor (dus verder exact dezelfde rotor, alleen de bladen 10 mm naar buiten verplaatst) en het was opvallend hoeveel verbetering in de vliegeigenschappen dit gaf.
Groet, Bert