Mig 15
- Topicstarter mig 3
- Startdatum
Netjes.Laat je weten hoe ze vliegt? Uiteindelijk toch maar gekozen voor afbreekpootjes voor het landen?
Wees gerust. Aan de inbouwconstructie ligt het niet. De pootjes zitten degelijk geschroeft in de constructie.
Da's bij sommige modellen wel anders.
Ons veld is niet zo groot en ook niet zo vlak (wel goed gemaaid).
Bij die van mij brak het neuswiel eruit enkel door een misverstand.
Landing leek in de hei te moeten gaan gebeuren (accu leeg) dus intrekken, maar uiteindelijk werd de baan toch gehaald maar was het neuswiel nog niet geheel uit. Dus brak de poot af (niet de retract zelf), wel met wat schade onderweg aan de romp.
Da's bij sommige modellen wel anders.
Ons veld is niet zo groot en ook niet zo vlak (wel goed gemaaid).
Bij die van mij brak het neuswiel eruit enkel door een misverstand.
Landing leek in de hei te moeten gaan gebeuren (accu leeg) dus intrekken, maar uiteindelijk werd de baan toch gehaald maar was het neuswiel nog niet geheel uit. Dus brak de poot af (niet de retract zelf), wel met wat schade onderweg aan de romp.
.........
Met retract is toch wel leuker.
De buikschuif- start en landingen gaan prima (en de vleugel is dan ook wat sterker te maken), maar het ziet er zoveel beter uit.
Toch maar weer overwegen voor versie 2. Wel weer zwaarder en ik zat al op 3,3 kg (6S 4800mAh).
De buikschuif- start en landingen gaan prima (en de vleugel is dan ook wat sterker te maken), maar het ziet er zoveel beter uit.
Toch maar weer overwegen voor versie 2. Wel weer zwaarder en ik zat al op 3,3 kg (6S 4800mAh).
Dat is wat mij betreft HET grote voordeel. Gaat het kapot? voor minder dan 5~10 euro aan plastic, heb je een nieuwe.
Nu eens kijken of deze zo te koop zijn voor mij
THF is het verdunningsmiddel voor Tipp-Ex... DUS te koop in de kantoorboekhandel (al zal het wel niet zo economisch zijn om het in die kleine flesjes te kopen)
In de MIG zit ca 1500gr aan PLA.
Bij mij mijn crash (in horizontale vlucht breken van de vleugel op de lijmnaad/wielkasten) waren 3 van de vier lipo's 3S 2400.mAh bolt HV, de fan van de Wemotec, de YEP 150A regelaar, de 8Xr ontvanger en nog wat klein spul vernietigd.
Dus ja. Die paar € PLA doet er niet toe.
Ik heb nog steeds mijn twijfels over de constructie, maar zie ook wel mogelijkheden tot verbetering.
Het lag in ieder geval niet aan de printer, nog aan de PLA
.Supertip!. Het is ook niet in grote hoeveelheden nodig, en zo wél makkelijk verkrijgbaar. Ik haal het morgen op bij de bruna hier, die heeft het.
@Vale Ouwe: ja als er van allelei andere dingen kapot gaan, is het wél kostbaar. Maar vergelijk het met een gekochte EDF kit, dan ben je toch al snel 150 euro kwijt aan de kit alleen. Die kostenpost heb je nu niet.
Qua constructie; ik heb dus alleen de kleine spit; en die doet qua stevigheid in niets onder tov een balsa variant. Voor grote kisten kan dat wel eens anders worden, en ik vraag mij ook sterk af of 3d printen nu wel de juiste keuze is voor kisten waarbij het om snelheid gaat. Langzamere trainers en schaalmodellen, zeker wel.
Ik ben helemaal pro 3D-printen van modellen hoor.
En wat die gasten van 3D-labs presteren; in één woord geweldig!
Ik zou alleen graag zien dat ze de mogelijkheid in het ontwerp mee zouden nemen om er een ligger in op te nemen.
Al was het maar voor de helft, of 2/3 van de overspanning. Een kleine uitsparing(onder en boven) voor 1 x 5 mm zou al veel schelen.
Wellicht moet ik dat maar eens met ze opnemen.
Ze zijn zeker goed te bereiken en staan ook best open voor suggesties.
Het kan natuurlijk zijn dat ik iets heb fout gedaan. Wellicht zijn we gewoon te verwent met een deugdelijke "ligger constructie" uit het verleden.
En wat die gasten van 3D-labs presteren; in één woord geweldig!
Ik zou alleen graag zien dat ze de mogelijkheid in het ontwerp mee zouden nemen om er een ligger in op te nemen.
Al was het maar voor de helft, of 2/3 van de overspanning. Een kleine uitsparing(onder en boven) voor 1 x 5 mm zou al veel schelen.
Wellicht moet ik dat maar eens met ze opnemen.
Ze zijn zeker goed te bereiken en staan ook best open voor suggesties.
Het kan natuurlijk zijn dat ik iets heb fout gedaan. Wellicht zijn we gewoon te verwent met een deugdelijke "ligger constructie" uit het verleden.
Bekijk bijlage 255048 vleugeltje van de Spit
Heb de vraag bij Robert neer gelegd om een aparte rubriek te maken voor 3Dprint vliegtuigen.
Is dat de grote versie?
Hoeveel dagen heb je er over gedaan? Hoeveel apparte print opdrachten?
Ik ga er morgen mee beginnen.
In SolidWorks ben ik aan het puzzelen geweest. Hierin is het mogelijk om dit aan te passen. Echter zijn mijn skills niet goed genoeg. Één deel lukt me wel. Maar hoe krijg ik alle delen van de vleugel netjes in één tekening, buis teken voor een ligger en weer opdelen???
In S3D heb ik ook de delen die ik op elkaar kan zetten samen gevoegd en de delen zoals de kleine driehoekjes die dan overbodig zijn verwijderd. Text 3Dlabprint, CG en eventueel onderdelen kun je daar ook mooi weg halen.
Bijgaande foto is van een Stearman. Dit zouden eigenlijk 5 delen zijn nog 3
Laatst bewerkt:
Ja, ben 31 augustus s'avonds begonnen met printen. De printer staat non-stop aan nu. Heb geen gebruik gemaakt van de S3d files die mee zijn geleverd maar zelf de instellingen gedaan. Moet toch alles aan passen. Ik print twee vleugeldelen tegelijk. Dan staat m'n printbed aardig vol. (223*223*205) ding is echt groot!
Ik heb geen idee hoe het ontwerp aan te passen. Ik heb wel eens een poging gewaagd.
Zelf wat tekenen en printen lukt me best, maar dat is van een andere orde dan dze modellen aanpassen.
Ik ga gewoon eens kijken. Wellicht een koolstofbuisje via het kanaal van de servodraden of, gewoon lomp, met een warme draad ruimte smelten voor een ligger vlak onder de huid.
Zelf wat tekenen en printen lukt me best, maar dat is van een andere orde dan dze modellen aanpassen.
Ik ga gewoon eens kijken. Wellicht een koolstofbuisje via het kanaal van de servodraden of, gewoon lomp, met een warme draad ruimte smelten voor een ligger vlak onder de huid.