Mijn Eerste Heli

Zo we gaan ook maar eens kijken voor dat heli vliegen.

Rij iets van 6 jaar met biigscale HPI auto's en 1:8 Kyosho electro (allebij offroad)
Maar de laatste tijd kan je eigenlijk nergens rijden.
Teveel herrie, te groot, en als er ergens iets is dan is het aan de andere kant van nederland en daar kom je niet snel met je fiets en een 1:5 scale.

In begin December maar eens een Quadcopter van TBS aangeschaft.


Zit ondertussen in mekaar en afgesteld (alleen nog ff wat dubbelzijdig plakband voor de receiver)
En de Naze m lite is omgetoverd tot een volwaardige Naza M v2.

Bij mij in de buurt zit een modelclub voor helikopters A.V.A. of zo iets.
Voor hun is dit pruttelwiel wat ik nu heb een Heli.
Dus ik denk hmz maar eens lid worden en kijken voor een "echte" heli.
Sjah had videootjes gezien van Alan Szasbo (wtf).

Ben autistisch dus als we iets willen hebben kan dat slapeloze nachten opleveren bij het zoeken naar wat ik wil.

Klein is leuk voor binnen enzo maar buiten heb je er nix aan als er wind staat.
Groot is makkelijker en stabieler maar als je er mee op je neus gaat kost alles een hoop geld.

Mijn keuze is dus gevallen op een 450 size.
Mijn quad vliegt met 2200/4000mHa 3/4 s lipo's en die passen hier ook op.
Computer zender met heli mixing heb ik ook al dus alleen een ontvangertje nodig.

Het word een belt drive tail ( is even wat beginners vriendelijker in het gebruik)
FBL is mooi maar voor een beginner volgens mij moeilijk (omdat je eigenlijk eerst moet weeten hoe het werkt om het goed af te stellen)
Dus het word een FB head (wel met een FBL controller i.v.m. toekomst)

HK-450GT PRO V2 3D Belt-Drive Helicopter Kit (Align T-Rex Compat.) (EU warehouse)

En voor ESC wil ik gaan voor deze.

Hobbywing Platinum 50A V3 Brushless ESC w/7A BEC (EU Warehouse)

servo's

TGY-306G-HV High Voltage Ultra Fast/High Torque MG Digital Alloy Cased Servo 3.7kg (EU warehouse)

De rest moet ik nog even uitzoeken.

 

Even voor het achterhoofd: Je kunt een flybar heli beter met een normale gyro uitrusten..
Een estab is groter, bestaat regelmatig uit 2 delen.. een normale gyro is dan wat makkelijker in gebruik

Een normale gyro is tegenwoordig vrij goedkoop te vinden, zeker als je 2e hands zoekt.
Kijk eens naar de futaba 401 bijvoorbeeld. Let op merk.. veel imitatie..
Let op dat de staart een aparte servo nodig heeft.. snel, minder sterk dan op de swash

Qua regelaar, in principe heb je aan een 35 ampere exemplaar zat.
Wel even een losse bec bij zetten, vaak zit er op een 35 amp exemplaar een bec die het net niet trekt.
50 amp regelaar kan natuurlijk wel, maar is groot, dan wordt het lastig alles netjes weg te werken ;-)

Qua heli zelf, het is een clone van de align 450 pro
De hk versies staan bekend om een slechte kwaliteit assen, die regelmatig al krom uit de zak/doos komen.
Neem dus meteen een aantal align onderdelen mee, zodat je die meteen erin kan zetten.

Motor, kijk even naar de specificaties van de align motor.
Op zich is die motor zelf geen verkeerde keuze, al zal hk ook vast iets hebben.


Ga je in de club trouwens aan de kabel?

 

Ik had voornamelijk deze ESC gekozen voor de
Switch Mode BEC, 5.2V / 6.0V / 7.4V ; Cont.: 7A, Burst: 15A

geen losse bec nodig denk ik met 7A.
En de govenor van deze esc is ook erg goed.

Kwam ook deze tegen.
Maar weet niet of ze die weer op voorraad krijgen.

T-REX 450L Dominator Kit (3S) RH45E13Xkit hobbymaniac.nl

 

ik ga dat maar volgen, klinkt interessant, suc6

 

Als je hobbymaniac een mail stuurt kan ie je dat vast wel vertellen.
Verder is zo'n kit met elektronica misschien ook wel interessant voor je maar is wel allemaal fbl.

Voorheen was een flybar de standaard maar nu eerder uitzondering denk ik. De heli goed afstellen is toch iets wat je onder de knie moet krijgen. Ik heb in het verleden misschien wel meer zitten prutsen met de verschillende linkjes op een flybar rotorkop dan gains op de fbl gyro.
Ik vind met name bij 450 en kleiner fbl wel veel voordeel hebben qua stabiliteit in de wind. Het vliegt meer als een maatje groter zegmaar.

 

... ik bv. vind een 450er flybar weer makkelijker vliegen dan een 450er fbl

 

Een 450 heeft aan 3 ampere bec in principe zat.
Meestal zitten de 35 amp regelaars rond de 2 amp, wat niet altijd goed gaat.
Een 50 amp regelaar is een beetje heftig overkill
Losse bec is niet zo duur, en ook niet zo moeilijk.

Ikzelf heb er ooit vanwege een andere motor en allerlei enge verhalen op internet ook een 50 amp regelaar op gezet. Ding moest aan de zijkant gehangen worden, paste niet meer in het frame.
Verder moet je het zelf weten natuurlijk , liever een beetje teveel als te weinig ;-)

 

Zo we gaan eerst maar eens spelenvaren.
Copter-X CX 450SE V2 2.4GHz RTF

Een Align 450SE v2 cloon.


Sorry jongens maar als ik met een clone begin.
Dan kan ik dit ding voor 135,- <-- niet laten staan
Aller erop en eran. zelfs een 3s 2200mha..




Het is allemaal wat ouder enzo, maar parts ervoor zijn makelijk te krijgen.
(voor 49,- koop je een lege kit )
En alles van een T-Rex 450SE v2 passen er op denk ik.

Om me te leren vliegen is dit mans zat denk ik.
Ook nog naar die mini dingen gekeken maar daar is mijn kamer te klein voor.

Voor die prijs kon ik het niet laten, nu aleen nog ff opzoek naar een mooi koffertje.
Heb ook een swashplate leveler besteld, en een Pitch Gauge.

Ben aan het kijken voor blades erbij.
Passen deze erop ?

http://www.hobbymaniac.nl/products/1982/325mm-Fiber-Rotor-Blades-Wit/

 

ik vlieg zelf nog steeds met een align trex se v2..
ondertussen is er wel van alles aan versleuteld, momenteel is het een samenraapsel van 3 of 4 verschillende types geworden..
Maar die heli kan alles, van beginner tot gevorderd.

Waar je rekening mee moet gaan houden..
Je meld het zelf ook al, prijs is hier doorslaggevend.
Niet erg, maar het verschil moet ergens in zitten.
Het frame van een heli kost in verhouding geen fluit. vaak, als je een kwalitatief goede heli samenstelt, komt het er op neer dat de electronica 2/3 van de totaalprijs uitmaakt.
Op een 450 zomaar 200 aan electronica, daar zit je vrij vlot aan.. tel een align setje maar eens door..
Nu is align nog niet meteen een extreem hoge kwaliteitsheli, align is in automerken gezien een beetje de volkswagen. doet alles, kan alles, werkt in principe ok. het heeft alleen zo her en der zijn puntjes, zeker als je de heli richting zijn grenzen gaat duwen.
Electronica maakt of breekt een heli. Dat is wat het gevoel in de heli bepaalt..
is de electronica ruk, is de heli dat automatisch ook.
haal je het eraf, en stop je er goede electronica in, wordt het opeens een heel goede heli.

1 puntje wat de meeste clones gemeen hebben: electronica is niet zo gek veel soeps.
Gyro is ok, servo's wordt je niet meteen gelukkig van
harde landing kan al een nieuw setje betekenen..
regelaar was een beetje wispelturig als ik mij niet vergis, kan goed zijn, gaat ook wel eens mis.

Puntje qua assen (feathering shaft, hoofdas) blijft staan, is gewoon zacht spul. Probeer daar de align versie van te krijgen.
Soms hoor ik ook wel eens gekke dingen over het grote tandwiel wat als een hoepel uit het zakje komt, maar het gaat ook vaak goed.

De hoofdbladen uit je link zijn ok, moet goed zijn. wel altijd even balanceren, maar dat is bij ieder merk het geval.
Probeer een beetje bij de merkbladen te blijven, ik heb wat ervaringen met extreem goedkope bladen waar je niet gelukkig van wordt.
En opletten dat het een flybar blad is, er zit namelijk verschil tussen flybar bladen en flybarless bladen.
doe je het verkeerd, krijg je een heli die niet echt lekker vliegt. Maar, nogmaals, je hebt de goede uitgezocht ;-)

En je gaat vliegen met begeleiding, dat helpt met het heel houden van de heli.
zeker de eerste stappen aan de kabel doen, vraag de instructeur de oren van het hoofd..
dan hou je hem het langste heel ;-)

 

Heb al Align glasfiber blades 325
HS1280 main shaft set 3x
Maingear (HS1219QA) en autorotation gear (HS1220AA)

In het winkel mandje zitten

 

Daar heb je meteen uitdaging 1 waar je dus voorzichtig mee moet zijn: de Sport is de dichtste afstammeling van de Se v2
Maar, de sport heeft een aantal verschillen tov de se v2.

in deze handleiding heb je de originele typenummers:http://www.google.nl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0CCMQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.ircha.org%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2FDigital%2520Library%2FAlign%2520Trex%2520450%2520SEV2.pdf&ei=s7GqVKfzEIXBOZfFgPgD&usg=AFQjCNFAABHJvzPSyVjy9VXyzNCtywxheQ&sig2=3toX8x2WoKdb00pCNX0QaA&bvm=bv.82001339,d.ZWU

vanaf bladzijde 26 krijg je een exploded view, en daarna een blad met typenummers van de onderdelen.
Je zal ook zien dat de door jou genoemde onderdelen niet overeenkomen qua nummer.

Nu weet ik toevallig van mijn eigen heli dat de door jou genoemde onderdelen wel passen in jouw heli..
Maar let op, er zit verschil tussen de verschillende types..
het past niet altijd


PS: je moet de feathering shaft nog hebben ;-)

 

Thanx for die pdf die had ik nog niet
Ja ik had mijn huiswerk al gedaan met die parts
De gears zijn de vernieuwde versie vandaar dat die nummers verschillen.

Nu alleen nog een Spuitbus met lichtgevende oranje verf voor de canopy

Eerst maar ff dat ding binnen hebben dan zien we wel weer verder.
Winkel waar het vandaan komt (bleiswijk) is vandaag dicht denk ik, hij is niet zo scheutig met email's

OMG Heli's zijn nog erger dan multicopters.

Bling.



Integrated Main Shaft Block w/ Thrust Bearing Trex 450 Sport /SE

 

Heli's kun je extreem ver blingen;-)

Alleen de vraag wat er werkelijk iets toevoegd, en wat je er zelf voor over hebt

 

Zondag heli besteld tot op heden nog geen e-mail nix gehad.
Telefonisch en via email niet bereikbaar.
Denk dat ik mijn 135 Euro door de plee gespoeld heb.
had m bij ehirobo moeten bestellen maar nee ik moest iets in Nederland hebben.
Dacht dat het niet erger kon als bij T bestellen, maar kan wel bij RCt bestellen.
Nou ja weten we dat ook weer, volgende keer gewoon in China bestellen...
Maar wachten op mijn volgende "Tegemoetkoming chronisch zieken en gehandicapten"
en ergens anders proberen.

 

Kijk voor je buitenlandse bestelling voor betaling met Paypal, zou wel erg zonde zijn als het geld zomaar weg is!

 

Zat nog te kijken of ik deze uit nederland met paypall zou doen.
Mjah zaak zat in Nederland dis ik denk ideaal, bij hk enzo gewoon paypall nooit wat mee gehad.
Met Ideaal je geld terug krijgen is impossible denk ik.

Hij heeft op 23 december nog wel op zijn fb gezet.
Maar het pand waar hij in zit/zat staat al maanden tekoop.
http://www.fundainbusiness.nl/bedrijfshal/bleiswijk/object-48838689-amethistweg-35/fotos/#foto-5
En telefoon "The number you just dailed is no longer in service"

 

Das balen zeg!

Een tip: volgende keer eerst even op ervaringen met een winkel zoeken voor je er besteld. Op trustpilot had je al kunnen zien dat deze niet heel denderend waren.

Blijf het slecht vinden dat het zomaar kan dat een webshop online blijft na een faillissement of bedrijfssluiting.

 

Trustpilot had ik al gezien maar dat ging allemaal over merkloze ipad en telefoon hoesjes.
Wat ik bestelde was en "merk" kit in een doos kan weinig mis mee gaan.
Iemand die klaagt dat zijn 5 euro ipad hoesje een scheurtje krijgt boeit mij weinig.
Tenzij je nix krijgt
En voor de prijs die ik betaalde verwachte ik 0% service (stond er ook bij kan niet retour geen garantie) als ik het maar krijg.


Kwam de naam hier op het forum ook tegen sinds 2009 bestond dus al een tijdje.
Waren veel meer mensen van het forum daar besteld hadden.

 

jeetje, zondag bestelt en nu nog niks binnen,
het is dinsdag, om wat gaat het überhaupt ?

 

Het gaat volgens mij niet over nog niks fysiek binnen hebben Uwe. Hij heeft geen enkele bevestiging(smail) oid van zijn order ontvangen als ik het goed begrijp.