Mijnenlegger Hr. Ms. Nautilus (1930-1941)

Hallo Bas,

Het zal zeker de moeite waard zijn om daar een keer langs te gaan maar voor mij is het niet om de hoek en wellicht zit ik daar uren om in de archieven wat uit te pluisen. Daar ben ik niet echt een type voor. Eerst maar een mailtje sturen en kijken wat eruit komt. In ieder geval bedankt voor de info Bas.

Via Dirk Pilkes (schrijver van het boek; De vier Zwarte Zeeën) heb ik ook al wat beeldmateriaal verkregen. Hij heeft een persoonlijk archief en hielp mij ook bij het construeren van de vliegtuigkraan van de HH. Daar waren ook geen tekeningen van en weinig foto's.

Groeten Paul

 

Hoi Aad,
Fred heeft nu eenmaal de beschikking over heel veel foto's en ik niet. Daarbij is het bouwen van een model 1:100 veel lastiger en dus moet je ook te kleine details weglaten. In dit geval komt dat dan ook goed uit.;-);-)
Luc.

Paul, excuus voor het off-topic stuk

 

Paul,

Veel succes met de bouw van een schip met prachtige lijnen!

Zal t blijven volgen.

gr Herman

 

@Luc, maakt niet uit.

@Herm, dank je wel.

Hallo allen,

De eerste werkzaamheden zijn begonnen. De Nautilus heeft twee stoomlieren en 1 ankerlier. Ik heb maar besloten om deze in seriebouw alvast te maken. Ondertussen ga ik een bestelling doen voor wat beslag, bolders, relingpalen, verhaalklampen, schroef en as, enz.

Hier vast wat foto's van de lier in aanbouw... De voetplaten.



Het uitzoeken van wat tandwieltjes en rondseltjes...



De steunbalkjes waar straks de assen in draaien.



Alle onderdelen uitgezaagd.



Draaien van de verhaalkopjes.



Tot zover.

Groeten Paul

Ps. Bij nader inzien is er te weinig ruimte tussen de schroefas en de kielbalk om een 1000 te plaatsen. Er komt nu een soort gelijke motor als een BB700 in. Deze diameter red het wel.

 

Hallo allen,

De twee stoomlieren zijn klaar om gespoten te worden. Het geheel is opgebouwd van oude raderen van een zakhorloge, messing, koper en zilverstaal.



De dubbele stoomzuigers erop...





Als het weer een beetje meezit kan ik ze gaan spuiten in donker grijs.

Groeten Paul

 

Het is weer ouderwets voortreffelijk. Genieten hoor.

Freek

 

Hoi paul,
Zeer Fraai. Zonde om te spuiten.

Die steunbalkjes voor de assen, die zijn dan toch gefreest hoop ik.
Anders wordt ik gek

Han

 

Hier nog een!
By the way, bij dit schip mag je wel de gewichtsverhouding in de gaten houden want hij wordt veel lichter dan de Hertog en anders vaart het voor geen meter.
Deze zal toch ook maar ca. 1 meterlang worden ?
Luc

 

@Freek,

Er komt nog veel meer hoor Freek!

@Han,

Die steunbalkjes zijn "ouderwets" gezaagd met de figuurzaag.

@Luc,

Daar heb je een puntje! Op het ogenblik ben ik de spanten aan het optekenen en schrik er een beetje van hoe klein het scheepje wordt. Op de drie lieren na wil ik de opbouw zo licht mogelijk maken. Nu moet ik opeens op de grammetjes letten voor de eerste keer....

Groeten Paul

 

Ik wordt gek.

 

Niet eens met een vonkerosie machine gedaan?
Eigenlijk wel een beetje brede snijnaad he?
Dus dat zal wel niet.
Prachtig werk weer en in een zeer korte tijd, die discipline heb ik niet hoor.

 

Hallo Baggeraar,

Wat is een "vonkerosiemachine"? Nog nooit zo'n machine gezien. En bedoel je met een te brede snijnaad de kopse kant van de steun of de steunbalkjes zelf? Ik dacht dat het wel een mooie dikte zou zijn. De twee schuine balkjes zijn 0,5 mm en de buitenrand 1 mm dikte. Het framepje vertint op het koper geeft de kopse kant een dikte van 1,5 mm dikte. Het hele zaakje wordt nog dikker omdat het nog gespoten moet worden.

Maar de zin; "Dus dat zal wel niet" begrijp ik niet... Het geheel is uitgezaagd en daarna strak gevijld met een baretvijl. Je kunt het zelf bepalen hoe veel je eraf haalt al vijl je het tot 0 toe.

Bedankt voor je reactie enneh, die discipline stort vanzelf in naarmate het model vordert. Daarom wil ik eerst het moeilijke beslag alvast af hebben.

Groeten Paul

 

Sorry Paul, soms typ ik wat in raadselen.
Een vonkerosiemachine is een machine als een lintzaag met een heel erg dunne stroomgeleidende draad (ipv het zaagblad), die onder waterkoeling zich al kortsluitingmakend en vonkentrekkend door het materiaal vreet.

meer info over de techniek

 

Hallo Baggeraar,

Twijfelde jij eraan of ik zo'n machine zou hebben? Nah, dacht het niet...
Wel een mooi principe. Ik ken wel de waterstraal die dwars door metaalplaat kan.

Groeten Paul

 

Hallo allen,

Vandaag was het prima weer om even de lieren te spuiten, alleen nog even verouderen maar dat komt later.





De spanten en kielbalk zijn ook uitgezaagd. de spanten moeten nog wel met de rompvorm mee worden gevijld voordat deze gelijmd worden.





Nu maar hopen dat het morgen een beetje droog blijft, dan kan ik verder.

Groeten Paul

 

Hallo Paul,

De lieren zien er piekfijn uit zeg! En dat al in dit bouwstadium...

Even een vraagje, zaagt u de spantjes gewoon met de figuurzaag of heeft u hier een machine voor?

Bart

 

Paul ik baal er echt van dat de foto's van je bouwverslag hier aan boord niet getoond kan worden.
zal moeten wachten tot ik weer thuis ben.
bouwse Loek

 

Keurig Paul,

p.s. ga jij donderdag ?

Groetjes,

Fer

 

@Bart,

De buitenzijde van de spanten zijn met de decoupeerzaag gedaan, de binnenzijde met de figuurzaag om splintering van de topfineerlaag te voorkomen.

@Loek,

Weer op zee? Wanneer niet he. Jammer dat je het niet kunt zien maar de foto's lopen niet weg hoor.

@Fer,

Deze week kan ik niet. Volgende week (denk ik) wel als het weer een beetje mee zit.

Groeten Paul

 

Tekeningen

Hoi Paul,
Wat ik nou zo knap vindt is dat jij zoveel details kan maken aan de hand van de tekening. Ik heb die zelf natuurlijk ook maar daar staan lang zoveel details niet op. Nu ligt de Oude Onverschrokken als Mercuur wel in Schevingen maar die is dusdanig verminkt dat alleen de romp nog is zoals die in de vijftiger jaren rondvoer. Ook de foto's op internet zijn bijna allemaal van recentere uitvoeringen, Amerikaanse, Belgische schepen etc. En de foto's uit de oude doos zijn nauwelijks te gebruiken. Daar moet jij dan toch ook last van hebben?
Kortom, bakkie doen. Ik mail nog wel.
Luc