MikroKopter L4-ME: Wat luchtfoto's...
- Topicstarter PIR3lly
- Startdatum
je hebt gelijk pir3lly, beide gaat niet, zit nu met een dilemma, wil perse de jeti gebruiken, maar met de dx7 kom ik een kanaal te kort, komt er bij de dx8 geen ppm signaal uit de trainerport? dan probeer ik de jeti aan te sluiten zonder mijn dx8 open te hoeven maken. pak ik de stroom rechtstreeks van de accu.
Was er al een beetje bang voor...
Over die dx8 kan ik jammer genoeg weinig vertellen.
Kun je niet op het duitse forum wat zoeken?
Misschien is er al iemand die het gedaan heeft, of kan iemand je uitleggen hoe het moet.
Kan me niet voorstellen dat je de eerste bent die die combi wilt gebruiken.
De vraag hoeft niet int duits. Engels lezen ze ook prima, hoewel je vaak eerder een antwoord krijgt als je het in het duits probeert...
Over die dx8 kan ik jammer genoeg weinig vertellen.
Kun je niet op het duitse forum wat zoeken?
Misschien is er al iemand die het gedaan heeft, of kan iemand je uitleggen hoe het moet.
Kan me niet voorstellen dat je de eerste bent die die combi wilt gebruiken.
De vraag hoeft niet int duits. Engels lezen ze ook prima, hoewel je vaak eerder een antwoord krijgt als je het in het duits probeert...
he pir3lly,
heb mijn vraag al op verschillende fora geplaatst maar nog geen duidelijk antwoord gehad, vond hier wel wat over ppm signaal in een dx8http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1386259
maar als ik het goed begrijp is het een zwak signaal. weet niet of ik dat durf te gebruiken.
heb mijn vraag al op verschillende fora geplaatst maar nog geen duidelijk antwoord gehad, vond hier wel wat over ppm signaal in een dx8http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1386259
maar als ik het goed begrijp is het een zwak signaal. weet niet of ik dat durf te gebruiken.
H
horstefan
Guest
Hey PIR3lly
100% geïnspireerd door je project ben ik zelf ook begonnen met een Mikrokopter en DX7
Vrijdag binnen gehad en vandaag de eerste testvluchten kunnen doen.
Heb zelf een (vrij zwaar/stevig) landingsgestel gemaakt om te leren vliegen, Dit bevalt mij (en mn props) prima! heb er in 70 totale vliegminuten nog maar 2 om zeep kunnen helpen
Ik zal snel eens wat foto's posten
Even een vraagje tussendoor,
Hoe heb jij zo mooi die motor kabeltjes weg gekregen? voer je ze door het frame heen?
m.vr.gr
Stefan Wempe
100% geïnspireerd door je project ben ik zelf ook begonnen met een Mikrokopter en DX7
Vrijdag binnen gehad en vandaag de eerste testvluchten kunnen doen.
Heb zelf een (vrij zwaar/stevig) landingsgestel gemaakt om te leren vliegen, Dit bevalt mij (en mn props) prima! heb er in 70 totale vliegminuten nog maar 2 om zeep kunnen helpen
Ik zal snel eens wat foto's posten
Even een vraagje tussendoor,
Hoe heb jij zo mooi die motor kabeltjes weg gekregen? voer je ze door het frame heen?
m.vr.gr
Stefan Wempe
H
horstefan
Guest
Ik kon gister niet slapen en besloot ook een poging te wagen,
ik heb de motor kabels ook door het frame getrokken (ze waren nog precies lang genoeg)
ook de brushles controls zitten nu op een andere plek
probleem is nu dat de flight-ctrl de controllers niet meer ziet... (I²C fout denk ik)
*edit* de motoren doen nog wel hun zelftest met aanzetten, het groene en rode lampje branden, op de flightctrl alleen de groene, in de MK-Tool verder geen errors dan bl-ctrl missing *edit*
na wat solderingen opnieuw doen besloten eerst te gaan slapen voordat ik dingen erger maak... ik ga zo nog een poging doen
(misschien ergens wat soldeer gemorst of gespetterd, ik soldeer zonder flux)
Ik heb trouwens ook een wi-232 link, Deze zijn inderdaad superieur aan de bluetooth modules alleen heel priegelig om te solderen (SMD)
ik heb de motor kabels ook door het frame getrokken (ze waren nog precies lang genoeg)
ook de brushles controls zitten nu op een andere plek
probleem is nu dat de flight-ctrl de controllers niet meer ziet... (I²C fout denk ik)
*edit* de motoren doen nog wel hun zelftest met aanzetten, het groene en rode lampje branden, op de flightctrl alleen de groene, in de MK-Tool verder geen errors dan bl-ctrl missing *edit*
na wat solderingen opnieuw doen besloten eerst te gaan slapen voordat ik dingen erger maak... ik ga zo nog een poging doen
(misschien ergens wat soldeer gemorst of gespetterd, ik soldeer zonder flux)
Ik heb trouwens ook een wi-232 link, Deze zijn inderdaad superieur aan de bluetooth modules alleen heel priegelig om te solderen (SMD)
Laatst bewerkt door een moderator:
Inderdaad even rustig alle verbindingen controleren.
Zou het inderdaad eerst ook in de I²C verbinding zoeken.
Dat de motoren de test doen geeft alleen aan dat ze ook stroom krijgen, verder zegt het niet veel.
SMD is inderdaad een heel gepriegel, maar als het lukt en werkt geeft het wel veel voldoening.
Zou het inderdaad eerst ook in de I²C verbinding zoeken.
Dat de motoren de test doen geeft alleen aan dat ze ook stroom krijgen, verder zegt het niet veel.
SMD is inderdaad een heel gepriegel, maar als het lukt en werkt geeft het wel veel voldoening.
H
horstefan
Guest
Het probleem zo dichtbij,,
met desolderen van het mini-power distr. board een pinnetje van de connector losgekomen geen I²C verbinding dus
met desolderen van het mini-power distr. board een pinnetje van de connector losgekomen geen I²C verbinding dus
H
horstefan
Guest
Inmiddels weer een vliegsessie van 20 minuten erop zitten,
mijn "leer"-landingsgestel in de hoek gezet (hij is toch wat zwaar)
daarna even wat foto's gemaakt, zie hier
mijn "leer"-landingsgestel in de hoek gezet (hij is toch wat zwaar)
daarna even wat foto's gemaakt, zie hier
H
horstefan
Guest
ik heb nog wel moeite met vliegen,
vind het toch een raar idee als de voorkant niet aan de voorkant zit zeg maar
ik hou de kopter dan ook het liefst met de voorkant van me af zodat de sticks kloppen met de bewegingen die de kopter maakt.
dan begin je wel te beseffen dat zo'n care-free functie best makkelijk zou zijn, maar helaas, geen nav/kompas-opties besteld
landingen gaan heel soepel, zowel met hoogteregeling aan als uit dat valt me echt reuze mee ten opzichte van een "gewone" kopter.
binnenkort maar eens de zonnebril uit de auto pakken, kijken of ik wat meer de hoogte inkan op de bollenvelden!
vind het toch een raar idee als de voorkant niet aan de voorkant zit zeg maar
ik hou de kopter dan ook het liefst met de voorkant van me af zodat de sticks kloppen met de bewegingen die de kopter maakt.
dan begin je wel te beseffen dat zo'n care-free functie best makkelijk zou zijn, maar helaas, geen nav/kompas-opties besteld
landingen gaan heel soepel, zowel met hoogteregeling aan als uit dat valt me echt reuze mee ten opzichte van een "gewone" kopter.
binnenkort maar eens de zonnebril uit de auto pakken, kijken of ik wat meer de hoogte inkan op de bollenvelden!
H
horstefan
Guest
PIR3lly,
Weet jij of het mogelijk is de NPN-transistors te schakelen dmv je handzender? zoals ik nu heb ondervonden kun je alleen de snelheid bepalen met een Poti, maar niet in zijn geheel aan/uitzetten
Weet jij of het mogelijk is de NPN-transistors te schakelen dmv je handzender? zoals ik nu heb ondervonden kun je alleen de snelheid bepalen met een Poti, maar niet in zijn geheel aan/uitzetten
H
horstefan
Guest
Hihi, excuses
Ik wil de led-uitgangen kunnen schakelen met mn DX7
(aan/uit dus)
momenteel kan ik alleen de snelheid waarmee ze knipperen aan een poti toewijzen, niet of ze aan/uit staan
Ik wil de led-uitgangen kunnen schakelen met mn DX7
(aan/uit dus)
momenteel kan ik alleen de snelheid waarmee ze knipperen aan een poti toewijzen, niet of ze aan/uit staan
H
horstefan
Guest
Niet voor zover ik kan ontdekken,
ach ik heb nu alleen wat witte leds op de voorkant, heb vandaag voor het eerst wat hoogte gezocht en vond dit toch wel eng... ik zag niet meer wat de voorkant was.
heb je hier nog tips voor? zodra ik budget heb wil ik toch kijken voor de GPS-optie, dat geeft me een veel lekkerder gevoel mocht ik de controle even kwijtraken...
ach ik heb nu alleen wat witte leds op de voorkant, heb vandaag voor het eerst wat hoogte gezocht en vond dit toch wel eng... ik zag niet meer wat de voorkant was.
heb je hier nog tips voor? zodra ik budget heb wil ik toch kijken voor de GPS-optie, dat geeft me een veel lekkerder gevoel mocht ik de controle even kwijtraken...
Dat is inderdaad het moeilijkste aan het vliegen met een multikopter.
Sommige mensen maken er wat op zodat je het beter kunt herkennen.
Er zijn ook hele mooie frames te krijgen die ook ervoor zorgen dat de voorkant goed te zien is.
Ik heb er gewoon felle leds onder hangen, maar ook daarmee is het af en toe lastig.
Als ik het dan echt niet meer weet, gelijk position hold aan en het hem zelf laten regelen. Dan met coming home naar je toe laten komen en dan zie je het vanzelf wel weer.
Daarom is gps met navi ontzettend handig. Als je er maar voor zorgt dat je altijd test of je home positie ook goed staat (heb uit ervaring een keer geleerd dat het anders alleen maar erger kan worden).
Sommige mensen maken er wat op zodat je het beter kunt herkennen.
Er zijn ook hele mooie frames te krijgen die ook ervoor zorgen dat de voorkant goed te zien is.
Ik heb er gewoon felle leds onder hangen, maar ook daarmee is het af en toe lastig.
Als ik het dan echt niet meer weet, gelijk position hold aan en het hem zelf laten regelen. Dan met coming home naar je toe laten komen en dan zie je het vanzelf wel weer.
Daarom is gps met navi ontzettend handig. Als je er maar voor zorgt dat je altijd test of je home positie ook goed staat (heb uit ervaring een keer geleerd dat het anders alleen maar erger kan worden).
H
horstefan
Guest
De wi-232 module werkt 100% dus kan voor het opstijgen alles controleren,
nu nog het budget om 270 euro aan nav, compas en gps uit te geven
nu nog het budget om 270 euro aan nav, compas en gps uit te geven
B
blade tracker
Guest
Hoi horstefan,
Dat kan in de hexa zit dat direct op het power distri board.
kijk maar:
en/HexaPowerDistribution - Wiki: MikroKopter.de
Met een beetje knutselen is het ook zelf te maken.
of hiermee:
https://www.mikrocontroller.com/ind...id=576&zenid=3dcb19704c50dc1fb29fe1c8b92eabd0
Ze zijn dan via tabblad (output) aan een poti toe te wijzen.
Succes