mini vbar met GVR 7020

C

crosshelicopterke

Collega's,

Ik ben bezig aan een trex 700 gasser met mini vbar ,gryphon GVR 7020 en futaba R608FS ontvanger.
Kan er iemand mij een bedradingsschema bezorgen hoe ik deze samen moet verbinden?
De GVR 7020 staat achteraan op 6v ingesteld en de alarmgrens op 7,3
Mijn servo's zijn bls 451 (6v) en de staartservo is een futaba S9254 (4,8v)
Plaats ik tussen mijn staartservo en vbar een 5,1V regulator ? ik vermoed van wel....
Graag jullie mening en adviezen ....en bedradingswijze aub
Bedankt
 
Laatst bewerkt:
Kwestie handleiding vbar volgen.

Aangezien je een mini hebt, weet ik alleen niet of de governor gaat werken.
Zowieso even aandacht besteden aan de tape onder de unit.
Normaal hoort een nitro of benzine heli met de full size vbar te worden uitgerust, omdat die sensor wat minder trillingsgevoelig is.

Maar, eerst testen, dan weet je het zeker ;-)

Als het goed is, heb je patch kabels bij de mini vbar gekregen,
Daarmee kun je de kanalen van demontvanger overzetten op de vbar.
Daarna de servo's erin.
Je stroomvoorziening (gryphon) kun je dan met een y kabel op een servo zetten. Liefst 2 x, aangezien 1 stekker maar 2,5 ampere continu door kunnen geven
 
Beste, even niet kunnen antwoorden dus mijn excuses voor de late reactie. Wat betreft de vbar aansluiten op de ontvanger is geen probleem heb hier wat elektroheli's ook met mini vbar. ik heb geen ervaring met de gryphon. Als ik alle kanalen van de vbar met mijn ontvanger verbind zoals bij een electro wat doe ik dan met de gryphon, ik moet mijn servo's toch stroom geven? wat steek ik dan waar?
mvg
 
als ik het even goed lees, is je gryphon alleen voeding.

Op je electro heli's zul je waarschijnlijk de bec van de regelaar gebruiken, waardoor de voeding recht van de regelaar af komt.
kortweg, zelfde stekker. het gaskanaal.

Op een brandstof heli heb je dat niet.
gas is daar een servo, en geen voeding ;-)

Eigenlijk maakt het voor de indeling qua kanalen geen fluit uit.
die blijven gewoon waar ze zitten.
IN principe kun je met een Y kabel (dus 1 kant in de vbar, twee kanten waar een servo stekker in past) voeding geven, EN je servo aansturen.
Aangezien je op de mini vbar ook niet echt veel kanalen over heeft als je de bekabeling hebt liggen, is een Y kabel de enigste optie.

Liefst met 2 y kabels werken, zodat de hoofdvoeding op 2 punten de vbar in komt.
omdat alle + en - doorgekoppeld zit, krijgt je ontvanger op deze manier voeding van de vbar.
ontvanger is alleen doorgeefluik, vbar stuurt werkelijk aan.

Als ik mij niet sterk vergis, kun je alleen geen stroom zetten op de rudder uitgang. En de data poort (als die er zit)
Gasservo, swash servo's, die plaatsen kun je voeding erin gooien.
 
... mini v-Bar upgraden naar pro (35 €) en je kan de governor gebruiken,
handleiding vind je op de site van Mikado.
 
dan maak je het aansluitschema opeens wel vrij ingewikkeld uwe..

Ik heb een full size vbar (Pro)
en ik weet toevallig dat je de governor alleen kunt gebruiken als je met bankswitchen werkt (wat ik niet doe, en niet van plan ben)
reden: ik wil de gain van de staart gewoon vanaf de zender regelen, maar dat is een extra kabel tussen ontvanger en vbar.
de governor waarde werkt ongeveer hetzelfde.
met bankswitchen moet je wijzigingen vanaf een computer doen, of via een vbar instel ding of een speciale vbar zender.
geen zin in. of heb ik niet. Dus voor mij geen bankswitch ;-)

of je maakt een kanaal vrij op de vbar. zoals het nu zit, kan dit niet, omdat je alles nodig hebt om je stekkers kwijt te raken.
Je hebt nl een extra ingang nodig om de gov waarde vanuit de ontvanger binnen te krijgen.
oplossing: sbus ontvanger erop. (1 kabel tussen ontvanger en vbar, veel open poorten op de vbar)

Nu weet ik ook ff niet of de Mini vbar dit ook kan, in combinatie met brandstofmotoren.
 
Alle kanalen van de vbar zitten vol, alle servo's zijn erop aangesloten. Bij de electro is het makkelijk gwn verbinden met ontvanger ,stroom erop en klaar. Nu zitten alle servo's op de vbar, ik keer terug van de vbar met RX A 3 kabeltjes, Dan nog RX B en RX C dat zijn 5 stekkers???!!! De gryphon heeft 4 reciever en 4 servo in/uitgangen.....
Hoe krijg je dat in hemelsnaam klaar?
 
Het is toch dit apparaat?
http://www.nem.gr/gryphon-extreme-heli-voltage-regulator-silver-gvr-7020-p32721.html
zie vooral het schematje..

Als ik het zo zie, moeten daar dan weer "patch" kabeltjes bij zitten, om weer door te linken.
kortweg, dan gaan de servo's UIT de vbar, en recht op de stromvoorziening (de gryphon).
de aansturing gaat dan blijkbaar weer met doorluskabeltjes.

Beetje veel doorlussen voor het mooi, maar je ontkomt er even niet aan.
dus 3x swash en de gas servo komen op de gryphon.
signaal link je door tussen vbar en gryphon.

De gyro zit in jouw geval natuurlijk in de vbar, die hoef je dus ook niet aan te sluiten op de gryphon. dit kan ook niet officieel

Bij grote e heli's ontkom je er vaak ook niet aan..
vaak is de regelaar een beetje onderbemeten, trekken de servo's teveel als je stevig aan de knuppels gaat trekken.
Je ziet heel erg veel grotere heli's met een losse stroomvoorziening werken.
Dus eigenlijk net zoals jij nu doet.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top