Mirage vs. Porsche 911 Turbo vs. Yamaha R1
- Topicstarter Jorrit
- Startdatum
Cheeta
Forum veteraan
W
wouter zzw
Guest
Cheeta zei:
Hoi,
@ cheeta: Gelukkig wel zeg...
ook als je de stats bekijkt is dat wel logisch een topsportfiets weegt maar 178 kilo tegen een ruime 190 pk...
terwijl een porsche al gauw een 800 kilo weegt en 'maar' 400 pk heeft...
ook als de 0-100 stats bekijkt kom je tot de conclusie dat de R1 een stukkie vlotter is.. die doet er maar 3.2 seconden over.... terwijl een porsche 911 turbo er 5,2 over doet vandaar... een R1 tegen een porsche hebben ze ook een keer geprobeert bij topgear... het resultaat was beschamend maar op zich wel logisch
gr,
wouter
Cheeta
Forum veteraan
de dodge viper pvo die tegenover de f-16 gestaan heeft, welke het is dus op zijn sloffen won van de f-16 zolang die op de grond blijft. zelfs met de afterburner.
heeft een gewicht van 1295kg en een vermogen van 1145 pk. 8,3L V10 standaard al 500pk begrenst. alleen doormiddel van chip tuning al een paar 100pk extra te krijgen. echter is de controle zonder drastische aanpassingen ver te zoeken aangezien het vooral een koppel moter is.
http://www.rsportscars.com/eng/cars/viper_venom1000.asp
dit is een link naar een getunede dodge viper waar zonder drastische aanpassingen al 1000pk uitgehaald wordt en zelfs nog straatlegaal is of die voorbumper nou echt nodig is,,, nee, ik vind het maar lelijk en lijkt me niet functioneel bij drempels
heeft een gewicht van 1295kg en een vermogen van 1145 pk. 8,3L V10 standaard al 500pk begrenst. alleen doormiddel van chip tuning al een paar 100pk extra te krijgen. echter is de controle zonder drastische aanpassingen ver te zoeken aangezien het vooral een koppel moter is.
http://www.rsportscars.com/eng/cars/viper_venom1000.asp
dit is een link naar een getunede dodge viper waar zonder drastische aanpassingen al 1000pk uitgehaald wordt en zelfs nog straatlegaal is of die voorbumper nou echt nodig is,,, nee, ik vind het maar lelijk en lijkt me niet functioneel bij drempels
Cheeta
Forum veteraan
de top van een porsche ligt helaas niet hoger als die van een R1. R1 haalt iets van 325 uit mijn hoofd, die van porsche blijft net onder de 300 hangen op 298.
een moter is veel lichter en gestroomlijnder dan een auto.
dus jorrit wat is daar logisch aan
? en btw meeste moderne autos halen niet meer harder dan 250,, want dan grijpt de begrenzer in :shock: :lol:..... :roll:
http://www.porsche.nl/911/0,11033,,00.html
een moter is veel lichter en gestroomlijnder dan een auto.
dus jorrit wat is daar logisch aan
? en btw meeste moderne autos halen niet meer harder dan 250,, want dan grijpt de begrenzer in :shock: :lol:..... :roll:http://www.porsche.nl/911/0,11033,,00.html
Cheeta
Forum veteraan
ik zal het aan mijn vader vragen als die thuiskomt, maar ze gaan over de 300, dus voor de rest maakt het niet of ze nou 301 gaan of 391, het is sneller als de porsche gaat in dit geval. en ook in het filmpje sprint die voorbij alsof de r1 stil staat. het enigste wat ik wou zeggen is dat het opgezet is en dat het niet realistisch is 
W
wouter zzw
Guest
Hoi Cheeta,
Naja en anders valt het nog wel te proberen met een door tenkate getunede Fireblade of een gsx-r 1000 met S-RAD die lopen nog een beetje harder....
gr,
wouter
Naja en anders valt het nog wel te proberen met een door tenkate getunede Fireblade of een gsx-r 1000 met S-RAD die lopen nog een beetje harder....
gr,
wouter
Yamaha R1 zei:
Porsche 911 Turbo zei:
Wat zeiden jullie ook alweer? :roll: Tevens haalt slechts 1 motor af-fabriek de 300, namelijk de Suzuki Hayabusa. Ze kunnen veel harder en aerodynamisch is dat probleemloos mogelijk, maar de motorbouwers hebben net als de Duitsers (250km/h) een gentlemens agreement afgesloten niet over de 300km/h te gaan. Dit in verband met veiligheid.
Cheeta
Forum veteraan
en dat geld dus ook voor de porsche en andere autos kijk maar alle autos hebben die begrenzer tegenwoordig
van bmw tot aan mercedes tot aan opel. tot aan porsche.
en ben benieuwd waar je die 193 mile per uur vandaan haalt want dat is niet meer van een standaard porsche
in ieder geval niet van de porsche turbo, de snelheden die ze kunnen halen liggen redelijk gelijk zolang er geen begrenzers aan te pas komen,
en waar die 270 vandaan komt weet ik niet maar dit zijn officiele meet resultaten van een nieuwskrant / tijdschrift
186 mph = 298 km per uur gelijk aan de porsche in dit geval, dus niet zoals het filmpje doet indrukken dat de porsche nog ruim 50 - 75 km per uur over heeft op de yamaha, dit is dus niet het geval.
de hayabusa is een machine apart, deze gaat onbegrenst tot over de 330 met gemak onbegrenst de nieuwe zijn begrenst namelijk
kijk maar alle autos hebben die begrenzer tegenwoordig van bmw tot aan mercedes tot aan opel. tot aan porsche.
en ben benieuwd waar je die 193 mile per uur vandaan haalt want dat is niet meer van een standaard porsche
in ieder geval niet van de porsche turbo, de snelheden die ze kunnen halen liggen redelijk gelijk zolang er geen begrenzers aan te pas komen,
en waar die 270 vandaan komt weet ik niet maar dit zijn officiele meet resultaten van een nieuwskrant / tijdschrift
186 mph = 298 km per uur gelijk aan de porsche in dit geval, dus niet zoals het filmpje doet indrukken dat de porsche nog ruim 50 - 75 km per uur over heeft op de yamaha, dit is dus niet het geval.
de hayabusa is een machine apart, deze gaat onbegrenst tot over de 330 met gemak onbegrenst de nieuwe zijn begrenst namelijk
Cheeta zei:en dat geld dus ook voor de porsche en andere autos
Helaas. Porsche is de enige gangbare Duitse fabrikant (Wiesmann etc niet meegerekend) die niet mee doet aan deze gentlemens agreement. Dirk-Jan geeft dat ook al aan.
en ben benieuwd waar je die 193 mile per uur vandaan haalt want dat is niet meer van een standaard porsche
Klopt, het is geen standaard Porsche 911. Het is de 911 Turbo. Heb de gegevens van Wikipedia geplukt, maar nu ik de Porsche website bekijk moet ik toch even terug komen op de snelheden. De 997 Turbo doet 4,2s van 0-100km/h, en heeft een Vmax van 305km/h. De 996 Turbo doet daarentegen 3,9 van 0-100km/h, wat ik dan weer twijfelachtig vind. In ieder geval zeer discutabel.
Er zijn inmiddels een hoop Yamaha R1's gelanceerd. De 2000 R1 had 150pk aan de krukas, terwijl de nieuwste dik 180 pk meet. Welke versie hebben ze gebruikt tijdens de race? Blijft nog eens dat de topsnelheid lager ligt. Daarnaast is de TopGear wedstrijd tussen R1 en Porsche geen goed vergelijkings materiaal aangezien het daar de 996 Carrera 4 betrof als ik me niet vergis, die aanzienlijk langzamer is (bijna 1 seconde 0-100km/h). Ook is het belangrijk om te kijken hoe lang de machine er over doet om zijn Vmax te bereiken en welke afstand daarbij overbrugd wordt. 10 minuten, of een minuut?
Natte vingerwerk die inschatting?
Micropuller
Forum veteraan
Deze gaat ook wel snel: http://www.linkfun.net/showlink.php?id=458
Shockwave, a triple jet-engine truck on a 260-inch (660-cm) wheelbase, holds the Guinness record for jet-truck speed at 376 miles per hour (605 kph). Driving on a runway, Shockwave races airplanes that are flying above it at 300 miles per hour. In a typical show, an aircraft approaches the jet truck from behind, flying at about 200 mph (321.8 km/h). The Shockwave jet truck accelerates from zero to 300 mph in about 11 seconds in an attempt to catch up with the plane overhead. (http://auto.howstuffworks.com/question647.htm
Shockwave, a triple jet-engine truck on a 260-inch (660-cm) wheelbase, holds the Guinness record for jet-truck speed at 376 miles per hour (605 kph). Driving on a runway, Shockwave races airplanes that are flying above it at 300 miles per hour. In a typical show, an aircraft approaches the jet truck from behind, flying at about 200 mph (321.8 km/h). The Shockwave jet truck accelerates from zero to 300 mph in about 11 seconds in an attempt to catch up with the plane overhead. (http://auto.howstuffworks.com/question647.htm
T
Theo Coenen
Guest
Wat heb je toch aan auto's die zulke absurd hoge snelheden kunnen halen, je mag toch nergens sneller dan 120 kilometer per uur. Ze konden beter al dat geld voor die pk's in onderzoeken naar zuinigere motoren steken.