Mugen Seiki MBX-6 & MBX-6T topic

Het algemene Mugen Seiki MBX-6 & MBX-6T topic.







hier kun je alles kwijt over de MBX-6 & MBX-6T, foto's vragen en setups

 

Er zit wel olie voor de shocks en diffs bij maar geen loctite.

Edit:

Er zit ook een potje vet bij voor de outdrives meer zit er niet bij als ik het goed heb.

 

nog 1 vraag: zit er een clutch bell en koppeling bij?

 

Jup, 13T clutch bel, vliegwiel en 3 koppelings schoentjes met veertjes.

Heel veel locktite heb je niet nodig hoor. Veel schroeven zitten of in het plastic, of geborgt met een zelfborgend moertje.
De enige schroeven die ik kan bedenken zien die van je motor mount, die van de servo saver en de set schroefjes van de aandrijf assen.

 

ik neem aan dat ik voor de motor wel locktite moet gebruiken? en aangezien ik helemaal geen locktite mee heb... (wel rubber lijm van bison, maar of dat werkt)

 

Zou ik persoonlijk wel doen denk ik.
Gewoon blauwe locktite nemen. Een klein flesje gaat echt eeuwen mee.

 

oke, dan weet ik genoeg, nu alleen wachten op mijn MBX-6T

 

Even bij de bouwmarkt om de hoek een tube Bison lockbond halen.

 

is dit even goed als de gewone thread lock?

 

Ja is voor hetzelfde doeleinde.

 

Dat IS lock tite, alleen een ander merk.
Net als secondelijm...dat heb je ook van Pattex maar ook van Bison.

 

oke, net gekocht en nu kijken hoe het werkt tegen over hpi spul .

zijn er trouwens mensen die een bouwverslag willen zien?

 

Jup, altijd leuk zo'n bouwverslag

 

Jep, idd, een bouwverslagje volgen is zeker mooi.
Succes met de bouw ;-)
Wanneer denkt je dat je MBX6T aankomt?

Grtz,
Michiel.

 

hij is er al , alleen nu ben ik bezig met mijn diff huis en tot nu toe staat niet aan gegeven dat ik de tandwielen van mijn diff naar de middel as moet smeren...
ik neem aan dat dit wel moet? (het zijn spiral cut diff gears)

 

Je bedoelt het tandwiel wat je groot tandwiel op je diff aandrijft?
Kan je eventueel met een vet insmeren om het lekker vloeiend te laten lopen en slijtage te beperken

 

jah die bedoel ik inderdaad, waarom zou ik die niet hoeven smeren volgens mugen? (terwijl voor de rest alles staat aangegeven :S

 

Vet en/of olie trekt stof en zand aan. Soms heb je meer slijtage hierdoor, dan als je het helemaal niet zou smeren.

 

Je ziet bij deze tandwielen dat sommigen wel vet gebruiken en anderen niet, persoonlijk smeer ik er wel altijd vet op maar daardoor blijft er ook troep aan kleven.

Eerlijk gezegd weet ik dus niet zeker wat de beste methode is.

 

Op mijn revo deed ik nooit vet op spur en pinion. Maar dat was een "plastic" spur.
Op de Mugen ga ik het straks ook niet doen. Eerst maar eens zonder proberen, we zien wel hoe snel het metaal op metaal gaat.