Mustang Bud Nosen

[Albertmobiel]

Hallo allemaal,


Ik ben een mustang aan het restaureren en wil weten of een vleugel
incl. servo's en intrekbaar landinggestel 5200 gr. mag wegen.
Het gaat hier om een mustang spanw. 2.60 mtr van B.Nosen geheel
van hout. Alvast iedereen bedankt.

M.v.gr. Albertmobiel

 

[nijsinkgj]

5200 gram lijkt me behoorlijk aan de zware kantvoor alleen een vleugel, maar wat weegt de complete kist?

groet Gertjan

 

[Berto]

Kan wel eens aardig in de buurt komen maar stel deze vraag eens aan Eric (jetpropdlx hiero) Hij vliegt ook met een opgeknapte Mustang van Bud Nosen: p-51d-2-6mtr-afbouw-opknap-project-geslaagde-maiden-film

 

[jetpropdlx]

Ik zal in de loop van de week mijn P51 vleugel eens op een weegschaal leggen.
Die van mij is een deelbare vleugel met HAWE landingsgestel en een geardoor cycle valve oid deze doet de wieldeuren open wielen naarbuiten en de deuren terug dicht (en omgekeert natuurlijk ook) hierdoor totaal 5 servos in de vleugel.
Ben na de proefvlucht begonnen aan het echte opknappen , maar ligt alweer maanden stil .
Er is nog ergens een afbouw/opknap?? draadtje van een Bud nosen mustang hier op het forum.
Gevonden:
bud-nosen-p51-bouwverslag

 

[jetpropdlx]

Die van mij is wel aan de zware kant denk ik 16-17kg maar vliegen deed hij toch goed.
De vleugel helften samen wegen net iets over de 6kg
Dus 5200gr is geen probleem volgens mij.

im: