Nederlandse VRA zwever ontwerpen

De strijd kan losbarsten...enerzijds de verkiezing van de mooiste VV kist uit vervlogen jaren en anderzijds een houvast voor een producent om tot een VRA kit te komen van al dit moois.

Of de winnaar van deze "verkiezing" tevens in de doos terecht komt...of dat het 1 van de overige 10 zal worden...daar zijn weer andere maatstaven voor...en dat laten we graag over aan de juiste instantie.


Maar..je mag natuurlijk een poging doen om het met jouw bloemlezing over een bepaald ontwerp het "naar je hand te zetten"....


58

 

Het "stemlokaal" is geopend en je kunt 3 ontwerpen aanvinken in de peiling.

Veel succes met het kiezen en aanprijzen van jouw favorieten!!

 

Nu is het niet de bedoeling dat ik De Havik aan ga prijzen maar....hebben jullie die versprongen deling van de vleugel gezien?

Dat komt bij meer Nederlandse ontwerpen voor maar welke gedachte zit er achter. Een tipje van..

Het heeft te maken met de koppeling en om een lang verhaal..

Frans....jij hebt een originele Hekking met een dergelijke versprongen deling ook aan het stabilo.

Kun je wat foto's plaatsen van die deling en dan zien we vanzelf hoe ingenieus de koppeling en de stabiliteit van de verbinding is.


En..zie jullie je al met een tekenplank en met weinig beschikbare materialen en een figuurzaag dit soort beauties maken? Die jongens van toen waren velen van ons qua handvaardigheid lichtjaren voor...petje nog steeds af!!!

 

klopt
Op de tekening van de Duif uit 1946
staat een uitgebreide schets van deze verbinding
Is ook van de zelfde ontwerper
Het lukt mij niet om de tekening te plaatsen ( heb iets met MB’s te maken)

 

Ik verklein ze met een fotobew programma tot max 1,5 Mb

Lukt het je niet dan naar mij per mail..

 

Nee dat is het probleem niet
Ik kan hem niet uploaden

 

Stootkop gaat hier aan kop..hoe kan dat...harry...zit je te klooien ?

 

Zou niet weten hoe Henk. Er zitten gewoon kenners op dit forum.
Valt me nog tegen, het aantal 'Stootkop' stemmen

 

Tuurlijk.
Bijna vergeten dat ik deze had liggen. Jammer dat het vleugelmiddendeel mist.
Romp is 1,5 meter lang, vleugeldelen 1 meter.
Middendeel zal minimaal iets van een halve meter zijn geweest.
Jammer dat er geen tekening van is, had niet misstaan op de lijst.

 

Mooi Frans,

Het geheim van de versprongen delingen is dat er dus geen koppelpennen of tongen nodig zijn.

 

Staat die niet in de Nick lijst..want daar zitten toch wat Hekkings in?...

 

Nee alleen de Zeis dacht ik.

 

Aantal stemmen stijgt gestaag..Stootkop nog steeds aan kop..

 

Ik heb nog wat documentatie uit 1940/41:

Cumulus jager:




Windekind:








Stootkop:

 

En de voorloper van de Cumulus Jager, de Cumulus Kruiser.. (maar die staat niet in het lijstje...)

 

Wel of niet in de lijst...al dit soort info is meer dan zeer welkom...Om te smullen!!!!

Dank je zeer Berrie!!!

 

Jongens..de Windekind ( mijn favoriet) is toch veel sierlijker dan de Stootkop...

Ik loof een weekend prima vliegweer uit op een weekend naar keuze voor al diegenen die op de Windekind stemmen

 

Als ik het goed heb is Windekind al eens RC na gemaakt en stond beschreven in een Hobbybulletin.

Mocht het je belangstelling hebben wil ik dat wel verder uitzoeken...

 

Graag!!

 

Van meer recente datum mijn Cumulus-Jager (gebouwd omstreeks 1995), zeer robuust toestel en heel gevoelig voor thermiek !
Stabilo als pendelroer uitgevoerd, vliegt heel rustig, bestaat nog steeds.