Next-D Rave 90 ENV

Mooie heli Bas.
Ik vind alleen de aandrijving erg luidruchtig, en zag bij Curtis en Nick vet op de tandwielen zitten tijdens de 3DM.
Vind hem wel een mooi vliegbeeld hebben.
Zijn er al NL piloten die ervaring hebben met de grotere Rave heli's??
 
De ENV is nog erg beperkt leverbaar, ik wacht de vlieg ervaringen af van de electro ENV met flybar maar deze is hier in Europa nog helemaal niet leverbaar!

Cees Verplanke gaat er volgend jaar mee vliegen in F3C klasse, met een beetje mazzel komt er een uitgebreid bouwverslag (gericht op F3C) op dutchf3c de komende maanden. Het is ondertussen een publiek geheim dat ikzelf nog twijfel tussen de Rave en de F3C machine van Align.

We wachten maar rustig af...
 
Schijnen toch nog een hoop problemen mee te zijn, heb er tijdens de AHS in
Zwitserland ook weer eentje zien ontploffen midden in de vlucht.
 
Haha,

ik denk dat het een beetje hetzelfde verhaal word als met de Rave 450:
Als het vliegt, vliegt het goed maar er zijn eigenlijk net even teveel problemen mee.

Gr. Bas
 
Zie ik hier toch een inkoopactie voor de 700F3C ontstaan John ?

Zoals ik al in het andere draadje zei; ook de Rave is niet foutloos !

Rob
 
Een Hirobo is zeker het overwegen waard, zal niet zo heel veel duurder zijn dan de Rave, maar er moet nog wel een Electro ombouw bij.

Dat van het luidruchtige mechaniek was mij ook al opgevallen bij de filmpjes die ik heb gezien (nog niet "live" gezien), is wel een belangrijk punt voor bij de wedstrijden.

Rob
 
Roak zei:
Een Hirobo is zeker het overwegen waard, zal niet zo heel veel duurder zijn dan de Rave, maar er moet nog wel een Electro ombouw bij.

Dat van het luidruchtige mechaniek was mij ook al opgevallen bij de filmpjes die ik heb gezien (nog niet "live" gezien), is wel een belangrijk punt voor bij de wedstrijden.

Rob
Klik om te vergroten...

Gezien mijn huidige vliegervaring heeft een Hirobo voor mij geen nut, samen met JR zijn dit werkelijk pracht machines.
Maar ik weet dat er mensen zijn die hier in Nederland al met een Rave vliegen aleen lees je nergens enige ervaringen met deze heli.

Maar Rob op welk luidruchtig mechaniek bedoel je, de RAVE?
 
Super john zei:
De ENV is nog erg beperkt leverbaar, ik wacht de vlieg ervaringen af van de electro ENV met flybar maar deze is hier in Europa nog helemaal niet leverbaar!

Cees Verplanke gaat er volgend jaar mee vliegen in F3C klasse, met een beetje mazzel komt er een uitgebreid bouwverslag (gericht op F3C) op dutchf3c de komende maanden. Het is ondertussen een publiek geheim dat ikzelf nog twijfel tussen de Rave en de F3C machine van Align.

We wachten maar rustig af...
Klik om te vergroten...

Misschien dat je met Cees een deal kan maken over zijn JR ;)
 
Gezien mijn huidige vliegervaring heeft een Hirobo voor mij geen nut, samen met JR zijn dit werkelijk pracht machines.
Maar ik weet dat er mensen zijn die hier in Nederland al met een Rave vliegen aleen lees je nergens enige ervaringen met deze heli.
Klik om te vergroten...

Dit is voor mij eigenlijk wel een reden om een beetje behoudend te werk te gaan en voor Hirobo te kiezen. Gezien er maar een paar merken in het F3c gebruikt worden denk ik dat de meeste F3c vliegers wel wat behouden van aard zijn , of deze machines zijn gewoon echt goed.

Ik heb ook inderdaad het idee dat je met een Hirobo niet erg veel duurder uit zal zijn. Het enige is dat de Hirobo Freya evo (die de goedkoopste freya is) omgebouwd zou moeten worden. (Als je elektro wilt ten minste).

Steven
 
Laatst bewerkt:
En daarbij, je hebt geen reden om te crashen met F3C. Wanneer je de figuren kunt uitvoeren dan hoef je geen stuurfouten meer te maken, het netjes doen, dat is de kunst. Enige reden dat je dan nog zou kunnen crashen is door mechanische problemen. En die kun je in de meeste gevallen beperken door er een smak geld tegenaan te werpen. Je gaat er niet beter van vliegen ookal vliegt de heli zelf beter, maar het is altijd een prettige gedachte dat het niet aan je materiaal zou liggen. Sturen moet je nog altijd zelf doen.
 
Lazerbeak zei:
En daarbij, je hebt geen reden om te crashen met F3C. Wanneer je de figuren kunt uitvoeren dan hoef je geen stuurfouten meer te maken, het netjes doen, dat is de kunst.
Klik om te vergroten...

Daar gaat het nu net om, John is net begonnen !

Maar goed, we hebben afgelopen zomer een heel mooie 3D 'demo' gezien van de Rave ..... deed het prima toch ?

Bas
 
Bas slaat de spijker op zijn kop, ik maak nog wel stuurfouten en zit nog vollop in mijn leer fase. Ik sta nog helemaal onderaan en om dan met een expert heli te gaan vliegen belemmerd ook nog mijn leercurve omdat ik dan nog meer bezig ben met de (financiële) gevolgen. Daarbij spelen nog meer factoren en dat is het beschikbare budget, ik heb hieronder even snel wat heli's op een rijtje gezet en om het vergelijk gelijk te houden de Rave en Hirobo ook met dezefde elektronika berekend:

Align Trex Combo +/-1150 euro (goedkoopste die ik in europa kon vinden)
Rave +/- 1465 euro
Hirobo Freya +/-1580 euro

Deze prijzen zijn dus op basis van de elektronica die er standaard in de Align zit.Dit is om het vergelijk gelijk te houden maar als ik een Rave of een Hirobo zou kopen zou ik er alleen maar duurdere elektronica (Futaba) inzetten en gaat de heli naar de 2000 euro lopen.

Verder ben er er al achter gekomen dat als je serieus met wedstrijden wilt me vliegen dat je 2! wedstrijdmachine's moet hebben.

In de aanloop naar de laatste wedstrijd heb ik de laatste anderhalve week voor de wedstrijd niet meer gevlogen omdat ik geen risico wilde lopen dat ik hem zou beschadigen en en dus geen heli zou hebben om te vliegen op de wedstrijd dag. Dit heeft bij mij althans zeker een rol gespeeld. De maanden voor deze wedstrijd vloog ik bijna 3 tot 5 keer per week en toen ineens anderhalve week niet. Dit heeft voor het "gevoel" zeker wat uitgemaakt.

Als je nu de beschikking hebt over twee machine's dan heb je altijd een machine op de westrijd dag tot je beschikking. En ook op de wedstrijd dag zelf natuurlijk. mocht je hem beschadigen tijdens je eerste ronde dag kan je in iedere geval verder.

Maar de Rave is zeker een mooie heli en is zeker voor vele een betaalbare. Niet alleen duidend op het F3C vliegen het is ook een 3D machine.
 
Ik ken en deel je gevoel volkomen.
Eigenlijk is het een kromme wereld, je moet figuren oefenen tot je er bij neervalt om ze onder alle omstandigheden (wind etc.) goed tot redelijk te kunnen sturen (automatisme).
Maar je hebt eigenlijk niet de middelen om de risico's die bij het trainen van je figuren loopt te dekken.
Dus beperk je je vaak tot de lager risico figuren.
Ben je heel goed en geroutineerd, dan krijg je betere sponsoring, en kan je weer veel meer risico's gaan nemen tijdens het trainen....
Ergo..
Je moet gewoon alleen figuren kiezen die je beheerst en waar je totaal geen risico loopt.
Beter voor je punten waarschijnlijk, en voor je heli.
Routine is alles, wat erin zit komt er vanzelf uit met de tijd, en ergens raak je het plafond van je kunnen.
Ik heb niet zo'n probleem meer met tijd :)

Maar geloof me dat de heli's die jij noemt perfect geschikt zijn om wedstrijd mee te vliegen.
Veel belangrijker is het onderhoud, de elektronika en je setup.
Deze moet zo stabiel mogelijk zijn, iedere vlucht hetzelfde.
Is in mijn ogen de enige manier om figuren te leren en te kunnen repeteren.
Btw, mijn T700N (align-t-rex-700n-pro-bouwdraadje Mei 2009) vliegt perfect en is nog nooit gecrashed.
en ook ik blijf vooruit gaan.

Grt,
Eric
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Als je in de leerfase zit en je hebt nog wat crash angst haal dan fijn een 700E F3C daar is echt niets mis mee. Je gaat echt niet beter vliegen met een duurdere Hirobo
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top