Nieuw leven voor Tamiya C-klasse?

[Slashmaster]

Hallo,

de Mazda 787b is nieuw leven ingeblazen.

Zie: Tamiya Mazda 787B 1991 Le Mans Winner, Vintage Tamiya Radio Control Cars through to Modern Tamiya R/C - Mazda 787B 1991 Le Mans Winner

Hij moet het tegen twee TT-01s opnemen op een plaatselijke parkeerplaats. Omdat hij behoorlijk moet inleveren in de bochten heb ik een paar vragen:

-zijn er voor deze Tamiya C-klasse wagens ook rubber banden te koop? De F103GT is smaller en heeft gewone zeshoekige wielmeenemers, dat werkt dus niet. Ik heb echt al flink lopen zoeken...

-waar kan ik voor een goede prijs de hop-ups krijgen zoals Alu heat sink /motor mount? Wat vinden jullie zowiezo belangrijke hop-ups voor deze wagens?

Ik heb laatst de 0.4 module tandwielen gekocht, dat blijkt een goede investering! Hij gaat nu fluisterstil en snoeihard.
Groetjes.

 

[Joris R.]

Wat is een TT-01s?
Verder kan ik je niet helpen. Alleen 2 site's met véél tamiya hop-ups voor een goede prijs : S t e l l a m o d e l s - for RC products! en RC car, truck, crawler, monster, helicopter, planes - rcMart.com. Specifieke alu heat sink's vind ik niet, maar die van bv een TA-05 zullen wel passen

 

[Rogier]

Ik denk dat TT01s de meervoudsvorm is van een TT01...

 

[Ericjooo]

Wat is een TT-01s?
Verder kan ik je niet helpen. Alleen 2 site's met véél tamiya hop-ups voor een goede prijs : S t e l l a m o d e l s - for RC products! en RC car, truck, crawler, monster, helicopter, planes - rcMart.com. Specifieke alu heat sink's vind ik niet, maar die van bv een TA-05 zullen wel passen

De Mazda heeft helemaal niets gemeen met de TA05.....beetje raar advies dus???
Overigens ga je van een heatsink niet veel sneller volgens mij.....

groet,

Eric

 

[Zjeraar]

Heat sink van de TA-05 is een stuk alu wat je over de motor schuift met dwars op de as van de motor geplaatste koelvinnen. Heeft dus eigenlijk niks met de TA-05 te maken, maar zo heet de hop-up nu eenmaal

 

[Slashmaster]

Klopt, de heat sink van de C-klasse Tamiya's (meervoud), of F103's, is meteen de motor mount.

 

[CircusAso]

Ik zou niets meer doen met de f103, de f104 zal zeer binnenkort uitkomen, zonde om dan aan het "oude" model dan nog veel te gaan zitten verspijkeren.

 

[Rogier]

Ik zou niets meer doen met de f103, de f104 zal zeer binnenkort uitkomen, zonde om dan aan het "oude" model dan nog veel te gaan zitten verspijkeren.

De F104 is al uit, maar met lipo's levert deze nog wel eens een probleem op. In Amerika zie je al een aantal mensen weer terugstappen naar de F103 omdat de meest gangbare lipo's er niet in kunnen. (door dikte, maar ook door onhandig geplaatste post)