die servo is een ding van dik 80 euro, ergens uit de industie opgeduikeld.
dus helaas niet echt "standaard".
Ik heb nog wel plannen om hetzelfde kunstje nog een keer uit te halen maar dan met een geconverteerde normale servo. dat had ik al in de boot. maar met M3 draad.
een hele rotatie van de servo betekende dat de piston met de spoed van de M3 draad
verschoof. en dat was te langzaam. Ik wil nu proberen of ik met een M4 of M5 draad
kan werken, zodat de piston per omwenteling wat sneller verschuift. kracht zat, in ieder geval.
@joris,
als trimtank zou ik mijn oude setup nemen. die is nauwkeuriger af te regelen (vanwege die traagheid).