NK Speed 2023

Ik heb wel een technische vraag.

Kijk ik tegenwoordig naar het f2b gebeuren dan zie ik een grote toename van de volledig kunstof toestellen, meestal de "Take Apart " toestellen.

Bij f2a zie ik, buiten de vleugel van staal, aluminium, koolstof of titanium de romp nog steeds van hout, waarschijnlijk linden-hout of balsa.
Waarom geen CFK romp uit een mal ? Te veel koeling?
 
Harry van Melick zei:
Ik heb wel een technische vraag.

Kijk ik tegenwoordig naar het f2b gebeuren dan zie ik een grote toename van de volledig kunstof toestellen, meestal de "Take Apart " toestellen.

Bij f2a zie ik, buiten de vleugel van staal, aluminium, koolstof of titanium de romp nog steeds van hout, waarschijnlijk linden-hout of balsa.
Waarom geen CFK romp uit een mal ? Te veel koeling?
Klik om te vergroten...
 
onze vleugels zijn van carbon of 0.2mm dik alu. de rompvoorkant is alu. staart is veelal corbon over 2mm balsa uit een mal. sommige zweren erbij dat de staart van balsa/glasmat moet zijn ivm dempen van trillingen. de tankhouder is altijd hout ter voorkoning van schuim. de kap rond de motor is balsa of rohacell bekleed met glasmat of carbon. model vlieklaar is 440-480 gram.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top