Oplappen Cessna 'Birddog'

Collegae!


Zoals beloofd zou ik nog enige (weinig spectaculaire) beelden weiden aan de restauratie van mijn Birddog.

Twee keer gecrashed, een keer van de kast gevallen . . . Het mooie is er wel af!

Maar ja, het blijft toch je kind, hè . . .

'Eenieder ziet zijn eigen uil een valck.' :wink:


Dit model (85 cm. span) is wel een soort oogappel / troetelkindje.

Vrijwel 100% schaal, helemaal 'scratch-built' (3-view opgeblazen), en nog best een lastig ding (de romp, met name) om te bouwen.

Vliegt best aardig (beetje nerveus), en de wieltjes zijn eigenlijk te klein voor een grasveld (nose-over).

Zo zag 'ie er ooit uit:




Ik had het idee: ik ga eens niet voor een glimmend, maar een meer mat model.

Dus alle verf die je ziet is Humbrol mat.

Tesamen met papier dat er binnenstebuiten op zit 8O (niet op gelet . . . ), krijg je een toch wel wat vreemd oppervlak.

Maar ach, als 'ie op 10 meter afstand vriendelijk zoemend langs vliegt, zie je er niets van.

Vliegt met een 3s 1200 mAh lipo ruim een half uur.




Een beste scheur in de (papieren) bekleding. Gewoon met secondenlijm maar weer plakken.

De rillen van de beplating zijn met een sort zilverstift weergegeven. Slecht idee . . .




Eén keer uitschieten met de schroevedraaier en hup! weer een gat in de bekleding. :evil:




Hoe hier zo'n cleane breuk heeft kunnen ontstaan . . . mij een raadsel. :roll:




De gezagvoerder.




Geplakte scheur . . .




En nog een . . .




Deze is interessant!
Blijkbaar is een tip tijdens de val ergens op terechtgekomen, waardoor de hele vleugel getordeerd is, en er een aantal diagonale scheurtjes ontstaan zijn.




De vertraging heeft ook een knal gehad: de as is enigszins krom . . . :evil:




Van een oud theezeefje!




Nieuwe stuurstangetjes van koolstof!

Aan het einde een klein 'haakje' aangeplakt (secondenlijm met krimpkous).




Koude hobbyruimte, dikke vingers, kleine schroefjes . . .

Duurt een hele tijd voor het weer zit.


En dit krijg je als je even niet oplet. 8O



Kleine busjes van dun aluminiumbuis over de stuurstang geschoven en gelijmd.

Die ene zit wel netjes; die andere . . .

Er toch maar weer uit halen?

Dit kan toch zo niet . . . :nooo:

We zullen zien.


jan.

 

Heh Dit komt mij erg bekend voor! Ik heb al vaker dingen bekrast of gescheurd op die manier. Een clubgenoot heeft daar de volgende oplossing voor gevonden: een schroevedraaier met een hulsje er omheen. Een keertje maken, in je gereedschapskist stoppen, en nooit meer uitschieten.



Leuk kistje trouwens! Wat weegt dat nou?

 

Die scheuren in dat bespanpapier kunje het beste met UHU hard lijmen. deze lijm trekt het papier weer bij elkaar en hierdoor spant het dan ook gelijk weer een beetje op. Met behulp van spelden kun je het papier weer op gelijke hoogte brengen en dan een dun rupsje lijm erover en drogen laten.

 

Gewoon weer oplappen Jan 8)

Trouwens die "Army" kisten zien er in het echt, echt niet uit, allemaal krassen, deuken, scheurtjes etc. dus de reparatie-plekjes op het model horen er gewoon bij.

Dan zeg je gewoon dat is schaal............. :wink:

Succes,

Appie

 

Zo.




Dat ziet er een stuk beter uit.

(Jullie dachten toch niet serieus dat ik het zou laten zoals het was, toch? :roll: )

:wink:


jan.

 

Zo. Hij is weer klaar!


Nog een paar plaatjes.




Het begrip panel-lines krijgt hier weer een hele nieuwe dimensie . . . :nooo:

Met een ets-pen ingekrast. Overigens is zo'n ets-pen een gouden aanschaf: vlijmscherp en keihard.





Wat in het uiteinde ingelijmd zit zijn van die kabelspannertjes (beetje out of focus . . . :? ), die bij bootjes gebruikt worden.





De struts worden aan koperen stripjes vastgeschroefd (met m1 boutjes).

Achteraf had ik die stripjes beter iets dikker kunnen nemen (zijn nu 0,3 mm 8O ), want ze zijn nou al een paar keer
een beetje verbogen, en hoe vaak kan dat? :roll: :cry:





Tijdens de eerste crash zijnn de stangetjes die van de wortel naar het midden van het dashboard lopen eruit gevlogen, en
ik krijg ze er niet meer in . . . :? Nou ja. :|





Voila!





En nog een beetje recht ook (maar daar is op deze foto niet veel van te zien . . . Stond er iets te dicht op, denk ik :? )

Dank je!

566,34 gram, inclusief alles. 8)

Vleugeloppervlak is ongeveer precies 10 dm2, dus reken maar uit . . . :wink:

De bouw is nog van het pre-weegschaal tijdperk, dus als ik het allemaal over kon doen . . . :?

Misschien komen er nog wel in-flight pictures!


jan.

 

Ziet er weer goed uit

En hou em heel!

 

Gisteren de Bird Dog mee naar het Concours d'Elegance in Roden.

3e prijs in de klasse ARF.

8O

:roll:

Ik terug naar de jury; "Dat klopt niet, hij is BFS! (Built From Scratch)." :teacher:

"Over de uitslag wordt niet gecorrespondeerd!". :nooo:

:?



Zoals uit de foto's van de DG-800 blijkt , was er niet erg hard gemaaid, maar ik wilde toch even vliegen. :|

De roeren stonden niet mooi centraal, wilde ik even bijstellen, KNAK! breekt een van die dunne koolstof stuurstangetjes . . . :evil:





Die kunnen niet zoveel hebben . . . :?

Toch maar weer vervangen door staaldraad? :roll:


jan.

 

Jan!

Hmm, er waren dus nog 2 ARF kisten die mooier waren?

Vervelende fout :?

Dat dunne koolstof kan er slecht tegen om 'vastgeschroefd' te worden.. vezels druk je dan uit elkaar, en het is dan erg verzwakt wanneer je het weer lost draait.

 

Vanavond 1 1/2 keer met de Birddog gevlogen. :roll:

Eerste vlucht: er stond best nog wel een windje, en dus vloog 'ie mooi weg.

Gegooid door een mede-club-lid, ervaren motorvlieger. 8)

Tweede vlucht: bijna bladstil, zelfde jongeman gooit 'm, ik zeg nog: "Er staat nou veel minder wind, dus
hij moet wel een zetje hebben!!"

De manier waarop hij hem de lucht in schoof deed mij later nog het meest denken aan de wijze waarop je
als 15-jarige een liefdesbrief op de bus deed: teder en zachtjes . . . . 8O

Nouja, geen houden aan, soort stall/wegvallen over de vleugel.

Weinig schade, maar de as van de vertraging is nou echt zo krom als een banaan, en de motorsteunen
hebben ook een knal gehad.:evil:

Daar gaan we weer . . . :|

Ik ben d'r nou toch wel niet zo #@!%*@*!! ongelofelijk flauw van! :bad-words:


jan.

 

Damn Jan,

het is nou niet wat je zegt "De Vliegweek van Jan Brilman" je moet hier geen gewoonte van maken..........eerst Zondag de P-51 en nu de Bird Dog 8O

Ik hoop dat je de P-51 nog niet in de Ton gedaan hebt ?

Ik voel met je mee....

Appie

BTW de SU-31 staat al weer op z'n poten

 

Ik denk dat ik gewoon alles maar verkoop . . . :cry:

Er rust geen zegen op. :nooo:

Ik heb er nog eens goed naar gekeken; het strippen van de P-51 is klaar, de resten gaan eerdaags in de vuurkorf. :wink:

Postzegels verzamelen, dammen, tuinieren . . . :?


jan.

 

Dat is geen prijs; dat is een belediging!

Ik mag hopen dat je het niet meent...

 

Het zal stil worden op dit forum... uppydogeyes:


Wat is er met je fotoos aan de hand :?:
Ik zie alleen maar kruisjes :?

 

Geen idee . . . :roll:

Ik ben d'r niet aan geweest! :nooo:

Vandaag of morgen stuur ik de vertragingen op naar Hacker. 8)

Kunnen we het binnenkort nog eens proberen . . . :?


jan.

 

jammer dat alle foto's door het rode kruis gesponsord worden

 

de foto's are back
(bedankt Robert!)

 

Ik wil voor het komende seizoen de Birddog ook weer operationeel hebben.

Eén van de dingen die me niet aanstaan is dat het asje van de vertraging die op de Hacker BL 20 zit, na de laatste nose-over/crash (weet het niet meer zo precies) weer eens krom is.

Hacker gemaild, die dingen kosten € 41! :shock:

Durf het haast niet te vragen, maar heeft iemand er per ongeluk nog één liggen, waar 'ie niets meer mee doet?

Zo ja, dan hoor ik dat graag.


jan.


jan.

 

Heb ik helaas niet voor je.
zou jij nog wat foto's terug kunnen zetten?
wordt t draadje veel leuker door

 

Die kromme as van de vertraging begon me toch behoorlijk te irriteren, ik dacht, weet je wat, ik ga nog één (1) keer een nieuwe gearbox bestellen.

Da's bij Hacker erg duur, dus heb ik Maxxon Nederland benaderd.

Lang verhaal kort: als ze van tevoren geweten hadden dat de combi van Hacker was, hadden ze me daarheen dooverwezen, maar uit coulance krijg ik gratis en voor niks een nieuwe gearbox gemonteerd.

Kijk, da's klasse.


jan.