PAF STING EVO

Hallo Ray, in de bovenstaande foto's zit idd al een 6 mm en die bleef prima heel .
Er is dus zeker meer aan de hand Ben maandag bij Berto geweest met de Sting en we hebben een oplossing gezocht.

 

Dank u SinterBerto . Gaat helemaal goed komen met deze prachtige van ELECTRON Wat een kwaliteit !!!

 

Hier is sinterklaas ook langs geweest, binnenkort staat er hier ook een PAF Sting Evo op de bouwplank om af te maken (dat mag m`n 'buurman' doen ;-) )

 

Gisteravond met de buurman een ritje Huizen - Heerlen - Huizen gemaakt, binnenkort start de buum bij mij de bouwavonden en dan mag hij hier mee aan de gang:

 

Ik zie geen foto

 

Ik mot weer aan de bak! Je bouwt te weinig zei’tie.....

 

Zeker. Epoxy is reeds onderweg naar Huizen. Dus lekker smeren en die vleugels mooi maken met glas.

 

Zeker!

Hier een eigen draadje gestart: http://www.modelbouwforum.nl/threads/paf-sting-evo.262957/

 

Goed bezig Ray, Sjeng an de geng dus!

 

h




Zo die zitten lekker stevig . Wielbaai gaten iets gesoevereind en groen epoxy afgelakt . is weer als nieuw met de veren van Ray. deze heb ik 1 schakel korten gemaakt dus nu net iets meer voorspanning zodat ze beter in de baai lopen.
Zodra het weer kan gaan we weer vliegen !! . Heb nu bij vol plaps een kleine mm aan CROW omhoog op de ailerons gemixed !! Hopelijk springt ze dan niet meer op !!

De, ER 30eVo set B met neuswielbesturing , werken prima met de door- sequencer op de COCKPIT ontvanger van POWERBOX

 

De hele vleugel weegt nu compleet met nieuwe electron's 2,416 KG

 

Oeps sorry Berto zit op het verkeerde draadje

 

Haha, dat krijg je met 2 draadje met Exact dezelfde naam
Mhhh, dat moet toch lichter kunnen voor de vleugel dan.

Maar lekker bezig Hans

 

Zat dus wel op he goede draadje

 

Goed bezig

 

Goede morgen deze prachtige zomer!! Inmiddels 3 vluchten gemaakt en de landing gear is heel gebleven @ Berto!! EVO 30 is OK met de veren van Ray ! Op de A1 poten van Look.
Neus pootje van ELECTRON voldoet ook prima taxiën gaat strak. Gisteren met een gemene crosswind en buiteling gemaaktMoet de nosecone repareren en kielvlak opnieuw vastzetten.L.G zit nog prima

Jetcat gaf bij opstarten een TEMP failure Werd te heet en ging uit . Nadat we het PUMP START VOLTAGE terug hadden gezet naar 0.2Volt was het probleem weg. Dit was nog op 0.475 V ivm de nog niet ingelopen pomp, maar behoorlijk hoog voor bijvoorbeeld een P120 .
Je zou verwachten dat er dan een enorme steekvlam zou moeten zijn bij opstarten maar die bleef weg???!! Beter voor onze mooie grasmat..
Start en draai nu op de default : 0.2Volt zoals in de manual staat dus in de pomp nu wel ingedraaid .

Back to the building board

 

Helaas is de Sting niet meer . Schoot net iets te ver door de droge sloot kant is en de vlegel was te veel geknakt om te repareren.
De geweldige LG van Electron EVO 30 zijn top .Hebben niet van de crash gemerkt. Alle ingewanden zijn ook heel gebleven.
Na zware overwegingen tussen Venom van Misch Reeves , de Vampire van Tony Nijhuis en een aantal BMV jets besloten voor de :Dutch RC Kits F-86 Sabre
Vorige week het complete pakket opgehaald bij Berto met hout tank en pipe.
Deze week al wat aan het prutsen en ga er toch aan beginnen! De Skyraider gaat weer even op de plank. Is nog niet helemaal klaar maar gaat er aardig op lijken



.
Ga heerlijk balsa bouwen !!

 

We gaan het volgen Hans. Veel plezier en heb je vragen horen we dit graag.

 

Dank je . wel Heb zeker een vraag . Waar hebben jullie de hoogteroer servo's geplaatst ??? Kan ze nergens vinden ik vermoed voorin en wat heb je dan gebruikt als lang aanstuur as???


Gisteravond plotseling een kielvlak gebouwd Soepel dus ga denk ik lekker door met hoogte roeren en vleugels !! Heerlijk !! Blasa krullen en stof en lijm aan je vingers TOP