Bouwverslag PICA Bücker Jungmeister 1:5 (YR-PAX)

Gisteren heb ik bij Ramses, welbekend van dit forum, een in aanbouw zijnde PICA kit van een BU-133 Jungmeister opgehaald. De bouw is oorspronkelijk gestart door Pascal (scaleflying4life) en vervolgens heeft ze enige tijd bij Ramses in de kast gelegen.

Ik heb besloten, na het lezen van diverse draadjes op dit forum, voor deze kist ook zelf een bouwdraadje op te starten.

Waarschijnlijk zal ik wel tegen aan een aantal digitale problemen aanlopen maar er zijn vast wel genoeg mensen die me dan kunnen helpen.

Voor wie mij nog niet kent, ik ben Lex Risseeuw en bedrijf deze mooie hobby al sinds eind jaren zestig, wel met een gat van zo’n zestien jaar, maar ben sinds 1995 weer actief. Ik ben van huis uit HTS-er vliegtuigbouw en werk al ruim 36 jaar in de luchtvaart.

De kit zelf is uit de jaren zeventig en is ontworpen door Dave Platt. De constructie is behoorlijk zwaar dus ik ben van plan, mede gezien het feit dat de aandrijving elektrisch wordt, dus geen getril en oliebagger, de zaak waar mogelijk lichter te maken.

De uitvoering waar ik voor heb gekozen is de YR-PAX waarmee Alex Papana tijdens de Olympische Spelen in 1936 in Berlijn furore heeft gemaakt.



Hieronder de aankondiging van de Cleveland Air Races waar hij ook heeft meegedaan.


Het zal geen superschaal kist worden maar ik ben wel van plan om een aantal in het oog springende details, zoals ribstitching, panellines, dummy engine en een cockpit interieur aan te brengen.

De romp is hartstikke recht maar de stringers hebben hier en daar wel een slingertje dus die ga ik eruit halen en opnieuw inlijmen.

Hieronder vast wat plaatjes hoe zij zou moeten worden.








Ik ben nu nog bezig om de tekening te doorgronden maar zodra ik echt met de bouw gestart ben zal ik dit posten.

Lex

 

Gaaf.

Het zal geen superschaal kist worden maar ik ben wel van plan om een aantal in het oog springende details, zoals ribstitching, panellines, dummy engine en een cockpit interieur aante brengen.

dit klinkt in mijn oren toch al best schaal....

 

Leuk leuk leuk,

Lex heel veel bouwplezier met deze bewerkelijke kit.
Ik blijf uw verslag volgen
Kan ik zien hoe het had gemoeten ....

Nog maals heel veel plezier met deze kit en het gaat zeker een mooie kist worden.
P.s welkom op t forum.

Groetjes pascal

 

.
Hallo Lex,

Leuk je ontmoet te hebben en welkom op dit forum.
Veel succes en plezier met de bouw van deze mooie kist!
De YR-PAX is een mooie keuze.
Ik blijf dit bouwverslag volgen

Groeten, Ramses
.

 

Welkom Lex!
Ik ga je verslag volgen, mooie kist en opvallend kleurenschema!

Groeten, Ralf

 

Leuk om de eerste reacties te lezen.

@femmo, Ja, beetje schaal wordt het wel.

@Pascal, Het is inderdaad een bewerkelijke kist maar jij hebt een prima fundament gelegd.

@ Ramses, Vond het ook leuk je te ontmoeten en je prachtige modellen te zien.

@ Ralf, Inderdaad een opvallend kleurenschema en de checkerboards zijn wel een uitdaging, maar voorlopig ben oik hier nog niet aan toe.

Vanmiddag de eerste klusjes gedaan. Allereerst de slingerende stringers verwijderd en vervangen door nieuwe. De benodigde aanpassingen waren maar klein maar het ziet er nu goed uit.




Vervolgens de motorsteunen eraf gezaagd (scheelt ook weer gewicht).




Om de neus vorm te geven zijn een aantal massieve balsa blokken beschikbaar. Ik vind dit wel een heel zware constructie dus er zal flink uitgehold moeten worden.





Ook de eerste support van de achterste cabane ingelijmd.



Lex

 

Leuk ga ik volgen.

Succes met de bouw.

Ton

 

Weer een echte houtbouwer erbij.

Maak er wat moois van.


jan.

 

Vandaag begonnen met de voorste cabane. Altijd een precies werkje aangezien dit bepalend is hoe de bovenvleugel erop komt. Ik liep hier tegen een probleempje op omdat aan een kant het plankje waar de steunen op gelijmd moeten worden een beetje getordeerd was. Met een hoop gepas en gemeet is volgens mij de zaak er toch netjes recht in gekomen. Ik ben tenminste tevreden.



Ik denk trouwens dat ik de ruimte die voor de tank is gereserveerd ga gebruiken als compartiment voor de motor batterij. Ik heb nog geen motorkeuze bepaald maar denk in ieder geval aan een vier of vijf cellen accu en die past daar prima in.



Groeten,
Lex

 

Inmiddels ook begonnen met de staartvlakken. De opbouw is conform de methodiek die Tony Clark ook gebruikt een centrale plaat van 3 mm balsa en daarop de ribben gelijmd. Ik heb wel een aantal gaten gemaakt om de zaak wat lichter te krijgen. Het hout in de kit is namelijk wel erg hard en zwaar





Ik denk dat ik ook in de romp een aantal van dergelijke gaten ga aanbrengen. Vooraf en achteraf ook even wegen wat dit me aan gewichtswinst oplevert. Ik gebruik hiervoor de gatenzaag zoals hieronder.



Ik heb ook nog een digitale vraag. Het blijkt dat de foto's die ik upload voor diegenen die niet ingelogd zijn op dit forum als miniatuur weergegeven worden. Wat doe ik verkeerd? Want als ik op andere fora kijk krijg ik de foto's wel in groot formaat te zien ook als ik niet ben ingelogd.

Groeten,
Lex

 

.
Ziet er goed uit Lex!
V.w.b. de foto`s, zie PB

Bouwze!
Groeten, Ramses
.

 

Inmiddels is het kielvlak en richtingroer klaar en alvast in vorm geschuurd. Om de verspanning van de staart straks te kunnen bevestigen heb ik een messingbuisje ingelijmd waar straks een M2 boutje doorheen komt. Voor de scharnieren heb ik Robart penscharnieren gebruikt.





Het idee wat ik had om de verlichtingsgaten aan te brengen gaat niet lukken. Als ik de gatenzaag erop zet gaat de zaak teveel slingeren. Ik denk dat ik nu maar een heleboel kleine gaatjes ga maken en de verlichtingsgaten in de triplex schotten gewoon uitzaag.

Groeten,
Lex

 

Hi Lex

Leuk om te zien dat je met zo'n mooi project bezig bent.
Suc6 met de bouw, ik blijf je volgen.

Grt John

 

Ook de kleine gaatjes maken in de romp zijkanten maken werd geen succes. Het zou me ook niet echt veel gewichtswinst opleveren dus ik heb uiteindelijk besloten de zijkanten maar te laten zoals ze zijn. Wel in de twee triplex schotten voorin de romp verlichtingsgaten gemaakt.

Ondertussen ook het cockpitvloertje en de rugleuning bekleed met ouderwetse tissue en spanlak. Nu kon ik er nl nog goed bij. Dit geeft een goede basis voor de verf straks.




Ook bij Aerocockpit, http://www.aerocockpit.com/en/ de instrumentjes besteld. De schaal van de kist is 1:4,4 en heb besloten voor de 1:4 instrumentjes ipv 1:5. Eerst wel even een schetsje gemaakt om te kijken of het gaat passen.
Alles zou er in moeten gaan. Dit is wat ik heb besteld.



Inmiddels ook begonnen met het indekken van de voorzijde van de romp. Ik gebruik hiervoor niet het hout wat in de kit zit. Dit lijkt nl wel hardhout maar heb wat lichtere plankje uitgezocht.





Groeten,
Lex

 

Wordt gaaf lex. Die instrumenten kleden m straks ook mooi aan!

 

Inmiddels weer wat verder. De indekking van de romp voorzijde zit er nu op. Ook de onderkant van de neus ingelijmd (na eerst flink uitgehold te hebben, leverde me toch weer 50 g gewichtswinst op). Verder de 1/8 x 1/8 stringers van voor naa achter geplaatst (fantastisch die Amerikaanse maten die net niet overeen komen met onze millimeters).

Volgende klusje wordt de zaak te schuren (niet mijn favoriete bezigheid) en dan kijken hoe een en ander er uit komt te zien.



Passing van de schotten is niet bijster goed, getuige de kier die je hier nog kunt zien. Maar goed een klein fillertje met balsa is er straks weer goed voor. Dit is beter dan de zaak aan te drukken want dan krijg je een holling in de indekking.



Hier kun je trouwens ook mijn dichtgestopte mislukte verlichtingsgaten zien.

Van het weekend zal er niet veel gebouwd worden, het dreigt mooi weer te worden en zondag hebben we een fly-in bij ons op het veld (Hoofddorpse Luchtvaartclub). Ik ben in ieder geval van plan mijn Spacewalker II mee te nemen (knutseltje van afgelopen winter).


Let niet op de kromme wheel pant, staat inmiddels goed. Ben trouwens nog wel van plan om vogel-klauwen op de pants te zetten.




Motor is nep hoor.

Groeten,
Lex

 

Mooie Spacewalker Lex, dat is je 2e toch al?
Mooie dummy ook, wat voor motor heb je erin?
(nog wel je turnbuckles locken hoor, maar jouw kennende is dat vast al gebeurd )
Hoop hem zondag bij de HLC te zien, we krijgen mooi weer!

Groeten, Ralf

 

de zaak te schuren (niet mijn favoriete bezigheid)

Kalm aan, van grof naar fijn, langzaam maar zeker zie je dan de mooie vormen ontstaan.

(Net een mooie vrouw die zich verleidelijk en traag uitkleedt. Maar dan anders. )


jan.

 

Ja Ralf, dat is inderdaad mijn tweede, maar nu met elektrische aandrijving.
De motor is een Turnigy Rotomax 1.60 wat staat voor een 1.6 glow.
Bij proefdraaien mat ik een opgenomen vermogen van 3000 Watt, wat overeenkomt met ruim 4 pk, ruimschoots voldoende voor een kist van krap 7 kg.

Ik heb de turnbuckles geborgd met een druppeltje CA? Ze zijn trouwens niet functioneel maar wel duur genoeg dat je ze niet wilt verliezen.

Leuk om je zondag weer es te zien. Je neemt toch wel je schitterende SE5-A mee he.

Groeten,
Lex

 

Hi Jan, Als je het zo omschrijft ga ik er toch naar uitkijken.