picco p3 .28 of een go .28

beste forumleden!

hierbij start ik mijn 2detopic over welke motor ik best zou nemen voor mijn savage ss

nu ben ik er wel al uit welke 2 motoren ik zou nemen.
hier een pico p3 .28
of een go .28

graag zou ik van jullie weten welke ik het best zou nemen..

en vraag ik jullie ook; is een goede handig om er even bij te kopen?
zoja? welke?

savage staat tekoop,maar ik twijfel om hem weg tedoen..
als hij deze week niet weg is houw ik hem bij.

mvg

 

picco, vanwege het bewezen bang for the buck.

 

Picco staat al jaren als erg goed bekend ... De Go's zijn er wat minder lang maar ook daar zijn een hoop mensen tevreden over.

Uiteindelijke keuze zal vooral persoonlijk en budgetafhankelijk zijn

Vermogen zullen ze allebei genoeg hebben , neem er een uitlaatje bij dat een beetje op toptoeren gericht is en je bent klaar.

 

hey beide motoren schelen maar 20€ van elkaar.
dus echt budget verschil is er niet
alvast bedankt savage en emil
mvg

 

Persoonlijk zal ik dan zeker voor de picco gaan....

Helaas blijft de GO dan een onbekend merk, maar goed ik ging voor 20 euro niet lopen gokken...

 

Bij zo weinig verschil zou ik idd ook voor de Picco gaan...

De GO's zijn niet zo onbekend hoor Emil
In bv. de Truggy cup zijn er genoeg die een 3 , 5 of zelfs 7 poorts versie .21 hebben gereden en daar waren weinig problemen mee.

 

De GO als de Alpha en de RB SP10 komen van zowat dezelfde lopende band...

En wat met de LRP/GM motoren?

 

Die komen bij SH vandaan :rolling: De .28 iig , maar is opzich ook niet verkeerd nee...

De LRP Truggy spec draait hier ook aardig in de truggy.

 

een lrp .28 zalbuiten mijn budget komen denkik (150€ voor een motor)

gm nitrobull? kan ik natuurlijk ook nog kiezen.

nu even om terug te komen op een uitlaat
iemand een idee wat een goeie uitlaat zou zijn voor deze motoren?

mvg

 

De GM is eigenlijk een LRP Spec2 wat weer de oorspronkelijke SH in een ander kleurtje is... Voor een Savage zeker genoeg , trekkracht is er zat in huis en toeren is ook nog wel redelijk.

Uitlaat:

Iets wat is gericht op toptoeren , trekkracht hebben ze allemaal al zat.

Ik rij met de LRP Spec3 een Jammin JP-2 en dat rijdt prima , meeeeer dan genoeg trekkracht onderin (wielspin met een 15T klok op de MBX5T) en hij loopt lekker door in z'n toeren.

 

bedankt,
weet iemand toevallig waar je het goedkoopste uitlaatjes kan vinden?

is het niet beter om de uitlaat te nemen de ''bij'' de motor hoort (uitlaat van het zelfde merk..)

mvg

 

E-bay o.a....

Is vaak wel een goed idee maar in het geval van de LRP's of GM is die er voor zover ik weet niet echt.. Er zijn overigens vaak genoeg uitlaten van andere merken die het toch beter doen op een bepaalde motor...

Dat is niet merkgebonden , moet maar gewoon net bij de motor passen

 

uhu,
kga morgen even opzoekwerk verrichten naar uitlaatjes.

mvg

 

Volg de groen/geel/witte truggy maar

 

even klein off tpic vraagje:
ik rij nu ook op 2,4Ghz
maar als ik ongeveer 100 meter ver ben met mijn auto reageren de servo's echt laat.
kan dit aan mijn instelling liggen van mijn afstandbediening?

mvg

 

Nee das hoogstwaarschijnlijk gewoon de vertraging in het zendsignaal , daar heb je met iedere 2,4Ghz wel last van.

 

hmm ok, vind het wel spijtig want het is weg vrij veel verschil
kan je het op één of andere manier vermindere?

mvg

 

Niet echt ... Bij sommige Spektrum zenders is de framerate aan te passen , wat het als het goed is enigzins verminderd.. Maar je blijft er altijd wel iets last vanh houden op grotere afstanden..

Je hoort er zelden of nooit wat over omdat het merendeel van de tijd binnen de 50m wordt gereden , en bv in wedstrijden het nog minder is waardoor je er ook minder last van hebt.

 

vinden jullie deze ''Jammin JP-4'' een goede keuze?

mvg

 

ik hoor betere berichten over de 2 of 3.. maar de 4 zal ook geen verkeerde zijn denk ik.