Piper J3 US Navy HK

[waa01]

Beste mensen,
Als een tussendoortje was mijn oog gevallen op een schuimpje:
De HK Piper J3 in US Navy versie, mooi schaal zoals het leek
https://hobbyking.com/en_us/h-king-j3-navy-cub-1400mm-pnp.html

(PnP) als ARF (Allerminst Ready to Fly).
Van tevoren wel wat huiswerk gedaan wat ik kan gaan verwachten van deze kit op RC Groups
https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?2844270-H-King-Navy-J3-Cub

Dus een gewaarschuwd mens.........toch proberen.....besteld en week later in huis met een 4S 2200 accu


Voor de prijs van een (kale!) FunCub
Ben benieuwd

 

[waa01]

De inhoud van de doos was efficiënt gepakt maar wel degelijk netjes.
Geen bouw instructies, die moet jezelf downloaden van hun website
https://hobbyking.com/media/file/h/-/h-king_j3_navy_cub_manual.pdf

Alles netjes verpakt in aparte zakjes.....eerste impressie....goed

Alles zat al ingebouwd, motor, regelaar, servo's.
Dus ontvanger en accu erin................klaar?
In het midden van de foto zie je een plastic zakje met de support voor de FPV camara die ik niet ga gebruiken, gewoon om mee rond te vliegen

 

[waa01]

Eerst even kijken of alles nog heel is...helaas er is wat schade op de romp achter bovenop en aan de zijkant ter hoogte van het landingsgestel.
en
Nu kun je twee dingen doen.....
1, reclameren en een nieuwe vragen(wat werkt, losse parts zijn voor dit model goed te krijgen!)
2, nemen zoals het komt voor die prijs(!) en kijken of het storend is en eventueel zelf fixen
Dit laatste heb ik besloten, kan ik er lekker mee verder!
Mooie kleuren, authentiek net als het origineel!

Kijken of we hem hierop kunnen gaan laten lijken! Mooi toch?

 

[waa01]

Op het RCgroups forum begrepen dat het landingsgestel niet goed past, dus eerst alles "droog" passen.....inderdaad...

Als je het in elkaar zet zoals de bedoeling is dan zit er een opening van 4 a 5mm tussen de romp en de "fairing"

Zo zou het moeten zijn maar dit gaat het worden
Je ziet dan dat bij de wiel as de plaat niet zit zoals de bedoeling is, zal niet opvallen, zit achter het wiel!

 

[bipeflyer]

Leuk kistje!

Die opening hoort daar, is schaal en dus niet fout, kijk maar naar het origineel.

 

[bipeflyer]

 

[bipeflyer]

Waar is op je laatste foto de bevestiging gebleven? Die sluit wel aan zoals per origineel

 

[waa01]

Met de rest gemonteerd komt het er dan zo uit te zien, het stangetje dat naar de veer loopt zit goed om het verenstaal heen, alleen niet in het "slot" waar het eigenlijk in moet zitten!, dus extra lijm is hier noodzakelijk! Het valt nog niet op.
Eigenlijk als je goed kijkt (uitvergroten!) zie dit zelfde ook op de website plaatjes van HK zelf.................design foutje!
Hieronder weer wat plaatjes
Zo wordt het Maar dit was de bedoeling!
Valt niet echt op


Dan het "CUB" wiel dopje
De giet rafeltjes eraf halen voor het mooi ronddraaien van het wiel!

Je moet er ook op letten de volgorde van assemblage!
Het beste is met het wiel te beginnen!?
Je schuift het wiel er eerst op dat je dan ver naar achteren kan schuiven zodat je het wieldopje netjes er helemaal op kan draaien met de vingers zonder te beschadigen!
Want er zitten geen gaatjes in voor bv een circlip tang om de "wheel hub cab" er later op te draaien en die zie je modellen rondvliegen waar dat wieldopje niet goed aansluit!
Het wiel zal nu worden opgesloten op de as als je vanaf de achterkant verder alles opbouwt, "fairing" erop en dan het stangetje waar de veren aan komen, etc
Dus niet het wiel als laatste willen monteren, ik hoop dat jullie dit snappen!
Hier zie je het resultaat.....valt niet op als je het niet weet!

 

[waa01]

Robert,

Idd, niet van het echt te onderscheiden toch, maar in elkaar passen zoals ze het bedoeld hadden moet je dus niet gaan doen

 

[waa01]

Dit zou het worden als je gelijk alles gaat plakken!

Ik weet, er moet een beetje ruimte tussen zitten, maar toch niet zoveel!

 

[bipeflyer]

Dan volg ik je denk ik niet , maar zoals je het nu hebt ziet er netjes uit!

 

[bipeflyer]

Nee idd, nu snap ik het! Dat is echt te veel, maar omdat je op je eerste plaatje voordeed dat ie ertegenaan moest, reageerde ik

Een klein beetje moet, maar niet zoveel

 

[waa01]

Robert,
Mooi, plaatjes doen het altijd.
Dus die "fairing" zit iets hoger om goed aan de romp aan te sluiten
Wordt vervolgd
Gr
Kees

 

[bipeflyer]

Lekker bezig! [emoji1360]

 

[waa01]

Nu het staartwieltje.
Origineel zijn er twee staal draadjes meegeleverd voor de aansturing vanuit het richtingsroer
Hierdoor worden alle schokken (taxiën, opstijgen en landing) direct op het roer overgebracht, misschien niet handig
Hiervoor in de plaats komen twee veertjes uit balpennen

Ben benieuwd hoe dat gaat sturen

 

[waa01]

Dan de staart erop.
Hier geen problemen, past goed en hoeft eigenlijk alleen maar geschroefd te worden, je zou een druppeltje CA kunnen gebruiken, heb ik niet gedaan.
Zat stevig en netjes haaks op elkaar. De "scheerlijnen" boven en onder, worden met de kleine veertjes gemonteerd. En het staartwiel stuurt goed mee!

 

[waa01]

Maar.............
De aansturing is natuurlijk "lightweight", het hoorntje van het hoogteroer staat wel erg ver uit en het hoorntje van het richtingsroer raakte net het hoogteroer als dat naar beneden staat! Oeps
De stangetjes verbogen ook in de romp als er teveel spanning(druk) op werd geoefend, geen support en ook geen buitenmantel rond de stuurstangetjes
Dus dat gaan we anders doen, gewoon de klassieke methode, buitenmantel + binnenkabel + quicklink.
Ook de positie van het hoogteroer hoorntje een cm naar binnen, nog wel op de versteviging, ziet er beter uit.
Het hoorntje van het richtingsroer een gaatje korter, nu speelt alles vrij.

Zal wat zwaarder worden op de staart, zien we later

 

[waa01]

Zie hier....Jimmy McCullen................van Hangar 9, schaal 1/7 bij de lokale modelbouwwinkel

Een beetje naar voren, parallel aan de langs-as met hot-glue
Op de achterste stoel, de J3 wordt vanaf achter gevlogen als er maar 1 inzit vanwege CofG
Gr
Kees

 

[waa01]

Verder met de vleugels.......................
Een verbetering met de eerste J3 (gele) van HK is dat er twee extra carbon liggers zijn aangebracht...............maar...
Die pasten net niet de OD was 6,0mm en de (carbon)buis in de vleugel was ID 5,9mm!
Dus eerst geprobeerd het gat(diep!) met polijstpasta uit te halen, ging wel een klein stukje (zwarte rodsooi!), niet doen.
De koolstof ligger schuur je ook niet zomaar af en de vezels gaan kapot..........dus.

Nieuwe staafjes van 5mm(!) met krimpkous op strategische locaties, gaat er goed passend in en vleugel is stijf genoeg
Servo's zitten er al in met de originele "lightweight" aansturing
Gr
Kees

 

[waa01]

Volgende zijn de vleugel stijlen, montage is duidelijk.
Ik heb wel de verf weggehaald van die kleine hulp stijltjes die zo in de vleugel steken, dan passen ze goed, los glijdend, niet vast lijmen
Dan staat straks alles niet onder spanning of gaat krom staan.


In de kit zit ook een Y-kabeltje voor de rolroeren, moet je zelf voor kiezen.
Ik heb ervoor gekozen omdat het net lang genoeg is als je de vleugel er vast op wilt laten zitten en niet teveel kabel opgepropt in de romp wilt hebben met twee langere extensies.
Als je differentiaal besturing wilt op je rolroeren kan dat ook "mechanisch" door het servo heveltje niet(!) loodrecht op de aansturing te zetten, maar ietsje naar voren te laten leunen. Hierdoor is de horizontale weg van de stuurstang naar achteren groter dan naar voren en zal het roer meer naar boven dan naar beneden gaan!
Gr
Kees