Hi,
Ik ben m'n Eolo weer eens aan het afstellen..... Nou betrapte ik me d'r op dat ik niet zeker ben van de voordelen van mijn eigen instellingen en ben benieuwd naar jullie mening:
In het verleden had ik de pitch van m'n Eolo mechanisch afgesteld op -4 tot +10. Ik programmeerde toen altijd keurig een horizontale lijn in bij de gascurve. Throttlecut omhalen, heli optoeren en vliegen.....
Nou heb ik mijn pitchcurve mechanisch ingesteld op -10 to +10 (yep, wil ook de Eolo wel eens op de kop zien gaan). Ik heb nu verschillende opties voor mijn 'normal' flightmode: nog steeds een horizontale lijn in mijn gascurve en de pitchcurve aanpassen op -4 tot +10 of.... de gascurve gaan aanpassen dat de heli pas rond midstick op de horizontale lijn uitkomt. In flightmode 1 zet ik de gascurve keurig horizontaal met een pitch van -10 tot +10
Wat vinden jullie en belangrijk de beste optie en vooral ook: waarom?
Dank, groet, vincent
Ik ben m'n Eolo weer eens aan het afstellen..... Nou betrapte ik me d'r op dat ik niet zeker ben van de voordelen van mijn eigen instellingen en ben benieuwd naar jullie mening:
In het verleden had ik de pitch van m'n Eolo mechanisch afgesteld op -4 tot +10. Ik programmeerde toen altijd keurig een horizontale lijn in bij de gascurve. Throttlecut omhalen, heli optoeren en vliegen.....
Nou heb ik mijn pitchcurve mechanisch ingesteld op -10 to +10 (yep, wil ook de Eolo wel eens op de kop zien gaan). Ik heb nu verschillende opties voor mijn 'normal' flightmode: nog steeds een horizontale lijn in mijn gascurve en de pitchcurve aanpassen op -4 tot +10 of.... de gascurve gaan aanpassen dat de heli pas rond midstick op de horizontale lijn uitkomt. In flightmode 1 zet ik de gascurve keurig horizontaal met een pitch van -10 tot +10
Wat vinden jullie en belangrijk de beste optie en vooral ook: waarom?
Dank, groet, vincent