Pocher 1:4 Ducati Superbike 1299 Panigale S Anniversario
- Topicstarter P Voogt
- Startdatum
-
- Tags
- ducati paul koo pocher schaal 1:4
Hoofdstuk 25-4:
Koplamp unit en onder afdekplaat.
Het zijn maar 2 onderdelen om dit hoofdstuk af te sluiten:
In de Pocher handleiding gaat dit plaatsen afzonderlijk. Eerst de unit, dan de afdekkap. Maar dan kan je bijna niet bij de middelste bout achter in de afdekplaat. Dan zit het voorwiel in de weg. Paul Koo voegt de 2 delen eerst samen en plaatst ze dan beiden tegelijk. Dat is dan even goed passen, meten, draaien en op zijn plaats schuiven/duwen:
De stand van zaken vanuit verschillende standpunten.
Recht van voren:
Een echter bully. actief op de voorzijde:
En het totaal plaatje:
In de 2 volgende hoofdstukken wordt al de electra gemonteerd op de panelen aan weerszijde van de motor.
Daar ga ik dan eerst eens goed voor zitten om een plannetje te maken om alle bedrading op de juiste plek te krijgen.
Maar de handleiding van Paul Koo is daarbij heel behulpzaam. Hij voert je stap voor stap door dit hele proces met duidelijk foto's.
Gr. Peter
Koplamp unit en onder afdekplaat.
Het zijn maar 2 onderdelen om dit hoofdstuk af te sluiten:
In de Pocher handleiding gaat dit plaatsen afzonderlijk. Eerst de unit, dan de afdekkap. Maar dan kan je bijna niet bij de middelste bout achter in de afdekplaat. Dan zit het voorwiel in de weg. Paul Koo voegt de 2 delen eerst samen en plaatst ze dan beiden tegelijk. Dat is dan even goed passen, meten, draaien en op zijn plaats schuiven/duwen:
De stand van zaken vanuit verschillende standpunten.
Recht van voren:
Een echter bully. actief op de voorzijde:
En het totaal plaatje:
In de 2 volgende hoofdstukken wordt al de electra gemonteerd op de panelen aan weerszijde van de motor.
Daar ga ik dan eerst eens goed voor zitten om een plannetje te maken om alle bedrading op de juiste plek te krijgen.
Maar de handleiding van Paul Koo is daarbij heel behulpzaam. Hij voert je stap voor stap door dit hele proces met duidelijk foto's.
Gr. Peter
Laatst bewerkt:
Hoofdstuk 26:
Linker Paneel Electrische Componenten.
Van de Pocher-kit wordt er maar 1 kabel aangesloten: RF-10. Dat is de kabel naar de bougie van de voorste cilinder, aangebracht in hoofdstuk 12.
De onderdelen:
Er komen in dit panel heel veel kabels bij elkaar die aangesloten worden op verschillende componenten.
Het is best complex, maar Paul Koo heeft een duidelijke foto op zijn DVD geplaatst:
Het is van een originele Panigale waar Paul Koo zijn informtie heeft ingetekend.
Wat kan ik daar nog aan toevoegen …….
Hier de bekabeling in verschillende stadia:
Op de middelste foto aan de linker zijde, zie je schilders crepe-tape. Dat heb ik mat zwart gemaakt met een zwarte viltstift. En daar strookjes van 3 mm van gesneden om als imitatie stof-tape te gebruiken om verschillende kabel bundels.
De rechtse foto is van Paul Koo. Die was ik zelf vergeten te maken.
Het paneel, de componenten en de bekabeling aangebracht:
Het meeste is gedaan met behulp van 2 pincetten. Maar een dunne strook tape plakt overal aan vast ..... relax ....... neem de tijd .....
Een paar delen van de componenten grijs geschilderd of gemaakt van wit Evergreen.
Met een overzicht van de linker zijde, voordat straks de kuip wordt aangebracht.
Op naar de bekabeling van de rechterzijde.
Gr. Peter
Linker Paneel Electrische Componenten.
Van de Pocher-kit wordt er maar 1 kabel aangesloten: RF-10. Dat is de kabel naar de bougie van de voorste cilinder, aangebracht in hoofdstuk 12.
De onderdelen:
Er komen in dit panel heel veel kabels bij elkaar die aangesloten worden op verschillende componenten.
Het is best complex, maar Paul Koo heeft een duidelijke foto op zijn DVD geplaatst:
Het is van een originele Panigale waar Paul Koo zijn informtie heeft ingetekend.
Wat kan ik daar nog aan toevoegen …….
Hier de bekabeling in verschillende stadia:
Op de middelste foto aan de linker zijde, zie je schilders crepe-tape. Dat heb ik mat zwart gemaakt met een zwarte viltstift. En daar strookjes van 3 mm van gesneden om als imitatie stof-tape te gebruiken om verschillende kabel bundels.
De rechtse foto is van Paul Koo. Die was ik zelf vergeten te maken.
Het paneel, de componenten en de bekabeling aangebracht:
Het meeste is gedaan met behulp van 2 pincetten. Maar een dunne strook tape plakt overal aan vast ..... relax ....... neem de tijd .....
Een paar delen van de componenten grijs geschilderd of gemaakt van wit Evergreen.
Met een overzicht van de linker zijde, voordat straks de kuip wordt aangebracht.
Op naar de bekabeling van de rechterzijde.
Gr. Peter
Laatst bewerkt:
Hoofdstuk 27:
Rechter Paneel Electrische Componenten.
Van de Pocher-kit wordt er maar 1 kabel aangesloten: RF-02. Dat is de kabel naar de bougie van de achterste cilinder, aangebracht in hoofdstuk 5.
De onderdelen:
Ook hier komen in dit panel heel veel kabels bij elkaar die aangesloten worden op verschillende componenten.
En Paul Koo heeft een duidelijke foto op zijn DVD geplaatst:
De bekabeling in verschillende stadia:
Met de schilders crepe-tape als imitatie stof-tape te gebruiken om verschillende kabel bundels.
Al de ECU al heeft 20 kabeltjes gekregen.
Het paneel, de componenten en de bekabeling aangebracht:
Ook hier ..... relax ....... neem de tijd .....
Met een overzicht van de rechter zijde, voordat straks de kuip wordt aangebracht.
Gr. Peter
Rechter Paneel Electrische Componenten.
Van de Pocher-kit wordt er maar 1 kabel aangesloten: RF-02. Dat is de kabel naar de bougie van de achterste cilinder, aangebracht in hoofdstuk 5.
De onderdelen:
Ook hier komen in dit panel heel veel kabels bij elkaar die aangesloten worden op verschillende componenten.
En Paul Koo heeft een duidelijke foto op zijn DVD geplaatst:
De bekabeling in verschillende stadia:
Met de schilders crepe-tape als imitatie stof-tape te gebruiken om verschillende kabel bundels.
Al de ECU al heeft 20 kabeltjes gekregen.
Het paneel, de componenten en de bekabeling aangebracht:
Ook hier ..... relax ....... neem de tijd .....
Met een overzicht van de rechter zijde, voordat straks de kuip wordt aangebracht.
Gr. Peter
Laatst bewerkt:
Hoofdstuk 28-1:
Windscherm en Kuip TopHalf.
De onderdelen:
Een aandachtspunt uit de handleiding van Paul Koo:
The windscreen screw holes are drilled vertically; when screws are installed, the heads do not sit flush on the fairing. This problem affects the front holes significantly since the area around the screw head is slanted.
The remedy is to modify the screw hole angles so the holes are perpendicular to the surface of the fairing. When screws are installed, the screw heads should sit flush on the fairing.
Met enkele foto’s en instructies uit zijn handleiding:
Met dit resultaat:
Met mooie chromen inbus boutjes i.p.v. de zwarte Philips schroefjes.
Gr. Peter
Windscherm en Kuip TopHalf.
De onderdelen:
Een aandachtspunt uit de handleiding van Paul Koo:
The windscreen screw holes are drilled vertically; when screws are installed, the heads do not sit flush on the fairing. This problem affects the front holes significantly since the area around the screw head is slanted.
The remedy is to modify the screw hole angles so the holes are perpendicular to the surface of the fairing. When screws are installed, the screw heads should sit flush on the fairing.
Met enkele foto’s en instructies uit zijn handleiding:
Met dit resultaat:
Met mooie chromen inbus boutjes i.p.v. de zwarte Philips schroefjes.
Gr. Peter
Hoofdstuk 28-2:
Montage Windscherm en Bovenzijde Schokbreker Onderdelen.
Ik heb geen foto gemaakt van de 3 kleine onderdelen per voorvorkpoot.
Ook hier weer een advies van Paul Koo omdat de leidingen anders moeten lopen:
De Blauwe-Serie van de Ohlins Instelbare Actieve Vering:
Je kunt zien dat het windscherm / tophalf ook gemonteerd is:
Met het vooraanzicht:
Gr. Peter
Montage Windscherm en Bovenzijde Schokbreker Onderdelen.
Ik heb geen foto gemaakt van de 3 kleine onderdelen per voorvorkpoot.
Ook hier weer een advies van Paul Koo omdat de leidingen anders moeten lopen:
De Blauwe-Serie van de Ohlins Instelbare Actieve Vering:
Je kunt zien dat het windscherm / tophalf ook gemonteerd is:
Met het vooraanzicht:
Gr. Peter
Top!
Dankjewel Tim en Johannes, trouwe volgers! Ook voor de likes.
Gr. Peter
De bouw van de Duc is klaar!
Op de data van de 1e foto van het openen van de box, zag ik dat ik die genomen had op 28 juli 2020. Nu is het 17 juli 2021, dus een bouw net binnen het jaar.
Met tussendoor het afbouwen van The Lee en het starten van de BN.
De bouw van The Duc heeft wat extra tijd gekost, want 3 projecten was wat veel. Dus toen eerst maar de Lee afgebouw.
Hier onder nog een paar foto's. Dan zijn dat er in totaal 260 geworden. Ik hoop dat jullie er van hebben kunnen genieten. Ik vond het weer leuk, na die 1e Duc in 2016.
Deze was een stuk verbeterd, vooral qua lak. Ook waren de meeste decals op het plaatwerk al aangebracht en voorzien van een laagje blanke lak. Een mooi strak geheel.
Voor de liefhebbers: de Final Edition is denk ik nog te bestellen.
Klaar voor de 1e tankbeurt:
In zijn natuurlijke positie: Gentlemen, start your engine!
Misschien wil de bestuurder nog wat foto's nemen tijdens de 1e rit? Wie weet, we zullen zien.
PS:
Waar zijn nu al die extra details? De meeste zie je niet meer? U en ik weten: ze zijn er!
Dank voor het meekijken, de likes en de commentaren. Die heb ik zeer gewaardeerd en waren zeker stimulerend tijdens de bouw.
Gr. Peter
Op de data van de 1e foto van het openen van de box, zag ik dat ik die genomen had op 28 juli 2020. Nu is het 17 juli 2021, dus een bouw net binnen het jaar.
Met tussendoor het afbouwen van The Lee en het starten van de BN.
De bouw van The Duc heeft wat extra tijd gekost, want 3 projecten was wat veel. Dus toen eerst maar de Lee afgebouw.
Hier onder nog een paar foto's. Dan zijn dat er in totaal 260 geworden. Ik hoop dat jullie er van hebben kunnen genieten. Ik vond het weer leuk, na die 1e Duc in 2016.
Deze was een stuk verbeterd, vooral qua lak. Ook waren de meeste decals op het plaatwerk al aangebracht en voorzien van een laagje blanke lak. Een mooi strak geheel.
Voor de liefhebbers: de Final Edition is denk ik nog te bestellen.
Klaar voor de 1e tankbeurt:
In zijn natuurlijke positie: Gentlemen, start your engine!
Misschien wil de bestuurder nog wat foto's nemen tijdens de 1e rit? Wie weet, we zullen zien.
PS:
Waar zijn nu al die extra details? De meeste zie je niet meer? U en ik weten: ze zijn er!
Dank voor het meekijken, de likes en de commentaren. Die heb ik zeer gewaardeerd en waren zeker stimulerend tijdens de bouw.
Gr. Peter
Ik ga er met plezier aan beginnen. Zal zeker goed staan naast mijn K1. 
Top job geworden! [emoji106]
heel mooi geworden .Bedankt, Johannes & Tim, voor het meekijken, de likes en de reacties.
Gr. Peter
Dankjewel Jan, het is inderdaad een prachtige kit van Pocher.
Gr. Peter