Pocher 1:4 Ducati Superbike 1299 Panigale S Anniversario

Prachtige kit. Ik heb zojuist de Pocher HK 117 - Ducati 1299 Panigale R Final Edition besteld. Weten jullie welke maat Philips schroevendraaier passend is voor de met de kit meegeleverde schroeven? Phillips #000. Phillips #00 of Phillips #0?

Ps ik heb ook de schroevenset binnen van pjekoo. En daar heb ik passend Wera gereedschap voor. Het gaat mij dus enkel om de kit-kruiskopjes. Grt. D
 
Ik heb de pocher hk117 gekocht.
Ik heb rf slang te weinig.
Hebben hier meer mensen last van gehad.
Is er op een of ander manier hier aan te komen.
Mvg jaapie
 
jaapie zei:
Ik heb de pocher hk117 gekocht.
Ik heb rf slang te weinig.
Hebben hier meer mensen last van gehad.
Is er op een of ander manier hier aan te komen.
Mvg jaapie
Klik om te vergroten...
Hoi Jaapie. Als je de kit bij een dealer hebt gekocht, dan zou ik dat daar melden. Nalevering is meestal geen probleem.
Anders rechtstreeks bij https://uk.pocher.com
Gr. Peter
 
Ik ben tegen hetzelfde probleem als Jaapie aangelopen. Zijn er ook nog mensen die bij andere "hobby" winkels alternatieven hebben gevonden voor de rf slangen.
Ik kom van alles tegen op internet, maar dat zijn allemaal slangen met een kern erin en dat is nou net niet de bedoeling.
 
Ronald van Heusden zei:
Ik ben tegen hetzelfde probleem als Jaapie aangelopen. Zijn er ook nog mensen die bij andere "hobby" winkels alternatieven hebben gevonden voor de rf slangen.
Ik kom van alles tegen op internet, maar dat zijn allemaal slangen met een kern erin en dat is nou net niet de bedoeling.
Klik om te vergroten...


Ronald wat peter al aangeeft ff met pocher mailen en ze sturen het op. Je moet wel ff geduld hebben.
 
Tijdens de bouw van mijn 'Anniversario' heb ik vermeld dat er nog een laatste versie uit kwam: de 'Final Edition'. Die was ik niet voornemens om te bouwen. Maar enige tijd geleden kwam ik er toch eentje tegen voor een prijs die onder de nieuwprijs lag. Het was even wachten om te kijken of ik niet opgelicht werd, want over het algemeen zie ik prijzen voorbij komen van €1599,00 tot wel €2499,00. No way voor die prijs!
001 Start.jpg
Het is een gelimiteerde oplage. Die van mij heeft als nummer 26-362. Maar op een andere site las is een oplagen van 555 ........ Wie het weet mag het zeggen. Maar het doet er verder niet toe.
Ik ga er geen nieuw verslag van maken. Alleen plaats ik hier wat dingetjes die ik extra heb gemaakt t.o.v. de versie van dit verslag.

Voor dit model heb ik ook de hard-ware kit van Paul Koo aangeschaft. Voor de 'Final' had hij extra boutjes en decals van de dempers bijgevoegd.
Ik was bekend met het feit dat 'Autographe' speciale update-kits voor deze Duc's uit heeft gebracht. Alleen is de prijs het dubbele van de prijs van een bouwdoos. Dan moet je wel een echter liefhebber zijn ....... Maar ik kwam hun handleiding digitaal tegen. Daar heb ik wat interessante dingetjes uit kunnen halen.

Begonnen met het maken van wat slagklemmetjes:
Wat tussenstapjes op de foto gezet:
003 Clamp.jpg
Met dit als resultaat:
004 Clamp.jpg
Daar een handje vol van gemaakt in 2 verschillende diameters.
Gr. Peter
 
Laatst bewerkt:
De uitlaat is bij dit model wat prominenter aanwezig. Maar die kleur:
009 Exhaust.jpg
Links onder in het kader de uitlaat van de 'Anni'. Ook hier had 'Autographe' een uitgebreide handleiding voor de aanpassing.
A: alle gaten dichten, B: alle verdikkingen weghalen.
010 Flang.jpg
Bij 'A' zit die er nog, bij 'B' is hij weg. Evenals de gietnaad.
Op alle delen over de gehele lengte de gietnaden verwijderd en daarna de buizen weer afgerond:
011 Flang.jpg

Het ruwe werk gedaan:
012 sand and fill.jpg
In de 1e laag grondverf:
013 1st layer.jpg
Na veel schuren, vullen, schuren etc: Ik had eerst besloten om de eind dempers niet mee te spuiten. Toch maar besloten dat wel te doen.
014 2nd layer.jpg
Ook de nodige details aangebracht:
A: de lasnaden, gemaakt van Evergreen 0,5 mm rond die ik met een punt hamer vlak in relief heb geslagen;
B: de verbindingsbussen van Evergeen plaat 0,25 mm;
C: de beide Lambda sondes.

Ook een 4-tal klemmen:
016 Clamps.jpg
015 Clamps.jpg
017 Clamps.jpg
Gr. Peter
 
Laatst bewerkt:
Toen was het tijd voor het spuiten met de Air-Bruch. Autographe adviseerde verf: AK XTREME METAL:
019 Metal Paint.jpg
Er was ook een advies voor Alcad verf, maar dat is vervangen door A-Stand.
Eerst alles in Titanium:
018 Metal Paint.jpg
Hier nog even alle stapjes:
020 Painted.jpg
Met het advies om van licht naar donker te werken.
Na het Titanium, het Metallic Blue, dan Copper + Bronze en vervolgens Pale Burn Metal/Jet Exhaust met wat Hot Metal Red.

Met als resultaat op het blok:
021 Installed.jpg
Met de decals van Paul Koo.
Gr. Peter
 
Laatst bewerkt:
Wat bizar gedetailleerd, maar met die schaal is dat ook mogelijk.
Je maakt er weer wat moois van. Ik ga de vorderingen volgen.

Jammer dat er niet zo’n model van de Suzuki Vstrom 1000 (bj 2014) is. Deze heb ik namelijk ;-)

Gr. Jan
 
jan1966 zei:
Wat bizar gedetailleerd, maar met die schaal is dat ook mogelijk.
Je maakt er weer wat moois van. Ik ga de vorderingen volgen.

Jammer dat er niet zo’n model van de Suzuki Vstrom 1000 (bj 2014) is. Deze heb ik namelijk ;-)

Gr. Jan
Klik om te vergroten...
Dankjewel voor de reactie en compliment, Jan. Het zal niet zo uitgebreid worden als de vorige 7 pagina’s over de ‘Anni’.
Gr. Peter
 
Alle groepen gereed om de Duc op de wielen te zetten:
030 Modules.jpg

Daarbij heb ik de banden wel wat extra aandacht gegeven. In het midden zit namelijk een 'stevige' gietnaad en er is hoogte verschil. Eigenlijk Pocher onwaardig!
031 Tyre.jpg
Pijl A: bij de onderste de naad, bij de bovenste ook nog het verschil in hoogte.
Pijl B: in het centrum zoveel weg gevijld tot de naad weg was. Net als bij de uitlaat moeten de banden er ook een beetje gebuid uit gaan zien. Op de rechter foto het gehele midden gedeelte gehad.

Alle delen aangebracht en hangt nu in zijn garagesteun:
032 On wheels.jpg

En gelukkig blijft de uitlaat met zijn details goed in beeld:
033 Exhaust.jpg
Met in de beide einddempers de kleine boutjes en decals van Paul Koo.
Gr. Peter.
 
Ik heb weer de nodige uurtjes aan de Duc gebouwd en heb nu met uitzondering van de kuip alle onderdelen erop zitten en de bedrading en leidingen aangesloten.
Sommige onderdelen nemen nu al het zicht weg en straks met de kuip nog veel meer. Op zich wel jammer, maar het is een model naar het origineel. En daar wil je ook een strakke motor hebben. Daarom eerst nu even beide zijde gefotografeerd.

De linker zijde:
036 Left side.jpg
Iets ingezoomd op het blok:
037 Left side.jpg
Onder de tank is de ruimte waar alle electrische componenten zitten. De draadbomen zijn omwonden met 'textiel-tape'.

De rechter zijde:
038 Right side.jpg
En het blok:
039 Right side.jpg
Idem met de omwonden draadbomen.

Dan kan ik nu de kuip gaan installeren.
Gr. Peter
 
jan1966 zei:
Mooi hoor.

Inderdaad jammer dat je door montage van de Kuip veel details niet meer ziet.
Je zou hem bijna weglaten ;-)

Gr. Jan
Klik om te vergroten...
Dat zou inderdaad een optie kunnen zijn, Jan. Misschien aan één kant. Marja, welke kant dan?
Maar met de kuip komen de lijnen mooi tot uiting.
Gr. Peter
 
En weer een paar uurtjes verder is hij gereed. Vanuit de 4 hoeken:
040 Right side.jpg
041 Right side.jpg
042 Left side.jpg
043 Left side.jpg

Op de functionerende zijstandaard:
044 Parking.jpg
045 Parking.jpg
Met in deze positie toch nog een mooi zicht op de uitlaat. Al zeg ik het zelf ...... daar ben ik toch wel trots op!:)
En wat Pocher betreft: een schitterende kit. Vooral bij het monteren van de kuip was ik weer onder de indruk van de perfect passende delen.
Gr. Peter
 
Echt schitterend.

Kost wat, maar met jouw inbreng echt een natuurgetrouw model geworden.
Als je niet beter weet zou je denken dat het een 1:1 is.

Gr. Jan
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top