Polikarpov I-16 Ishak | Crossley Design | Rubber Power
- Topicstarter ramses
- Startdatum
Nu het ernaar uitziet dat ik toch wel naar de IIFI2025 kan, ben ik momenteel druk bezig daar alsnog een paar modellen voor klaar te maken:
(wat pech gehad met m`n gezondheid, maar nu met medicatie onder controle)
De Polikarpov I-16 voor de klasse F4D (open schaal rubber)
De RAF S.E.5.a voor de klasse F4E (open schaal CO2)
De Morane Saulnier voor de klasse F4F (peanut schaal)
De Fairey Gannet versie 2 (profiel schaal klasse)
Voor een model voor de kit schaal klasse is het nu helaas te kort dag, maar ik vind vier klassen eigenlijk ook wel genoeg.
Ook moet ik nog de documentatie voor bovenstaande drie 'F4 klasse' modellen maken.
Ik ben momenteel bezig met nog wat kleine details voor de Polikarpov I-16 in dit verslag.
Binnenkort een update hierover.
Groeten, Ramses
(wat pech gehad met m`n gezondheid, maar nu met medicatie onder controle)
De Polikarpov I-16 voor de klasse F4D (open schaal rubber)
De RAF S.E.5.a voor de klasse F4E (open schaal CO2)
De Morane Saulnier voor de klasse F4F (peanut schaal)
De Fairey Gannet versie 2 (profiel schaal klasse)
Voor een model voor de kit schaal klasse is het nu helaas te kort dag, maar ik vind vier klassen eigenlijk ook wel genoeg.
Ook moet ik nog de documentatie voor bovenstaande drie 'F4 klasse' modellen maken.
Ik ben momenteel bezig met nog wat kleine details voor de Polikarpov I-16 in dit verslag.
Binnenkort een update hierover.
Groeten, Ramses
Laatst bewerkt:
Het pilootje is wederom door Martin Huk uit Tsjechië gemaakt, ik heb deze met Humbrol geschilderd.
Van dun schuim een stootkussen en hoofdsteun gemaakt en met Humbrol in leder kleur geschilderd.
Van dun schuim, balsa en heel dun transparant plastic een vizier gemaakt.
Van een plastic buisje en balsa een venturi gemaakt en zwart geschilderd.
Van papier, balsa en een dun plastic buisje een camerahouder gemaakt en zwart geschilderd:
Ik ga ook een nieuwe prop + plug maken welke d.m.v. 2x vier magneetjes op z`n plek wordt gehouden.
Deze nieuwe prop is 9", de oude prop was 8", deze 8" bewaar ik er uiteraard wel bij:
De nieuwe plug met de vier magneetjes erin.
De andere vier magneetjes moet ik hier nog in de romp lijmen:
Ook een nieuwe balsa plug voor een nieuwe spinner gemaakt:
Groeten, Ramses
Laatst bewerkt:
Ik heb voor het afwerken van m`n Polikarpov I-16 gebruik gemaakt van kleurenimpressies en originele foto`s van de RED 21.
Aan de hand daarvan heb ik ook de decals getekend/opgemaakt in Photoshop.
Het is bij schaalbouwers welbekend dat kleurenimpressies vaker niet kloppen dan wel.
Hier wat verzamelde impressies van de RED 21 (let op de onderlinge verschillen):
Op veel impressies is het hart van het wapen op de zijkanten van de romp wit.
Dit heb ik overgenomen bij het maken van m`n decals,... echter...
Foto`s van het te bouwen onderwerp zijn uiteraard wel veel waard!
Ik heb enkele detail foto`s van de RED 21 en daar viel me recent op dat het hart van het wapen op de romp niet wit is!
Dat ga ik natuurlijk aanpassen, nieuwe decals voor het wapen op de zijkanten van de romp gemaakt en met de laserprinter geprint:
Groeten, Ramses
Aan de hand daarvan heb ik ook de decals getekend/opgemaakt in Photoshop.
Het is bij schaalbouwers welbekend dat kleurenimpressies vaker niet kloppen dan wel.
Hier wat verzamelde impressies van de RED 21 (let op de onderlinge verschillen):
Op veel impressies is het hart van het wapen op de zijkanten van de romp wit.
Dit heb ik overgenomen bij het maken van m`n decals,... echter...
Foto`s van het te bouwen onderwerp zijn uiteraard wel veel waard!
Ik heb enkele detail foto`s van de RED 21 en daar viel me recent op dat het hart van het wapen op de romp niet wit is!
Dat ga ik natuurlijk aanpassen, nieuwe decals voor het wapen op de zijkanten van de romp gemaakt en met de laserprinter geprint:
Groeten, Ramses
...en dan in de vitrine zetten, prachtig!!
Dank je Eddy!
Maaruh,... vitrine... dat zeker niet!!
Ik bouw om te vliegen:
En als de kist beschadigd raakt repareren we gewoon weer, zie vorige pagina in dit verslag.
De kist is bijna klaar voor de IIFI2025 over twee weken!
Groeten, Ramses
Laatst bewerkt:
M`n drie modellen voor de IIFI2025 zijn bouwklaar, gereed voor de maiden flights:
Hierbij; Het maken van de vervoersdoos voor de modellen voor de IIFI2025:.
Met nieuwe foamboard steuntjes ga ik deze doos gereed maken voor de Polikarpov, Morane en S.E.5.a:
Ze passen mooi met z`n drieën in één doos:
Groeten, Ramses
Juist, dat wel!
Kom ik snel nog op terug!
Hierbij; Het maken van de vervoersdoos voor de modellen voor de IIFI2025:.
Met nieuwe foamboard steuntjes ga ik deze doos gereed maken voor de Polikarpov, Morane en S.E.5.a:
Ze passen mooi met z`n drieën in één doos:
Groeten, Ramses
Het is dezelfde doos als ik steeds mee naar Velp had Henk, ik had er vorig jaar twee van gemaakt.
De dozen heb ik gemaakt van foamboard en zijn beide 70cm x 50cm groot en hebben een deksel.
Met een lijmpistool in elkaar geplakt en nog wat met tape en papier verstevigd en afgewerkt:
Van foamboard ook de eenvoudige steuntjes voor de modellen gemaakt.
Deze steuntjes breek ik weg als er andere gewenst zijn voor een nieuwe kist.
Met deze simpele steuntjes en wat elastiekjes kan je de doos zelfs op z`n kant of kop houden:
De bodem van deze doos was niet fraai meer door de steeds uitgebroken en verplaatste steuntjes.
Ik heb er een dunne nieuwe bodem overheen gemaakt, niet nodig maar wel fraaier vind ik:
Nu nog de nieuwe steuntjes maken voor deze drie kisten voor de IIFI2025.
Groeten, Ramses
.... en natuurlijk ook nog de documentatie!
Deze heb ik weer in A3 vierkant formaat gemaakt, losbladig, want daar was de jury vorig jaar positief over:
Tijdens het maken van de documentatie besloten niet de S.E.5.a en Morane mee te nemen naar de IIFI2025.
De S.E.5.a. (F4E) is ongevlogen en ondanks dat de Morane (F4F) buiten goed vliegt leek de Morane mij te kwetsbaar in de hal.
Op het laatste moment besloten daarvoor in de plaats m`n drietal Polikarpovs mee te nemen (F4D, F4F en profile scale):
De vervoersdoos klaargemaakt voor de drie Polikarpovs:
De profile scale Polikarpovs passen er nog net bij:
Groeten, Ramses
.... en toen, op naar de IIFI2025!
Samen met Henk (en zijn vrouw) gezellig aan één tafel:
Vrij snel na aankomst m`n Polikarpov met de documentatie op de jury tafel gezet.
Ik weet niet meer wie deze foto gemaakt heeft, maar een mooie foto van het jureren van de Polikarpov:
... en toen,... aan de gang!
In eerste instantie schoot het rubber weer van de haak en dat was ik nu echt zat bij deze Polikarpov.
Dus alsnog een tsjechische haak gemaakt en het hele weekend geen losschietenede motoren meer!
De eerste motoren waren te lang en het was een leuke "racecar" zoals de britten zeggen,.. maar vliegen deed ie niet.
Terug naar een korte motor en dat begon er enigzins op te lijken, nu wel genoeg vermorgen om los te komen in ieder geval.
Nieuwe motor in de Polikarpov:
Ik kreeg het idee het landingsgestel er onder uit te halen en een handworp te proberen.
Zo zou ik in ieder geval wat vluchtpunten kunnen halen.
Maar dan moet je de kist wel goed weggooien uiteraard...
De Polikarpov is lastig te werpen (vast te houden) door de grote vleugelfairings.
...en, ik gooide de Polikarpov tegen de grond... een perfect geschoten foto van deze mislukte handworp:
Bij deze worp brak de 8" propeller, een propeller waar ik geen reserve van had.
Rondgelopen en gevraagd, er werden me vele propellers aangeboden, maar niemand had een 8"
En die had de Polikapov met z`n grote neus echt nodig.
Nou,... uitgevlogen dus.
Nou nee.... Henk stelde voor de propeller te lijmen.
Een propeller lijmen klonk me vreemd, maar wilde uiteraard alles proberen!
Chirurgisch lijmde Henk het gebroken blad terug, maar daar bleef het niet bij.
Tissue erover en zelfs spalkjes van bamboo.
Echt nogmaals super bedankt Henk, hierdoor kon ik het toch nog twee keer proberen.!!
De eerste wedstrijdvlucht draaide de Polikarpov naar links, kwam net los en toch weer niet...
Nog één wedstrijdvlucht (en poging uberhaupt) te gaan.
De kist moet meer klimmen, vlakker liggen,.. wat ga ik doen?
Het bleek teveel tegelijk te zijn, teveel klim en teveel rechts trim.
De Polikarpov kwam los, klom te stijl en rolde door naar rechts, vol in de muur:
En toen was het klaar... Jammer!!
Ik had meer verwacht van de Polikarpov (en vooral mezelf), maar het is me helaas niet gelukt.
De Polikarpov is verder nog helemaal heel (op de prop na..) en ik ga door tot ik haar in een zaal getrimt krijg.
De IIFI2025 is voorbij, maar het trimmen en vliegen van de Polikarpov nog niet.
Tot een volgende update!
Groeten, Ramses
Samen met Henk (en zijn vrouw) gezellig aan één tafel:
Vrij snel na aankomst m`n Polikarpov met de documentatie op de jury tafel gezet.
Ik weet niet meer wie deze foto gemaakt heeft, maar een mooie foto van het jureren van de Polikarpov:
... en toen,... aan de gang!
In eerste instantie schoot het rubber weer van de haak en dat was ik nu echt zat bij deze Polikarpov.
Dus alsnog een tsjechische haak gemaakt en het hele weekend geen losschietenede motoren meer!
De eerste motoren waren te lang en het was een leuke "racecar" zoals de britten zeggen,.. maar vliegen deed ie niet.
Terug naar een korte motor en dat begon er enigzins op te lijken, nu wel genoeg vermorgen om los te komen in ieder geval.
Nieuwe motor in de Polikarpov:
Ik kreeg het idee het landingsgestel er onder uit te halen en een handworp te proberen.
Zo zou ik in ieder geval wat vluchtpunten kunnen halen.
Maar dan moet je de kist wel goed weggooien uiteraard...
De Polikarpov is lastig te werpen (vast te houden) door de grote vleugelfairings.
...en, ik gooide de Polikarpov tegen de grond... een perfect geschoten foto van deze mislukte handworp:
Bij deze worp brak de 8" propeller, een propeller waar ik geen reserve van had.
Rondgelopen en gevraagd, er werden me vele propellers aangeboden, maar niemand had een 8"
En die had de Polikapov met z`n grote neus echt nodig.
Nou,... uitgevlogen dus.
Nou nee.... Henk stelde voor de propeller te lijmen.
Een propeller lijmen klonk me vreemd, maar wilde uiteraard alles proberen!
Chirurgisch lijmde Henk het gebroken blad terug, maar daar bleef het niet bij.
Tissue erover en zelfs spalkjes van bamboo.
Echt nogmaals super bedankt Henk, hierdoor kon ik het toch nog twee keer proberen.!!
De eerste wedstrijdvlucht draaide de Polikarpov naar links, kwam net los en toch weer niet...
Nog één wedstrijdvlucht (en poging uberhaupt) te gaan.
De kist moet meer klimmen, vlakker liggen,.. wat ga ik doen?
Het bleek teveel tegelijk te zijn, teveel klim en teveel rechts trim.
De Polikarpov kwam los, klom te stijl en rolde door naar rechts, vol in de muur:
En toen was het klaar... Jammer!!
Ik had meer verwacht van de Polikarpov (en vooral mezelf), maar het is me helaas niet gelukt.
De Polikarpov is verder nog helemaal heel (op de prop na..) en ik ga door tot ik haar in een zaal getrimt krijg.
De IIFI2025 is voorbij, maar het trimmen en vliegen van de Polikarpov nog niet.
Tot een volgende update!
Groeten, Ramses
Laatst bewerkt:
Ik had bovenstaande foto`s van de I-16 in de sneeuw vorig weekend ook op Facebook geplaatst.
Reactie van Peter Fardell was: "Love it! (Get it on skis and see if it`ll take off!)"
Dat vond ik een geweldig leuk idee!!
En dus afgelopen week `s avonds de ski`s voor de I-16 gemaakt.
Twee plankjes medium 1.5mm balsa gelamineerd met de curves erin:
Ik had een tekeningetje samengesteld van ski`s op schaal van m`n Polikarpov als leidraad:
Nieuwe prop in de neusplug gemaakt:
Scharnierpunten van zacht balsa gemaakt met een dun messing asje erin:
Ook de steunen van balsa gemaakt:
De geheel balsa ski`s:
Met de poten van het landingsgestel eraan:
De ski`s aan de onderzijde zwart gemaakt met een marker stift, de bovenzijde dun in zilverkleur gemaakt.
Met een donkergrijze wash de ski`s een beetje geweatherd:
Mat blanke lak over alles heen:
Verder met de montage
Groeten, Ramses
Reactie van Peter Fardell was: "Love it! (Get it on skis and see if it`ll take off!)"
Dat vond ik een geweldig leuk idee!!
En dus afgelopen week `s avonds de ski`s voor de I-16 gemaakt.
Twee plankjes medium 1.5mm balsa gelamineerd met de curves erin:
Ik had een tekeningetje samengesteld van ski`s op schaal van m`n Polikarpov als leidraad:
Nieuwe prop in de neusplug gemaakt:
Scharnierpunten van zacht balsa gemaakt met een dun messing asje erin:
Ook de steunen van balsa gemaakt:
De geheel balsa ski`s:
Met de poten van het landingsgestel eraan:
De ski`s aan de onderzijde zwart gemaakt met een marker stift, de bovenzijde dun in zilverkleur gemaakt.
Met een donkergrijze wash de ski`s een beetje geweatherd:
Mat blanke lak over alles heen:
Verder met de montage
Groeten, Ramses
Elastiekjes moeten de ski`s tijdens de vlucht in de juiste stand houden:
De Polikarpov onder de juiste hoek gezet en de elastiekjes vast gelijmd:
Aan de achterzijde komt nog dun zwart draad om de uitslag te beperken:
Ski`s klaar, nieuwe prop op de motorplug en een variant van de tsjechische haak op de prop as gemaakt:
Een filpmje van de werking van het landingsgestel:
Groeten, Ramses
De Polikarpov onder de juiste hoek gezet en de elastiekjes vast gelijmd:
Aan de achterzijde komt nog dun zwart draad om de uitslag te beperken:
Ski`s klaar, nieuwe prop op de motorplug en een variant van de tsjechische haak op de prop as gemaakt:
Een filpmje van de werking van het landingsgestel:
Groeten, Ramses
