Potverdrie, typhoon 15/10 niet geschikt voor duwprop
- Topicstarter Hans Meij
- Startdatum
X
xanderdude
Guest
is het niet mogelijk iets vast te lijmen?
of anders een klein groefje in het asje doen en dat ergenst aan vast zetten
mvg xander
of anders een klein groefje in het asje doen en dat ergenst aan vast zetten
mvg xander
N
niels polfliet
Guest
Normaal gezien is die geen probleem. Eens de motor draait wordt de rotor er toch opgehouden door het magnetisch veld, en zal de rotor maar een klein beetje naar voor geduwd worden.
anders gewoon een stelring op de as...
of de as doorschuiven, motor omdraaien en de prop op de rotor zelf monteren.
Niels
anders gewoon een stelring op de as...
of de as doorschuiven, motor omdraaien en de prop op de rotor zelf monteren.
Niels
Niels, bedankt voor het meedenken.
In ieder geval bedankt. Maar hopen dat het veld het huis 'opsluit'
Hier hoop ik dan maar op. Zal eens testen.niels polfliet zei:
Ik betwijfel of dat werkt, op deze wordt dan steeds gedrukt en gaat vast behoorlijk slijten.niels polfliet zei:
Durf ik eigenlijk niet te proberen, hij lijkt echt vastgefelsd/geklemd te zitten, als daar straks beweging in zit is dat het begin van het eind want dan begint het huis te slingeren.niels polfliet zei:
In ieder geval bedankt. Maar hopen dat het veld het huis 'opsluit'
N
niels polfliet
Guest
Veel succes :wink: . Als je geen lage spoed prop met veel trekkracht neemt, moet het zeker lukken.
stelring,
De motor is toch kogelgelagerd? De stelring duwt toch gewoon tegen de lager, of zit die echt te diep misschien?
niels
stelring,
De motor is toch kogelgelagerd? De stelring duwt toch gewoon tegen de lager, of zit die echt te diep misschien?
niels
Ha Rik,
Ik zie inderdaad de binnenste rand van het lagertje met de as meedraaien. Niels gaf al een tip in die richting van de ring , maar het zou inderdaad kunnen met een busje van 3,2mm binnen en 4mm buiten. Nu nog op zoek naar zoiets.
Vreemd dat de fabrikant niet aan deze dingen denkt en daar ook niets over schrijft, laat staan zoiets toevoegt.
In ieder geval bedankt.
Ik zie inderdaad de binnenste rand van het lagertje met de as meedraaien. Niels gaf al een tip in die richting van de ring , maar het zou inderdaad kunnen met een busje van 3,2mm binnen en 4mm buiten. Nu nog op zoek naar zoiets.
Vreemd dat de fabrikant niet aan deze dingen denkt en daar ook niets over schrijft, laat staan zoiets toevoegt.
In ieder geval bedankt.
J
jetpower
Guest
maak er eens een foto van hoe het zit ken er geen voorstelling bij maken
bij mij op de club vliegt max zuidendorp met een zelf ontworpen schaal dubbeldeker met duwprop ook met de 15/10 en die heeft er geen problemen mee .
bij mij op de club vliegt max zuidendorp met een zelf ontworpen schaal dubbeldeker met duwprop ook met de 15/10 en die heeft er geen problemen mee .
J
jetpower
Guest
zie het al je moet de as er goed tegen aandrukken aan de zijde waar de aansluitdraden zitten ik heb hem bij mijn kieth rider racer met de achterplaat tegen het motor schot gemonteerdt en ik heb nul coma nul speling zal morgen wel een foto van die van mij maken ga nu slapen :sleepy:Satoer zei:even met :google:jetpower zei:
T
Theo Coenen
Guest
Klopt maar je kan de as losmaken door de inbusboutjes los te draaien. Deze vind je door met het bijgevoegde inbussleuteltje in de 2 gaten van de klok te voelen. Als die boutjes los zijn kun je de as doorduwen naar de andere kant. Op die manier kun je de motor voor of achter een spant monteren. Ik zal straks enkele foto's van mijn motor plaatsen zodat je weet wat ik bedoel.
Ha Theo,
Bedankt voor deze tip, ik zie inderdaad nu pas dat dat asje los kan
Wel wilde ik de inbouw op deze manier toepassen.
Ik heb daarom het gevoel dat die methode van dat busje nog steeds nodig is. Het lijkt er op dat beide lagertjes hetzelfde zijn en dat het dus ook mogelijk is om het lagertje aan de voorzijde de druk op te laten vangen. Wat denk jij daar van?
Bedankt voor deze tip, ik zie inderdaad nu pas dat dat asje los kan
Wel wilde ik de inbouw op deze manier toepassen.
Ik heb daarom het gevoel dat die methode van dat busje nog steeds nodig is. Het lijkt er op dat beide lagertjes hetzelfde zijn en dat het dus ook mogelijk is om het lagertje aan de voorzijde de druk op te laten vangen. Wat denk jij daar van?
P
Phoenix
Guest
Hans,
met het omdraaien van de as moet je ook de motor aan de andere kant van de motomount bevestigen. Dan heb je geen bus oid nodig.
met het omdraaien van de as moet je ook de motor aan de andere kant van de motomount bevestigen. Dan heb je geen bus oid nodig.
Phoenix zei:
Dan steekt hij of veel verder naar achteren, of ik moet die houten plaat ergens midden in het oorspronkelijke motor-gat plaatsen.
Ik heb net zo'n busje gemaakt, zaoals eerder voorgesteld, van een messing pijpje 3 binnen 4 buiten opgeboord tot 3,2 mm binnen.
Heb proef gedraaid en het werkt perfect.