Pull starter kapot

Japie.G

Japie.G

Hallo mensen,

Ik heb vandaag de pull starter van mijn Turnigy Nitro Rumble (ACME Warrior) kapot gemaakt. Eerst slipte hij door, dus de one way bearing goed schoongemaakt, waarna de pull starter het weer netjes deed. Vervolgens ishet koordje geknapt. Profisorisch houtje-toutje opgelost. En uiteindelijk brak de opwind veer.. Zucht.. Besloten een nieuwe pull starter te kopen! Als een gek lopen zoeken waar ik een nieuwe zou kunnen krijgen. Geeeeeeeen idee. Uiteindelijk ben ik er achter te komen dat als het goed is de pull starter van een Force .21 zou moeten passen. Die maar op goed geluk besteld en hopen dat die past! Weet iemand daar het antwoord op?

Nu snap ik alleen 1 ding niet. In de pul starter zit een extra veertje (een soort pennenveertje, en dus niet de pull-opwind-veer). Als ik zoek naar parts zie ik dat veertje altijd voorkomen in combinatie met een pin. Die pin kan ik bij mij niet vinden. Waar dient dat pinnetje normaal voor? Ben ik die bij de demontage per ongeluk kwijt geraakt of hoor hij er hier niet in? Alvast bedankt voor jullie antwoorden!

tete9a4a.jpg

Achterkant motor nu. De aandrijfpen zit nu nog in de one-way bearing. Het veertje zou in mijn optiek in het gaatje van de aandrijfpen moeten vallen.

u7atera2.jpg

De kapotte trekstarter. Hier ook het veertje zichtbaar.

amaza7y4.jpg

Nogmaals. Ook
Hier zit een gaatje waar het veertje weer in past.
 
het veertje wat je hebt gevonden zit normaal achterin de as die je blok ingaat.
Zoals je zelf al aangeeft.

Waarom vraag je of de force trekstarter past NADAT je hem besteld hebt?
 
Haha bedacht me pas nu om een berichtje op het forum te plaatsen. Annuleren / terugsturen kan altijd ;)
Het motortje is een SH .21, die als het goed is overeen zou moeten komen met de Force .21, maar dat zien we wel als het startertje binnen is ;-)

Maar het veertje gaat hier dus in ZONDER dat pennetje wat ik overal tegen kom?

Ik zie dus overal dit:

OFN52098-2.jpg
 
Laatst bewerkt:
Dat is een kleiner veertje met een pennetje wat in de pen van de krukas valt.
 
Jouw veertje dient alleen om de startas aan te drukken , en lekkage op de as een beetje te voorkomen.

De zeskant op de as wordt door het veertje tegen je carter gedrukt en zorgt er zo voor dat de boel wat beter afgesloten blijft. Lekkage op die as is een berucht en zeer bekent probleem en 99 van de 100 keer oorzaak van startproblemen/slippende one-way's ;-)
 
Bedankt voor de info!

Ja dat heb ik dus al gemerkt :-) naja een doekje met ontvetter door de one way bearing en klaar is kees voor zolang als het duurt ;)
 
In jouw geval zou het mee moeten vallen aangezien je one-way in het carter zit , hierdoor wordt ie constant gespoeld en blijft er niet zoveel olie achter.

Bij de "klassieke" one-way's die in de trekstarter zitten is het probleem nog erger , die gaan helemaal vol met olie zitten door de brandstof die lekt via de as en vervliegt.

Alleen de olie blijft dan achter met alle gezeik vandien.
 
Als het vervangen gaat worden moet je ook de as meenemen, een verse oneway op een ingesleten as is vaak ook geen langdurige oplossing.
 
Nu breekt me de klomp..

Alweer een trekstarter kapot! En hetrare, hij gaat kapot TIJDENS het rijden! Zou het kunnen dat de one way bearing niet goed is, en af en toe 'zegmaar niet vrij loopt'? En zo dus mijn pull starter kapot trekt?
 
Japie.G zei:
Zou het kunnen dat de one way bearing niet goed is, en af en toe 'zegmaar niet vrij loopt'? En zo dus mijn pull starter kapot trekt?
Klik om te vergroten...

Dat lijkt mij wel de meest logische conclusie.
Heb je de oneway en het asje dat je karter in gaat ook vervangen samen met de trekstarter?
Als je het asje eruit haalt zul je zien dat daar oneffenheden zitten. omdat de oneway daarin 'hapt''.
Dus je zult de achterplaat eraf moeten schroeven. daar zit je oneway lager tegen de krukas aan.
Die vervangen, samen met het asje. en helaas toch weer een nieuwe trekstarter.
 
Ben ik dan de enige die vroeger een trekstarter ook herstelde?
Je hoeft toch niet telkens een nieuwe te kopen?

Als je het einde vd veer (waar de veer breekt) voorzichtig een stukje omplooid en opnieuw juist plaatst kan je gewoon verder met de starter. Je moet de veer wel op spanning houden zodat nadien je koord niet los bengelt.
 
de one way de vorige keer niet vervangen, maar schoongemaakt. Inderdaad waren daar afdrukjes/krasjes gezien. Goed, die ga ik dus vervangen. De trekstarter ga ik proberen te repareren. In principe is alleen het kabeltje kapot.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top