PV0140 Tail drive gear set - FOTO~S
- Topicstarter Rick
- Startdatum
Graag gedaan 
Helaas had je de andere helft nodig van de tail drive :|
Wat ik me nog wel tijdens de lange LANGE weg terug bedacht:
Welk kanaal hebben we aangepast voor de gyro?
De schuif werkt voor Gyro-GAIN waarvan we de maximale waardes van moesten aanpassen.
Het moet de Gyro GAIN zijn, niet de gyro servo ATV.
Ik denk dat we het wel goed hadden omdate de schuif wel het pijltje op de zender correct "stuurde".
Maar ik had het akelige gevoel dat we op kanaal 5 zaten.
Even dubbelchecken !!!
Helaas had je de andere helft nodig van de tail drive :|
Wat ik me nog wel tijdens de lange LANGE weg terug bedacht:
Welk kanaal hebben we aangepast voor de gyro?
De schuif werkt voor Gyro-GAIN waarvan we de maximale waardes van moesten aanpassen.
Het moet de Gyro GAIN zijn, niet de gyro servo ATV.
Ik denk dat we het wel goed hadden omdate de schuif wel het pijltje op de zender correct "stuurde".
Maar ik had het akelige gevoel dat we op kanaal 5 zaten.
Even dubbelchecken !!!
Vandaag weer gevlogen met de heli Staart Was dit keer prima ! zo strak als het maar kon alleen bij de 2 de vlucht Was het in 1 keer Whaaap en stond mnn HeckRotor weer Stil zo maar uit het niets.
zat gelukkig in een hover dus kon hem zo makkelijk neer zetten al tollend.
maar goed heb dus De Gear Helemaal aan poeier weer.
ik heb Geen idee wat er fout is gegaan alles Draaide soepel.
Zal vanavond wel even een foto maken....
zat gelukkig in een hover dus kon hem zo makkelijk neer zetten al tollend.
maar goed heb dus De Gear Helemaal aan poeier weer.
ik heb Geen idee wat er fout is gegaan alles Draaide soepel.
Zal vanavond wel even een foto maken....
ALLE tandjes weg.
Knap hoor. Ik zou niet weten hoe je dit voor elkaar kunt krijgen.
Je zou zeggen dat iets in je staart moet blokkeren. En dan nog VOOR de tail bevel gear.
Naar mijn ervaring begeeft de bevelgear veel sneller dan de tail drive gear.
De blokkade zit dan dus voor de bevelgear. (denk ik)
Lagers in de buis?
Hakende borgmoertjes van de torguetube?
Knap hoor. Ik zou niet weten hoe je dit voor elkaar kunt krijgen.
Je zou zeggen dat iets in je staart moet blokkeren. En dan nog VOOR de tail bevel gear.
Naar mijn ervaring begeeft de bevelgear veel sneller dan de tail drive gear.
De blokkade zit dan dus voor de bevelgear. (denk ik)
Lagers in de buis?
Hakende borgmoertjes van de torguetube?
Je moet t zoeken in de staartbuis !!
Soms gaan de lagerbussen die erin zitten op een andere plek zitten !!
Dan gaat je aandrijfas wiebelen zegmaar in de staartbuis en krijg je dit probleem ook !!
En anders moet je het gedeelte wat tussen je frame zit ook eens even demonteren en dan los op de staartbuis monteren , en dan goed voelen of er echt geen zwaar punt inzit , vergeet niet dat de staart 4 x harder draait dan de kop van je heli hè !!
T kleinste dingetje kan een groot probleem worden .
Succes ermee .
Soms gaan de lagerbussen die erin zitten op een andere plek zitten !!
Dan gaat je aandrijfas wiebelen zegmaar in de staartbuis en krijg je dit probleem ook !!
En anders moet je het gedeelte wat tussen je frame zit ook eens even demonteren en dan los op de staartbuis monteren , en dan goed voelen of er echt geen zwaar punt inzit , vergeet niet dat de staart 4 x harder draait dan de kop van je heli hè !!
T kleinste dingetje kan een groot probleem worden .
Succes ermee .
Dat wat Joshua noemt zou best kunnen.
Datzelfde geldt voor de gears achterin de staartboom.
Moet je maar eens als je die gears vervangen hebt en een vluchtje gedaan hebt eens voelen aan de staart,soms is dat deel bijna heet 8O
Of mischien een tik gehad met staart tegen de grond en daardoor begonnen met 1 tandje spugen?
Groeten,
Marcel
Datzelfde geldt voor de gears achterin de staartboom.
Moet je maar eens als je die gears vervangen hebt en een vluchtje gedaan hebt eens voelen aan de staart,soms is dat deel bijna heet 8O
Of mischien een tik gehad met staart tegen de grond en daardoor begonnen met 1 tandje spugen?
Groeten,
Marcel
