Ik heb zelf eigenlijk nog nooit problemen gehad met Hitec servo's en ook op onze vereniging kan ik zo geen voorbeeld verzinnen. Maar vooruit ik heb toch maar een S3150 besteld voor de hoogte. Ik moet toch nog wachten op m'n motor (nu al 2 maanden) dus kunnen ze deze gelijk meesturen. De S3150 gebruik ik trouwens ook al in de vleugels van m'n Tangent Kult en is een erg precieze en sterke servo.
Raketenwurm 1, 2b & Surprise 13
- Topicstarter JohanvG
- Startdatum
K
Kimble_Schmitz
Guest
Een goeie logger zal je vertellen waar je precies zit met je setup. Je kunt dan met die informatie te juiste prop vinden.
De Unilog is nu ook te voorzien van "limiter" software. Dat wil zeggen dat als je de 1750W.min aan ENERGY hebt verbruikt dan zet hij de motor uit. Je hebt dan nog 3 korte bursts zodat je niet in de problemen komt. Dit is overigens ook goed om te voorkomen dat je te veel de motor gebruikt en daarmee je motor over verhit of je Lipo te leeg maakt.
Wat betreft Hitec servo's. Ze hebben allemaal veel speling (zeker de 81) en ook de electronica laat de wensen over wat betreft betrouwbaarheid. Bij de 125 en 5125 is het nogal makkelijk om de tandwieltjes te strippen. Het is niet het einde van de wereld maar als je te veel speling hebt loop je een risico om flutter te krijgen.
Een Futaba S3150 is net zo goed als een Voltz servo (beste ter wereld) en wordt ook door de top gebruikt (Freudenthaler en Avionik). Heb er zelf alleen goede ervaringen mee!
Jos
De Unilog is nu ook te voorzien van "limiter" software. Dat wil zeggen dat als je de 1750W.min aan ENERGY hebt verbruikt dan zet hij de motor uit. Je hebt dan nog 3 korte bursts zodat je niet in de problemen komt. Dit is overigens ook goed om te voorkomen dat je te veel de motor gebruikt en daarmee je motor over verhit of je Lipo te leeg maakt.
Wat betreft Hitec servo's. Ze hebben allemaal veel speling (zeker de 81) en ook de electronica laat de wensen over wat betreft betrouwbaarheid. Bij de 125 en 5125 is het nogal makkelijk om de tandwieltjes te strippen. Het is niet het einde van de wereld maar als je te veel speling hebt loop je een risico om flutter te krijgen.
Een Futaba S3150 is net zo goed als een Voltz servo (beste ter wereld) en wordt ook door de top gebruikt (Freudenthaler en Avionik). Heb er zelf alleen goede ervaringen mee!
Jos
K
Kimble_Schmitz
Guest
Johan,
Als je mij even mailed. Kan je wel een Neu aanbevelen die wellicht nog beter is en zeker goedkoper.
Gr, Jos
Als je mij even mailed. Kan je wel een Neu aanbevelen die wellicht nog beter is en zeker goedkoper.
Gr, Jos
Zo, de kogel is door de kerk, of is het in dit geval de raket is door de kerk.
Ik heb zojuist de Plettenberg geannuleerd en een Neu 1512-1D-6,7 besteld met een RFM 16x16 propellor. Eventueel kan ik nog de 17x18 gebruiken als het amperage niet te hoog gaat worden. Hij was op voorraad bij voltmaster.de dus de levertijd moet nu toch wel mee gaan vallen, en hij is natuurlijk 100 euro goedkoper.
Ik heb zojuist de Plettenberg geannuleerd en een Neu 1512-1D-6,7 besteld met een RFM 16x16 propellor. Eventueel kan ik nog de 17x18 gebruiken als het amperage niet te hoog gaat worden. Hij was op voorraad bij voltmaster.de dus de levertijd moet nu toch wel mee gaan vallen, en hij is natuurlijk 100 euro goedkoper.
K
Kimble_Schmitz
Guest
Goed bezig!!!
Geen slecht prijsje bij die tent! Ik betaal hier het zelfde.
Heb geen vrees en monteer meteen die 17x18, dat kan het allemaal makkelijk aan!
Oh en gebruik geen 4mm stekkers, 5.5mm of 6mm please!
Gr, Jos
Geen slecht prijsje bij die tent! Ik betaal hier het zelfde.
Heb geen vrees en monteer meteen die 17x18, dat kan het allemaal makkelijk aan!
Oh en gebruik geen 4mm stekkers, 5.5mm of 6mm please!
Gr, Jos
Gebruik je dezelfde regelaar voor deze motor? Zoja, waar heb je die besteld?
Natuurlijk gebruik ik 6mm Schulze stekkers. Ik ga inderdaad de Hacker regelaar gebruiken (www.Composite-models.nl) en de motor komt van www.voltmaster.de en zo te zien heeft hij ze nog steeds op voorraad.
waarom de wissel in motor, omdattie op voorraad is?
waar verschillen ze in specs, ik neem aan dat je dat weet zonder dat ik moet gaan googlen
Dank
(ook sparende voor een dergelijk model nml)
waar verschillen ze in specs, ik neem aan dat je dat weet zonder dat ik moet gaan googlen
Dank
(ook sparende voor een dergelijk model nml)
Dit zijn de Schulze stekkers. Geen idee wat LMT is nl.
En de grote reden v/d motor wissel is inderdaad de levering. Ik heb de Plettenberg begin oktober al besteld en er is nog niets, en het lijkt erop dat het ook nog wel even gaat duren. De Neu heb ik donderdag besteld, en is donderdag ook al verstuurd. Dus wellicht is hij er vandaag.
En volgens mij ontlopen de Pletti en Neu elkaar niet zoveel wat betreft prestaties, ze worden beide gebruikt bij de wedstrijden. Bij het laatste WK was het geloof ik plaats 1 t/m 3 Plettenberg en vanaf plaats 4 zaten de Neu's ertussen. Het blijft dus een beetje behelpen, maar ach voor een 4e plaats teken ik wel.
De UNIlog is wel al gearriveerd, lekker klein ding en wellicht ga ik hem nog wel testen van het weekend.
En de grote reden v/d motor wissel is inderdaad de levering. Ik heb de Plettenberg begin oktober al besteld en er is nog niets, en het lijkt erop dat het ook nog wel even gaat duren. De Neu heb ik donderdag besteld, en is donderdag ook al verstuurd. Dus wellicht is hij er vandaag
.En volgens mij ontlopen de Pletti en Neu elkaar niet zoveel wat betreft prestaties, ze worden beide gebruikt bij de wedstrijden. Bij het laatste WK was het geloof ik plaats 1 t/m 3 Plettenberg en vanaf plaats 4 zaten de Neu's ertussen. Het blijft dus een beetje behelpen, maar ach voor een 4e plaats teken ik wel
.De UNIlog is wel al gearriveerd, lekker klein ding en wellicht ga ik hem nog wel testen van het weekend.
Ik vond via google een verslag van Wolf over het WK 2006. Zie ook: http://www.mhm-modellbau.de/pdf/G-98944.6XXL.pdf
Aha, die LMT connectoren zitten in ieder geval ok op de UNIlog. Zal eens kijken of dat een beetje in elkaar wil passen.
Aha, die LMT connectoren zitten in ieder geval ok op de UNIlog. Zal eens kijken of dat een beetje in elkaar wil passen.
K
Kimble_Schmitz
Guest
De Neu motor is niet veel verschillend van de Pletty en is wellicht nog beter. De enige reden dat je geen Duitser met een Neu ziet vliegen is sponsoring door een duits bedrijf. De resultaten tijdens het WK waren voornamelijk de danken aan de goeie NiMh cellen van de Duitsers. Lipo was toen nog niet toegestaan en ook was er nog geen energy limiter. Ik verwacht in 2008 wellicht een andere plaatsen verdeling.
Die 6mm (LMT) connectors kan je ook met je Unilog mee bestellen, zakje van 10 setjes lijkt me genoeg.
Jos
Die 6mm (LMT) connectors kan je ook met je Unilog mee bestellen, zakje van 10 setjes lijkt me genoeg.
Jos
. En wat een draden komen eruit, ter vergelijking ligt er een 6mm goudplug naast.
